matti

ähm steht da was neues?

will mir die zeit auf den turbo mit einem kürzeren primärantrieb im sauger verkürzen. jetzt werd ich nur aus der beschreibung vom klaus bzgl vollturbo umbau im anderen forum nicht schlau. wieso braucht man da nen schlagschrauber? gab es doch 68 auch nicht. kann mir jemand dazu mal stellung geben bzw überhaupt ein paar bilder von dem innenleben. :?: :roll:

also 8v kat serie oder wie *gg* nene, mal ausprobieren was ich da machen kann, kompliziert muss nicht sein.

wieso? apc, wastegate und rechter fuß muss doch langen.

die druckdose kann also auch weg? würde den zusatz auch gern umgehen zumal man ja noch das wastegate hat.

ah dank schön. für 83 steckt da ein ganz schöner kabelbaum dahinter, nen w124er hat auch nicht mehr :shock:

machst du nen 1000km wechsel? was ich mit meiner "sister in law" auszudrücken versuchte war das mir der kunstzirkel schon mit einer person geistig fordert und ich zu mehr rein von der verarbeitung nicht fähig bin *g*

dane euch für die hinweise. das mit der aschebecherschraube hat mich bissl verwirrt. jetzt aber mal was anderes dazu. linsk unten war noch allerlei technik kram 2 relais (blinker?) und dosenkram vom turbo (druckwächter samt dose?) was haben die eigentlich für eine funktion?????? :?:

@derleu: oh puhh.ähm ja meine schwägerin ist schon recht extrem künstlerisch gebildet und veranlagt......ähm ja also...... btw: er deckel ist bei dir aus kunstoff :shock: @SUV: ich hab mir mal einen aufkleber gekauft "SUV fahrer sind terroristen" muss nur gucken ob ich nicht noch ne zweite stoßstange an den saab mache, wäre vllt agnz gut sowas :mrgreen:

sry, was soll das denn sein? kenn ich von keinem katalog :shock: der saab hat doch schon unterfahrschutz :?: ..........oder hast ne aluplatte fürn fußraum vom vw händler gekauft *fg*

jo, selber gehabt *hosestrammzieh* @ben: oh noch ein bremensreingersüchtiger, den warnhinweisen am aufkleber zum trotz ein geiles zeug, nur trinken müsste man es noch können.

oh mein beileid zum schwiegervater im haus. künstler? in welcher sparte verdient der herr seine brötchen? btw: ein motorraum muss voll mit metall sein, urzeitliche füreinander gefügte mechanik welche die kräfte der natur übertragen und mann mit einem staunen heurika rufen kann........

? hausmeister ? geld geld geld :mrgreen: also der motorraum ist etwas........ähm sagen wir mal uni farben........wie wärs mit einer roten aero ventildeckel verkleidung? oder passt die ned?

och göttle, die motorhaube ist süß *g* btw: der garten sieht nett aus :D

*hechel* ohne worte *hechel* mach fix

na dann viel glück, bis zum km stand bei 92.000 *hihi* abgaswerte? suv......ein 30liter schiffdiesel kann auch euro 2 erfüllen.......kommt wohl eher auf die volumina hinten an

ich hab mit meinen 2000km im jahr auch ohne kat ein gutes gewissen......... hab bahncard und ÖPNV jahreskarte *stolz*

diese phänomen nennt man registrierungszwang, 160:34 ist doch ein guter schnitt, ich kenn foren wo er mit 1800: 200 wesentlich ungünstiger ausfällt.

kat dummys hab ich letzte woche erst für die alten saab im inet gesehen, aber eigenbau ist billiger, defekten nehmen und stahlrohr einsetzen. mit bissl schweisserei ist das schnell fertig

ich? sorry SUV´s hasse ich, da sinnloses autokonzept. riesige karren mit riesigem gewicht brauchen riesige motoren mit riesigen verbrauch um halbwegs flott fahren zu können.........vom traktionsverlust des porsches bei nassen gras mal ganz zu schweigen....... wenn alte ami freaks ihre 7,2liter eldorados pflegen runzel ich schon die stirn, aber derartige SUV spritfresser in der heutigen zeit als trendmobile an dem mann zu bringen.........ich weiss nicht. ich merk grad das ich mich in rage rede, ich brech mal lieber ab *seufzel*

geht es jetzt darum warum viele tunen oder warum hier geschraubt wird? also ich für meinen teil war schon immer der der elektrische autos auseinandergenommen hat um zu wissen wie sie funktionieren, leider wars das bis zu einem gewissen alter auch damit und die dinger waren schrott danach......"tödliche" neugierde. jetzt kommen zwei sachen zusammen, erstmal ist kaum geld für werkstätten da und zweitens möchte man(n) wissen was man da fährt. wie ein reiter sein pferd kennenlernen will, seine neigungen und charakter wissen will so ists bei mir mit dem was ich fahre. einfach interesse an dem was mich fasziniert oder fortbewegt oder auf reisen begleitet. zum tunen: also meinereiner ist ein originalitätsfetischist, serie serie serie, außer dem motor (quasi das unsichtbare).......dort bin ich nicht abgeneigt etwas zu ändern, der spass der autos definiert sich wesentlich vom subjektiven fahrgefühl und das steht und fällt bei einem 900 mit dem aspekt des starken turbomotors. die verbindung von noch mehr leistung zu noch mehr subjektiven fahrspass ist dann offensichtlich. und, natürlich macht es spass mit einem 21jahre alten auto moderne kfz mit schnöseln drinn zu ärgern oder zu verblüfffen. oder um es mal mit den worten eines modellbauers zu sagen "fertige modelle sind langweilig, das nächste bitte......." der weg ist quasi das ziel, wenn einer hier mit seinem auto fertig wäre würde sich gewiss auf dauer unzufriedenheit einschleichen ;)

auto sind designmässig jahre zurück..........weniger aussen als gefühltes design im innenraum......deutsch eben, wie soll man das ausdrücken......durfte 1woche mal nen boxtser s haben, netter wagen von der technik, aber design im innenraum war absolut nicht zum gewöhnen, da flossen keine formen und hundertwasser sah dagegen noch recht human aus ......

nein danke, da bleib ich lieber fahrradfahrer, hab schlieslich auch meinen stolz :o alles nur nicht deutsche autos *g*

4wochen? naja saab adeeeeeeeeeeeeee.........in 4wochen bauern se dir bei benz nen totalschaden wieder auf mit kartenspielautomaten drinn. :roll:

ne streckenerweitung auf 3" ist sinnlos, das gesamte system nach dem turbo darf kein flaschenhals sein, darum auch dummykat.....das wird sonst nie richtig