matti

gibt doch noch von wedde einen kaltlaufregler für t16

aber schon erfreulich das ihre tauglichkeit geprüft wird

war absehbar und wurde eigentlich auch zeit. hybrid wird in den usa und japan in fast allen zukünftigen modellen vorhanden sein, was mir im gegensatz zu den bauern-diesel, auch vernünftig erscheint. wieder mal ein feld wo deutsche technik hinterherhinkt...... (der neue lexus ls soll doch auch nen v8 hybrid schon bekommen)

hey ein 2takter, sieht man selten heutzutage!!! feines auto willkommen im forum

???????? also ich hatte eine 3" von speedparts und wurde von der polizei mit der 2,5"serien anlage zur technischen überprüfung geschickt, da mir diese nciht als serie abgenommen wurde ;-)

die von speedparts. ich wurde halt schon mit einem technischen gutachten von den grünen belegt wo noch die 2,5er drunter war - "sie können mir doch nicht erzählen das so eine anlage unter einem saab serie ist!"

man denke nur an die M-klasse von benz, wird in usa gebaut und verdient den namen nichtmal auf dem papier.

dann viel spaß mit den grünen, die nehmen einem schon die 2,5" serienanlage kaum ab. mach unbedingt die optik hinten unauffällig.

ich mutmaße ungern über kfz-fachleute, aber meine erfahrung zeigte das in sachen rost man wirklich den 900 kennen muß in seiner konstruktion und seinen schwachstellen. einige roststellen verpuppen sich unter dem unterbodenschutz z.B. frag doch mal in der werkstatt nach ob die ein endoskop da haben für hohlräume. lieber da nen zwanni rüberschieben als nachher sich über schweißarbeiten ärgern. grüßl matti

hehe :00000284 also ein spiegeleinsatz ist mir auch schonmal rausgefallen auf kopfsteinpflaster, war beim turbo, also mit elektrischer verstellung. so solide scheinen die saabs gar ned gebaut zu sein wenn sich abfliegende teile schon häufen *g* die manuellen spiegel mit kugelgelenk sind dagegen recht feste konstruktionen.

mittlerweile kauft man ja eher ein chassi als ein komplettes auto, falls das also wirklich wenig rost haben sollte macht das alles sinn. lass das aber vorher mal auf ner hebebühne abklären, nicht das du jetzt den motor swap machst und nach 2jahren hat der doch rost irgendwo entwickelt.

schönes stehhübsch so ein ami v8.....aber drehzahlfest ist da keiner. man schaue sich nur mal die ölmengen an, da merkt man gleich das da keiner für vollgas gebaut wurde.

werden unfälle IM eigenen auto an anderen personen nicht eh von der haftplicht abgedeckt?

seh ich jeden tag auf der toilette das gerät, gehts einem direkt gut danach *g* hat ja auch was turboartiges das gebläse.....

ach, ist neuerdings der besitz von saabo anhängern an einen saab gebunden? wär doch gelacht wenn der ned an den honda ginge :-D btw: wie weit ist eigentlich der turbo im 99er? ich hab beim aufräumen noch zündverteiler etc gefunden, wenn das noch gebracht wird sag mal bescheid dann schick ich den.

http://www.swedishcarday.com/images/SCD%205/SCD%20-%20Saabo%20Front.jpg fehlt mir auch noch so ein ding *g*

tachchen linda! jaja, single+junger saabfahrer scheint eine schlechte kombination zu sein, zumindest was die interpretation von hörspielkassetten angeht :00000284 oh ein jürgen von der lippe fan? blumenmann? :00000415

freilich! und was ist mit saabo wohnanhänger oder was das waren? gruß an den bruder :)

mir scheint sexuelle themen sind im saab kreisen gern gegenstand von unterhaltungen :D ob das mit der marke zusammenhängt....

naja, die bilder sprechen für sich. immerhin ist er so ehrlich die reinzustellen.

kinders, der gabelabzieher von westfalia kost keine 10euro und hat genau die passende breite ;-)

ne, b202 turbo hält genauso wie sauger. :)

weniger prollig als metallflexrohre, sind gummiartige schaumstoff verkleidungen für die schläuche. dort kann sich der kleine ausbeißen wie er will und kommt nicht durch.

klar gibts da was: saab 900 forum: -wer hat 205er/16" aeros eingetragen bekommen, bitte um kopie!