matti

unser grufti macht das auch ab und zu ;--)

na dann, hier wird übrigens kunststoffverchromt http://tuning-planet.de/

wenn es nur um tüv geht: warum nicht für lau andere alte gebrauchte nehmen die insofern besser sind als das du damit beim tüv durchkommst?

brrrrr, da gehts mir kalt den rücken runter beim angucken. Vorschlag: mach das erstmal so gut wies geht Sauber, trockne den Innenraum richtig aus (heizgebläse, geöffnet bei voller sonne stehen lassen etc) und wenn du fährst lass die nächsten wochen immer fenster etwas offen, damit luftzirkulation herrscht und ggf größere konzentrationen von sporen die irgendwo noch lagern zu entsorgen. teppich, schaltmanschette und evtl sitzüberzüge würd ich(!) trotzdem tauschen. wenn später wer noch allergisch reagiert->radikalkur

als Einstieg... "Strafbarkeit von Wucher: Objektiv erfordert § 138 Abs. 2 BGB zunächst ein auffälliges Missverhältnis zwischen Leistung und Gegenleistung. ...." Kostenlose Bescheinigungen die verkauft werden sollten m.e. da schon drunterfallen!

hab die ebay links mal an saab gemailt ;-)

schmeiß ja alles raus aus dem innenraum was kein metall, gummi oder plastik ist. der rest kann sicher gereinigt werden. dabei mundschutz nicht vergessen und latexhandsche tragen. wenn die alten stoffe nur gesäubert werden, bleibt irgendwo immer was zurück. ist der alte stoff dann wieder trocken können selbst kleinste bezirke mit sporen wieder den innenraum besiedeln und vorallem inkorporiert werden. je nach empfindlichkeit der insassen kann das freilich unterschiedlich wirken. mit der laienüblichen anwendung von reinigern und desinfektionsmnitteln wird das selten was 100%iges. ich würd den innenraum wegschmeißen. gibt genug preiswerten ersatz. nach dem hochwasser 2002 hatten wir mal ein auto mit pilzbefall was gründlichst desinfiziert und gereinigt wurde. sichtbarer pilz ist bis 2006 nicht mehr aufgetaucht, allerdings reagierte die tochter empfindlichst auf autofahrten. nach einem test war der pilz( als sporen, tote myzelteile oder was auch immer) immernoch nachweisbar.

wirklich billig rat ich dringend von ab, das kann (und ging) ganz bös ins auge. das metall was dort verwendet taugt nichtmal für vandalismus in berlin-kreuzberg. das von dir selbst zitierte aufbiegen bei billigen maulschlüsseln ist gang und gäbe in den billigen klassen und hält keine stunde einsatz aus.

bangle war anfang der 80er innendesigner bei opel.....

"turbotimer" nachrüsten, wäre für die bequemen noch eine möglichkeit

die leut haben humor...^^

genau dein fall hab ich schon erlebt: mit billiger ratsche von irgendwem am auspuff versucht eine mutter zu lösen....hängt, zug, hängt immernoch, zug mit zwei händen....knall, und schon war die pfote am hitzeblech aufgeschnitten. mit dem kasten wird der eisbär aber bestimmt bis 50-60Nm ganz normal arbeiten können, das sollte die ratsche auch abkönnen.

wohl ohne ABE

farbenstern´s 901er hat sich ganz schön gewandelt im wasser......leider zum frösch- bzw opelkönig :D

