sören

Ja super, mach weiter - in 20 tkm ist er eingefahren! Dann dürfen ihn auch die Familienmitglieder mal fahren.

Ich finde es schlimm, dass man das Wort "Diesel" in nem Saab-Forum überhaupt benutzen darf.

Mhm, aber wieso Stoßdämpfer wenn sie laut Test einwandfrei sind? Sind elektronische und haben sowohl mit als auch ohne Zündung sehr gute Ergebnisse gezeigt. Und auch ausgeschlagene Buchsen hätten sich negativ auf die Testergebnisse ausgewirkt .... Ein Paar kostet 700, eins 1.000 (brutto) - weiß grad nicht, welches ....

Nee, Moment mal - den gleichen Conti-Reifen (SportContact bzw WinterContact) hatte ich vorher schonmal, SR sogar 2x, ohne Probleme zu haben ... Am Reifen selber kann es also kaum liegen, außer: die ändern zwischendurch die Reifenmischung. Ich bin die Reifen immer mit 2.6 - 2.8 bar gefahren. Also auch nix anders. Unabhängig von der Messung der Dämpfer habe ich seit 2-3 Jahren den Eindruck, dass sich die Kiste von "knackig" in Richtung "Schiff" geändert hat

Wie man sich doch verschätzen kann: Stoßdämpfer sind in Ordnung! Und nun? PS: der Dekra-Mann mokierte sich über abgegriffene Schalter, modernen Firlefanz (mit der Zündung geht immer auch das Radio an) und meinte, so ein Auto sei extrem einfache Technik - das müsse schon 1 Mio km halten. ... Nun, wir werden sehen ;)

Neue Stoßdämpfer und 2 Sätze Reifen - das sind ca. 4 1/2 tausend €€ !! Ist auch Wurscht, mir geht's eher darum, dass mir jemand sagt, wo man sowas machen kann - und nicht, warum nicht Das abzuschätzen bin ich (leider) alt genug ...

Danke! Sorry - das hatte ich (hier im Thread) vergessen: es geht um Hessen - da ich aus Mittelhessen komme, ist es egal ... irgendwie zwischen Fulda und Limburg bzw. Darmstadt und Kassel ... Großraum Rhein-Main sowieso ... die Leute aus'm Pott hatte ich gefunden, noch jemanden in Hamburg und im anderen Thread hatte noch einer Geislingen an der Steige genannt ... Am liebsten wäre mir aber Hessen ;)

Moggän! Ich hab das elektronisch verstellbare Fahrwerk. Spur ist eingestellt. Aber Leute - mir geht es hier zunächst mal darum, die Reifen zu egalisieren ... dafür bräuchte ich dringend Tipps! Weil auch ein neues Fahrwerk mit den alten Reifen nix bringt und ich nicht 2 Reifensätze + Fahrwerk kaufen will ... Beste Grüße Sören

Conti SportContact (3. Satz) bzw. ContiWinterContact (mindestens 2. Satz). Ich war mit den Reifen (vorherige Sätze) bislang immer zufrieden, haben übrigens extrem wenig Verschleiß!!

Jepp, die waren damals schon nicht mehr topp. In den ersten 2 Jahren waren sie steinhart, dann ging es 3 Jahre und dann wurden sie langsam weich. Der Satz neue Dämpfer soll wohl ca. € 1.700 netto kosten ...

In Hamburg ginge das schon ... https://www.reifen-altmann.de/reifen/egalisieren ... ist für mich aber "etwas" ab vom Schuss. Das geilste - wenn man bei nem Reifenspezi anruft und nach egalisieren fragt, heißt es: "was wollen Sie?" oder "was soll'n das sein?" oder "Sie meinen: vulkanisieren!"

Ich bin noch in der Einfahrphase - die 1/4 Mio km wird erst nächsten oder übernächsten Monat erreicht. Es fing schon vor 2 Jahren oder so an, dass ich das Gefühl hatte (Popometer), dass das Fahrwerk leicht nachlässt. Und dann fing leicht ein Geräusch an, ab 130 km/h in Autobahnkurven ... Das wurde beides in der Werkstatt zunächst weggelächelt. Anfang letzten Winters habe ich dem Werkstattmeister den Wagen vorgeführt, er stellte Sägezahn fest. Hat den Wagen mal auf die Bühne gehoben du meinte: Stoßdämpfer sind noch gut, da trocken. Ich werde jetzt aber mal auf ne Rüttelplatte fahren - ich wette, die Stoßdämpfer sind nicht mehr ganz in Ordnung; zwar nicht vollkommen fertig, aber auch nicht mehr gut. Nur habe ich noch Profil auf den Sommerreifen, Winterreifen sogar fast neu (erst 1 mm abgefahren) - ich würde die Reifen gern egalisieren lassen. Weiß hier im Thread evtl. jemand, wo das geht? Beste Grüße Sören

Moggän! Noch jemand mit Sägezähnen? Ich habe das Problem auf 2 Sätzen (SR und WR), siehe auch hier: https://www.saab-cars.de/threads/reifen-egalisieren.70882/#post-1382239 Beste Grüße Sören

