matti

also nen geplatzten kühler hab ich noch nie gesehen, höchstens einer der undicht wurde, was aber alles kein grund für akute überhitzung darstellen sollte. eine vorsorgliche austauschaktion im bereich von 10-20euro wie bei zündkabeln oder thermostaten ist keine frage zum nutzwert. aber 150€ ist dann doch schon ein anderes kaliber, vorallem wenn wie oben geschrieben keine akute gefahr bei undichtigkeit eintritt. :)

na dann kann ich mich ja als wunderali verstehen der sein kamel auch so am laufen halten kann, bei mir wird noch zünftig metall in die zahnräder geklemmt :mrgreen:

ich hasse fasching, saufende idioten überall und wegen den deppen kann ich heut ned ins fotogeschäft!!! ach so: kühler. also folgendes zur anschauung: kühler A 22jahre alt - total dicht, getauscht gegen kühler B auch 22 jahre alt - funktioniert einwandfrei. das alter alleine ist also noch kein totschlagargument für den kühler, die nadelwerte in der sommerfahrpraxis schon eher. im sommer einfach mal auf die bahn und gucken wo weit das steigt. das ansteigen der nadel im stau passiert bei allen kühlern, je nach zustand halt schneller oder langsamer.

die unterschied zu wollen und nichtwollen liegt oft in der km-zahl bgründet die zwischen schenkungsurkunde und garage stehen ;-) rostfreie klappen werden trotzdem nochmal gefragt werden, glaube mir

hach ja, man merkt das du kein student mehr bist, auf einmal ist geld da was :mrgreen:

wer hat denn einen schlagschrauber zuhause? :mrgreen: dieser luxus na jedem das seine :)

also ich hab bei der firma schonmal vor paar jahren was bestellt, war auch alles in ordnung aber für 8v sauger teile nicht grade preiswert. das die saab ersatzteilhändler alle keine sammleronkels sind die für paar euros dem fan weiterhelfen wollen ist ja schon bekannt. ich erinnere da an die preise in hamburger cabrioviertel... mal ganz am rande: selbst 97€ (fast 200mark!!!) für nen teil aus plastik würd ich auch nicht zahlen, von nochmal 100€ drauf ganz zu schweigen, dann lieber ohne planke fahren. ------ empfehle beerentee...der linderte mir schon seit jahren die saabkosten

waren die wirklich so lange konstant bis zu deiner anfrage? naja was willst machen, ich würd mir jetzt lieber nen tee machen und mich nach anderen quellen umsehen. für unter 100euro wird sich schon noch was finden lassen.

mit metallstück-schraubenzieher blockieren

steht japanern noch besser ! btw salü axel!

ja ich gestehe, ich habe bei ATU gekauft, shiva möge über mich kommen....aber manchmal braucht man eben "gleich" etwas und porto wollt ich auch ned noch extra zahlen.

reinigen? neue! eine (leistungs)optimierung ist so simple nciht möglich, aber ein abbau der alterserscheinung schon. ne reinigung von ventilen und dem gesamten ansaugkrümmer bereich wär auch nicht schlecht.

beim 9000 hab ich mal 3 thermostate verschlissen bis ich eins hatte das reibungslos funktionierte, da scheint mitunter ganz schön ausschuß bei zu sein. @jens: hab 2mal nen 88er bei ATU ( :mrgreen: )gekauft und die funzten beide ohne probleme, also nur für den fall das du schnell was haben willst.

