matti

ah ga *g* aus=kaputt schon klar das die bei motor aus auch aus ist :roll: :lol:

nee wenn die aus ist machst klack..........klack......klack.......klack......wer kennt das geräusch nicht :mrgreen:

also als 8v turbo wären mir 850€ viel zu teuer! grade bei der laufleistung. 360+TKM sind auch beim saab kein pappenstiel und man kann dort schnell von einem loch zum nächsten fallen was reparaturen angeht. man weiss ja nie was der vorbesitzer gemacht hat. kette, kupplung, radlager, antriebswellen, kupplungszylinder, kopfdichtung all diese dinge werden mit zunehmenden alter immer wahrscheinlicher. bei wirklich einigermaßen guten zustand wären 500€ meine höchstgrenze und die würd ich auch nciht für jeden zahlen.

guck dir das ja genauer an, ich würde an deiner stelle aus ie drosselklappe samt krümmer abschrauben, vllt liegt da auch noch was. im zylinder wird nix mehr sein aber ich wäre jetzt sehr vorsichtig den motor normal weiterzufahren bei dem befund!!!

180Ps=1970-75 xxxxPS=2000-2005? *huch* erschreck* :shock: muss ja ein ganz schöner hammer damals gewesen sein. zu der zeit hatte der 911er ja nur 130-165PS :shock: :shock: :shock: :!:

also: eintragung ging ohne gutachten und geschliffen hat auch nix am 99er, passte alles einwandfrei.

llk ist aber keiner drann oder?

Re: Reifenumfang und Übersetzung trotz 5 vorbesitzern könnte es ja sein das noch das originale drinn ist ich denk aber auch das diese diff geschichten verbreiteter sind als echte 8er. wobei es eigentlich egal sein dürfte wenn das drehzahlniveau das gleiche fast ist.

185er 65 r15....also normal reifen wie im schein. ist schon der 3.tacho und ich hab mal mit nem w203er abgeglichen......passt an und für sich eigentlich schon.

mittlere zahl auf dem schild mit der 5(!) stelligen nummer aufn deckel. @andreas: ich hab 170tacho mit 4100u/min, was mit bissl tachoklimmbimm die werte vom 8er sind, aber 7er ist drinn, ergo muss es wirklich noch lange oder kurze iffs geben. :?:

@andreas: ja aber mit eingelegten hohen gang muss das ding doch zu knacken sein und nen schlagschrauber macht normal auch nur 220Nm oder so in dem bereich. 7er? ich will endlich das 5er haben *g* viel zu lang die gänge! @ben: die primärübersetzung allein sagt glaub noch nichts, da mal gemunkelt wurde das durch verschiedene diffs auch noch andere übersetzungen liefen. ich hab zum beispiel nen 7er primär drinne der die gleichen drehzahlen hat wie ein 8er bzw leicht drunter. ich weiss trotzdem nicht was alle welt diese langen getriebe will.........furchtbar. das 8er soll etwa fast 250 haben bis zum drehzahlende.....

häää? als 160PS er hat der 7,5sec 0-100? mittelmotor oder was *peil*

nee, geht nicht, frag mich nicht warum aber geht nicht, der b234 hat mehr unterschiede als man offensichtlich denkt.

wieso passt der b234 eigentlich nt? in nen 99er hat man die dinger doch auch schon gesehen wenn mich meine erinnerung nicht täuscht

ähm steht da was neues?

will mir die zeit auf den turbo mit einem kürzeren primärantrieb im sauger verkürzen. jetzt werd ich nur aus der beschreibung vom klaus bzgl vollturbo umbau im anderen forum nicht schlau. wieso braucht man da nen schlagschrauber? gab es doch 68 auch nicht. kann mir jemand dazu mal stellung geben bzw überhaupt ein paar bilder von dem innenleben. :?: :roll:

also 8v kat serie oder wie *gg* nene, mal ausprobieren was ich da machen kann, kompliziert muss nicht sein.

wieso? apc, wastegate und rechter fuß muss doch langen.

die druckdose kann also auch weg? würde den zusatz auch gern umgehen zumal man ja noch das wastegate hat.

ah dank schön. für 83 steckt da ein ganz schöner kabelbaum dahinter, nen w124er hat auch nicht mehr :shock:

machst du nen 1000km wechsel? was ich mit meiner "sister in law" auszudrücken versuchte war das mir der kunstzirkel schon mit einer person geistig fordert und ich zu mehr rein von der verarbeitung nicht fähig bin *g*

dane euch für die hinweise. das mit der aschebecherschraube hat mich bissl verwirrt. jetzt aber mal was anderes dazu. linsk unten war noch allerlei technik kram 2 relais (blinker?) und dosenkram vom turbo (druckwächter samt dose?) was haben die eigentlich für eine funktion?????? :?:

@derleu: oh puhh.ähm ja meine schwägerin ist schon recht extrem künstlerisch gebildet und veranlagt......ähm ja also...... btw: er deckel ist bei dir aus kunstoff :shock: @SUV: ich hab mir mal einen aufkleber gekauft "SUV fahrer sind terroristen" muss nur gucken ob ich nicht noch ne zweite stoßstange an den saab mache, wäre vllt agnz gut sowas :mrgreen:

sry, was soll das denn sein? kenn ich von keinem katalog :shock: der saab hat doch schon unterfahrschutz :?: ..........oder hast ne aluplatte fürn fußraum vom vw händler gekauft *fg*