Moggän! Ich hatte gehofft, es findet sich jemand, der zunächst auf meine Frage eingehen kann: wo kann ich Reifen egalisieren lassen? Die Sägezahnbildung ist vorn und hinten, wenn auch minimal unterschiedlich ausgeprägt. Also bringt tauschen auch nix. Es ist auch so, dass sie an Sommer- und Winterreifen auftritt. Es ist auch so, dass ich bislang immer die gleichen Reifensorten benutze, im Sommer habe ich jetzt den 3. Satz drauf, bei den Winterreifen mindestens den 2. - die vorherigen Sätze haben das Problem nie gezeigt. Da sich bei mir auch sonst nix geändert hat (Fahrprofil, Fahrweise usw.) und das Fahrwerk eingestellt ist, nehme ich an, dass es an den Stoßdämpfern liegt. Es ist nur so, dass sowohl SR als auch WR noch genug Profil haben. Ich kann so aber nicht weiter fahren. Das ist jetzt in der Karre lauter als in nem Renault R4! Also muss das Geräusch weg! Da ich davon ausgehe, dass der Wechsel der Stoßdämpfer nach 1/4 Mio km auch nicht unwahrscheinlich ist (und die bei meinem Wagen richtig teuer sind), möchte ich nicht gleich noch 2 neue Reifensätze kaufen. Deswegen möchte ich egalisieren lassen. Beste Grüße Sören

Moggän! Weiß jemand, wo man im Rhein-Main-Gebiet oder weiter drum herum Reifen egalisieren lassen kann? Ich habe üble Sägezahnbildung (auf WR und SR!) und will die Dinger mal etwas abschleifen lassen. Separat werde ich mal die Stoßdämpfer an neutraler Stelle testen lassen .... Beste Grüße Sören

Ganz schlimm ist es natürlich, dass die Statistik nicht zwischen lahmen Elchen und tollen Hirschen unterscheidet.

Interessant finde ich vor allem, dass es sich bei 2/3 um Benziner handelt und nur 1/3 Stinker - von Verkaufsplattformen ausgehend hätte ich es genau anders herum vermutet.

Populistische Äußerungen? Stimmt - genau die hast Du von Dir gegeben. Wo ist Dein Problem? Was hast Du gegen Wohneigentum? Klar wollen wir Argumente hören. Du nicht? Die Argumente von René beispielsweise sind doch überzeugend! Geh doch einfach mal drauf ein, statt zu schmollen. Ich frage mich jedenfalls ernsthaft, wie Du drauf kommst, Wohneigentum als Luxus zu bezeichnen. Etwas anderes mag gelten, wenn man Eigentümer mehrerer Mietobjekte ist. Aber auch dann wird man klar abgrenzen müssen: lebt man davon oder hat man die Dinger nur nebenher als Geldanlage? Und was ist das hier, wenn kein Populismus? -> Wenn sich jemand ein Auto für Listenpreis € 35.000 leisten kann, ist das Luxus? Begründung? Der Arbeitgeber soll Fahrtkosten erstatten? Begründung? Hast Du eigentlich eine Vorstellung, was dies für den einen oder anderen Arbeitgeber bedeuten kann? Schon mal was von Insolvenz gehört? Klar, viele Arbeitgeber können das zahlen - viele aber auch nicht ... Bäcker, Metzger, Wirte ... was dann? Und wenn sie es zahlen können: würde dann weniger gependelt werden?

Super Argument! Ganz stark!

Jedenfalls fehlt es in der politischen Landschaft ganz klar und schmerzhaft an einer Auseinandersetzung mit der Lithium-Problematik. Statt dessen wird die Elektrosau durch's Dorf gejagt. Man könnte fast meinen, dass einige der Beteiligten zunächst entsprechende Aktien gekauft haben .... ;) Dass neben der Regierung die Grünen da so auf's Gaspedal drücken, ist mir ein ganz arger Dorn im Auge. Es ist eine Schande.

Ich habe hier mal ne kurze Zwischenfrage. Folgende Situation: 2 Fahrzeuge kommen sich auf der Landstraße mit normaler Geschwindigkeit von 70 bis 110 km/h entgegen und begegnen sich in einer Kurve. Einer schneidet, es würde zu einem Frontalzusammenstoß kommen. Gibt es bereits Assistenzsysteme, die hier aktiv versuchen, auszuweichen, also ins Grüne zu steuern?

Ach Du scheiße - ersetze "leider" durch "zum Glück!" Linn! Es heißt: no Naim - no Music. (Und echte Plattenspieler kommen aus Frankreich bzw. -furt [das ist manchmal dasselbe])

Aber sowas von! Wir haben hier nen aktuellen 3er mit Soundanlage. Was ein Dreck im Vergleich zum Saab!! Scheiß aufs Navi.

Aber wo wir schon dabei sind: was könnte denn 42 (oder dies ausgeschrieben) böses bedeuten?