moin! na dann--->"snap on", alternativ auch der preiswertere markenableger "blue point". arschteuer, aber durchdachte produkte. kollege hat einen kompletten wagen snap on, könnt geistig onanieren davor. desweiteren: "stahlwille" ist auch ganz überzeugend bisher. als unterste grenze für den anfang würde ich besseres baumarktwerkzeug wie die firma "merox" ansetzen. damit kommt man schon gut über die ersten runden. prinzipiell: kompletter werkzeugwagen kostet in anständiger qualität mehr als zwei weitere 9000er. ich würde mit einem kleinen 3/8 ratschen-set für um die 100€ anfangen, das die gängigen größen von 8-19 etwa drinn hat und dann schauen welche schrauben- und mutterngrößen bei deinem fahrzeug vorkommen und ob du in diesen größen ergänzende maul- oder ringschlüssel brauchst. diese und alles weitere benötigte dann einzeln in guter qualität dazukaufen. sonst wirst du schneller arm als du "saab" aussprechen kannst. edit: hier gibts nen 3/8 blue point kasten, alternativ auch im sofortkauf für 350€ http://cgi.ebay.de/Blue-Point-Snap-on-Werkzeugkasten-in-3-8-Zoll-NEU_W0QQitemZ230105595454QQcategoryZ30913QQrdZ1QQcmdZViewItem

warum nutzt ihr englische begriffe bei einem schwedischen auto?

@tüv: interessant, noch nie gehört sowas!

drehende welle, ganz archaisch. die tachowelle wird beim 900er über eine plastikvorrichtung arretiert, welche selber nochmal mit einem kleinen metallclip überbaut wird. schau doch nochmal bitte bei licht und entferntem lautsprecher von draußen durch die scheibe ob das alles noch ordentlich sitzt. möglich das du beim hantieren etwas angelöst hast.

tüv zahlen?

die selbstlose und aufopferungsvolle hilfe des adac "engels", wie sie in dem lustigen mitgliederblättchen immer wieder beweihräuchert wird hab ich ehrlich gesagt noch nie mitbekommen. weder persönlich noch von bekannten. im heft wird von heldenhafter teilebeschaffung geschwafelt um der familie nachts im regen auf timbuktu noch das weiterfahren nach azerbaidschan zu ermöglichen. guck ich auf meine eigenen erfahrungen, so ist sich der adac mensch zu schade mal nen schraubenschlüssel rauszurücken um am 900 nen losen keilriemen zu spannen. nein, an dem auto guckt er erst gar nicht nach, der motor ist eh falsch rum drinn, und überhaupt, das wetter ist dafür auch nicht schön. abschleppen.......na mahlzeit!

der adac kann mich auch mal.....aus dem gleichen grund wie bei stefan24v: 2002 vor köln mit dem 900 wegen starker unwucht im antriebsstrang (wie sich später rausstellte manschette gerissen) den adac gerufen, abschleppen wurde veranlasst. ich war plusmitglied und wollte mitten in der nacht nur noch nach hause. nachdem man ewig gewartet hatte und der 900 zur nächsten adac station transportiert wurde, sagte mir man dort das ein transport nach dresden nicht möglich sei, weil der schaden den zeitwert des autos überstieg. fand ich freilich schon erstaunlich, da der bürokerl im sessel den wagen kein einziges mal gesehen hatte und nur wusste das es ein saab 900 war. als ich dann nach einem mietwagen (der mir als plusmitglied ja zu stand) fragte, war keiner auf dem hof und woanders anmieten wollte man auch nicht(!). nach 2h gefeilsche wie auf dem basar dann das ergebnis: man schleppt meinen 900 nach dresden, wenn ich auf den mietwagen verzichte. dankenswerter weise bin ich dann von einem freund noch nach hause gefahren wurden, sonst säß ich wohl noch heute vor köln fest.

am liebsten freilich die ganzen (heute) skurilen farbtöne der frühen baureihen. die zweifarbigen sondermodelle sind auch ganz nett. die neueren 900er sind ja dann eher durch die bank weg langweilig gefärbt.

lustig wirds wenn man mal "e46 m3 motorschaden" in google einwirft...... hier erzählt man sich auf 23seiten über die motorplatzer bei 20tkm, 23tkm, 34tkm....... http://www.carpassion.com/de/forum/bmw/2725-m3-motorschaden-x-te.html

bzgl rost wohl eher schade

bringt nichts, da baujahr abhängig. der produktionszeitraum von 13jahren hatte diverse farbtrends, respektive angebotene lackierungen inne.