Baastroll

Ein Hoch auf altes Werkzeug. Die Norma Blechscherren haben mit großer Überzeugungsarbeit ganze 10cm durchgehalten. Die Blechscherre aus Opas Werkstatt geht dagegen Butterweich durch und verkantet sich nicht. Damit kann das Schweißenüben weitergehen.

https://www.saab-cars.de/threads/kaufberatung-saab-900-i-900-ii-9-3i-9000-9-5i-9-3ii.68974/ Hier steht alles wichtige drinnen. Bevor man einen 900i in der Preisregion kauft, sollte man vorher einen Turbo zum Vergleich fahren. Mein LPT macht schon mehr spaß als der 900i von meinen Bruder, aber das hängt von den persönlichen Präferenzen ab.

Von denen habe ich noch drei echte rumliegen. Muss mal den Funktionstest weitermachen.

Zu weihnachten kauft man sich sein kinderspielzeug in rot:smile:. Bis auf die blechkarosserie sind die Teile ja nicht stabil.

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Jo:smile:

Danke. Der Himmel wurde damals von der Werkstatt gemacht, dass weiß ich leider nicht. Wir werden dort auch nicht mehr hingehen. Dafür ist der Ansporn bei meinen eucalyptus umso höher, dass besser zu schaffen. Da fahre ich ja nur mit blanker Schale herum.

Heute die H-Prüfung bestanden. Der Zustand hat auch den 900fahrenden Prüfer beeindruckt. Was aufgefallen ist: Lichteinstellung schlecht (verstellen die Scheinwerfer sich nach 2 Jahren so krass?) und Himmel fängt an sich leicht zu lösen (wurde vor zwei jahren auch neu gemacht). Den 900i bin heute auch mal gefahren. Irgendwie fahren alle 900 anders. Leistungsentfaltung ist ok, aber ein Softi fährt schon schöner. Das alte 4 Speichenlenkrad finde ich schrecklich, aber mein Bruder will mein 3 Speichen nicht haben.

Wieso variiert die Leistung so?

Bin gerade am Teile suchen für meinen Bruder und habe nur noch die 150mm gefunden.

Das heißt man benötigt nur zweimal die 150mm?

Den habe ich vor gut 6 Jahren oder so schonmal an der Tankstelle neben den Haus meiner Oma gesehen.

So viel stelle ich da ja nicht um. Aber so ist das mit den Plänen. Nimmt man sich was vor und dann kommt man auf die Idee, dass man soviel Zeit hat, dass man noch Mastermodule fernbelegen kann und dann hat man keine Zeit mehr.

Heute endlich (hoffentlich) die Ursache für den zum Teil schlechten Leerlauf gefunden. Der Schlauch am Unterdruckspeicher war ab. Eigentlich wollte ich ja im Sommer schon alle Schläuche erneuern - dann wäre das auch besser aufgefallen. Die ersten Mängel des Weißen 900i sind behoben/ in Angriff genommen. Das Schiebedach bleibt dank Einsetzen der fehlenden Schrauben wieder zuverlässig verschlossen und sitzt ordentlich. Demnächst kommt noch ein neuer Silentblock fürs Schaltgestänge damit der 5 Gang besser gefunden werden kann.

Ahh, danke. Das erklärt, warum ich kein Bild mit LLK gefunden habe.

Da das hier doch recht gut ins Thema passt. Gehört das Rohr zum LLK (Internetbilderrecherche hat nicht viel gebracht), und kann man das wenn ja, auch bei den neueren 16V einbauen?

:biggrin:Ich vergesse immer, dass der Upload hier über IOS die Bilder im Hochformat dreht.

Heute den vorlesungsfreien Montag zur Wintervorbereitung genutzt.

Dito

Bei uns wird in den Regionalniederlassungen so langsam die Serviceflotte voll auf E umgestellt.

Ein Jahr nach Verkauf des 900is ist wieder ein 900i dazugestossen. Bis auf Radläufe steht der Wagen echt gut da. Kein Vergleich zu meinen Eukalyptusfarbenen. Dafür hat meiner schon spürbar mehr kraft. Für die damals gekauften Stabis habe ich jetzt innerhalb der Familie auch einen Abnehmer gefunden.

Ja, so eine leitende Position am Morgen, wenn sich die Leitung abgescherrt hat, ist nicht so lustig:redface:... Die anderen Empfehlungen sind für die Dauer auch zum Teil ein wenig unterdimensioniert.

Hatte keine Lust auf Diskussionen, aber schon sehr fragwürdige Empfehlungen. Man schließt da ja schließlich keine kleine Verbraucher an.

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