@jens: bei saab? bist du wahnsinnig *g* nein ich hab den aus einen anderen saab (genau die antwort die du hören wolltest gell). bestell dir bei flenner einen, die führen auch 91° thermos. im sommer hatte ich keine probleme eigentlich, anzeige war jetzt zwar schneller hoch aber solange der thermostat regelt ist das kein akt. im stau wirds eh immer heis, ob nun 82° oder 91° für gehacke auf der bahn würd ich trotzdem einen thermostat niedriger wählen, also 88°, etwas temp vorlauf ist bestimmt nicht die schlechtste lösung für solche betriebszustände. @peter: ja die kombination aus 82° und zugesetzten kühler hab ich schon oft gesehen. :)

nönö, für warmduscher wie mich gibt es auch 91° (original saab versteht sich) im freien handel gibts noch ein 72° oder 75° thermo dessen sinn ich allerdings abseits des dragstersports nicht verstehe :mrgreen:

frag mich auch wer sich für 80.000DM nen saabrio gekauft hat....ich hätte es selbst bei finanzomnipotenz nicht getan ;-)

hallo nach dresden nur als ergänzung: als ich meinen verkalkten kühler rausgeworfen hab musste dringend ein 91° thermo eingesetzt werden, bleib sonst auf der landstrasse im winter zu kühl. die kühlwassertemp im inneren kreislauf ist nach ca 4-5 min dann auch erreicht wenn ich durchgehend fahre, das geht ganz fix. nach 20min muss ich schon wieder das fenster öffnen ;-)

fake glaub ich nicht....wer würde denn so seine karre zurichten, die ist doch nicht mehr sauber zu bekommen, desweiteren würd ich gern den sehen der nen reh mit was für einer methode auch immer so anfährt. das bei dem reh fast der komplette hinterleib fehlt ist ja schon so ein ding, da wundert mich die blut und gedärmmenge im innenraum nicht. überhaupt, die verteilung der organe so weit nach hinten denkt sich doch kein mensch so aus, der typische landeplatz auf den schoß der fahrer+beifahrer ist ja eher die regel bei höheren geschwindigkeiten.

Du bist doch länger hier als ich oder? DIESE Prinzessin drogen kenn ich nicht, user gibts die gibts gar ned :mrgreen: na jetzt bin ich schlauer. @metall: ja frag mal nach: ich hatte vor paar jahren mal eine preisliste von heuschmid in der hand und mir hat es die schuhe ausgezogen, da war 89/90 ein neuer benz sl billiger gewesen.

heilige scheisse! was war denn das für ein unfall? hat der fahrer überlebt? ---------- mir ist mal ein hase unter meinen alten suzuki swift gekommen, war recht langsam unterwegs, der swift lag aber so hoch das der hase sich mit ducken retten konnte, ist nachher wieder aufs feld gehoppelt. wird wohl jetzt ein fan von der marke sein :mrgreen:

die prinzessin? diana? ??? -- hat eigentlich jemand die letzten heuschmidpreise? das HS cabrio stand doch kurz vor 100.000DM oder?

@170PS: das waren allgemeine erquickungsmaßnahmen seitens saab, die produktion ging 92 dem ende zu und man packte noch was drauf, 93 dann noch 180PS als serie und fertig war die 901er zeit. hatte nicht irgendeiner hier letztes jahr einen 180PS final edition geschrottet? könnte aero84 gleich seine geißel weitergeben...

das schlimmste ist doch das die automatik beim 900 2.300DM aufpreis gekostet hat, für DEN mist!!! unfaßbar. @klaus: starlet ist zu alt, corolla kann ich dienen 1991: corolla 1.3 xli (75PS) als 5türer liftback 21.590DM als 4türer 21.060DM als kombi 5 22.120DM corolla 1.6 gli (105PS) als 5türer liftback 26.030DM corolla compact 1.3 xli (75PS) als 5türer 19.940DM als 3türer 19.380DM corolla compact 1.6 si (105PS) als 3türer 24.170DM corolla tercel 4x4 1.6 xli (105PS) als kombi 5türer 28.910DM damit müsste alles abgedeckt sein, den gti gabs ja 1991 nicht mehr in deutschland.

ausstattungsliste t16s *kramkramsuch* hab hier eine von 87, ich guck mal: tempomat, elektr. spiegel, elektr. fensterheber jep dann noch fahrwerk und beplankung dazu und fertig ist der S