matti

großmama fuhr chevrolet, die hatte mit blumen nix am kopp. um mal wieder aufs topic zurückzukommen: gab es denn in den ganzen jahrzehnten nie einen 99/900 der auf elektroantrieb umgerüstet wurde?

"Geranien zu überwintern ist im Grunde recht einfach. Die Pflanzen werden samt Topf an einen kühlen aber hellen Ort gebracht. Die Temperaturen sollten ca. 10 bis 14 °C betragen. Unter 10°C sollte das Thermometer jedoch nicht fallen. Geranien verschneiden ist im Herbst nicht unbedingt erforderlich, da dieser auch im Frühling erfolgen kann. Erfahrungen zeigen jedoch, dass ein Verschneiden vorteilhaft ist. Die Geranien werden auf die Hälfte, ca. 15cm, zurück geschnitten. Nun stellt man sie ins Winterquartier. Das Substrat sollte möglichst nicht ganz trocken sein, sodass die Pflanzen nicht absterben."

ich würde lieber noch die jahre genießen die ihr mit dem alten verbrennungsmotor fahren könnt. nach heutigen berichten an den bundestag sieht man im verkehr immernoch DIE größte senkungsmöglichkeit was den co2 ausstoß angeht. man darf also auf weitere einschnitte sich gefasst machen, besonders vor der steuerumstellung.

genau, nur nicht abschrecken lassen! der unterdruck sollte bis zu einigen tagen nach abstellen soweit erhalten bleiben das wenigstens eine heizklappenverstellung noch drinn ist. unterdruckspeicher ist undicht, schlauch ist undicht, schlauch ist abgerutscht oder hängt frei, unterdruckverteiler (der den man dreht) ist undicht, membran der unterdruckdosen ist undicht. am besten mal lautsprecherabdeckungen, radio und armaturenbrett ausbauen dann liegt der ganze kram vor einem und man kann mal die schläuche sich angucken.

hallo klaus! waren die hinteren kopfstützen bei meinem 83er dann sonderausstattung?

die rückbank ist doch turbo, aber ohne kopfstützen?

abgesehen von euro1 vergleichbaren g-kat benzinern wird das wohl nix werden. die argumentation das gesundheitliches gemeinwohl vor einzelinteressen steht, ist da wohl die stelle mit der man fast alles aushebeln kann. außerdem sitzt brüssel im nacken.....

euro1 zu euro2 benziner nehmen sich nichts im feinstaub, weil sie keinen produzieren. euro1 zu euro2 diesel: 56% feinstaub verminderung (0,18g/km vs 0,08g/km)

natürlich nicht.

guter beitrag, aber das stimmt ned ;--)

mr.watson, sie kombinieren fabelhaft ^^ -82° sollten leicht unterhalb der mitte der anzeige sein. -neuer kühler ist meist eh ein "must-have" der fahrzeugpflege -entlüftung ist immer notwendig (keine markenspezifische gründe). erstens verhindern luftmengen im kühlsystem die wasserzirkulation-->lokale überhitzung. und zweitens ist luft ein schlechter wärmeleiter (aber eigentlich vernachlässigbar) btw: ab wann läuft der lüfter an?

apc ist die damals komplexe variante einer klopfregulierung welche apc box, apc ventil etc bedingt. sonst könnte man bei der jeder anderen klopfregulierung ja auch von "APC-System" sprechen.

vllt sollte man bei der geschwindigkeitsmessung auch mal deren windverhältnisse mit beachten, grade der schwache 8v wird davon recht stark beeinflußt. ach ja: mit gps lag mein damaliger 8v bei ca:7km/h abweichung (der golf eines freundes bis zu 15km/H ;-)

was heist denn "echte 155" in tachoangaben?

die 175km/h eintragung stammt aber von der ursprünglichen non kat zulassung! wenn die kompression befriedigend war, vllt hier mal ansetzen. laienumbau?

genauer OBD 2 ist voraussetzung, mit OBD 0 oder 1 läuft auch nichts.

hier hat glaub ich gar keiner einen plan :)

die evg´s verlängern die lebensdauer schon erheblich beim start, ggü einer glühbirne kein thema mehr. letztere verschleißen hierbei ja auch besonders.

warum zum teufel gibts hier keine "danke"möglichkeit!!!

mit Win 3.11 ging internet, sogar einen mp3 player hatte ich für das programm gefunden. bin sogar mittlerweile am überlgen ob ich mir nicht mal eine festplatte mit Dos bespiele um die alten games wieder zum laufen zu bekommen. unter win95-vista geht das ja überhaupt ned richtig!

also meinen pIII hab ich jetzt auch schon 7jahre mit win98, mittlerweile kann man ohne virenschutz und firewall surfen. bis 2000 hatte ich noch einen 486er 160Mhz mit Dos und Win 3.11 am start, das war was :)

was hast denn mit win98 erlebt?

hat der nen armaturenbrettschaden?

hol mir jetzt mal einen 866Mhz für 3€ ;-) wenn das tunen am auto auch so preiswert wäre.... solang man win98 auf einem PIII hat, ist das eigentlich eine passable kombination. schneller im netz bin ich mit core duo und vista auch ned *g*

das hat mal einer früher zu meinem 900er gesagt :) also ich mag meinen PIII, fsb133 war damsl glaub das schnellste. nun,läuft seit 7jahren einwandfrei, warum neuen? @targa: mein gott sind die billig geworden....werd mal schauen ob ich einen 866er für paar euro abstauben kann. was hat der eigentlich für eine taktung? 6,5? *verwirrt*