matti

Hallo Marbo, ich mein den äußeren Teil in dem Bild weiter oben ;)

Also wenn ich Dich richtig verstehe: -ist das Loch Serie und -der Kaugummi ebenfalls ? Sollte der Gummi bei Rostbefall drinnbleiben?

aso, ja

Guten Abend! Ich muss mal in die Runde Fragen ob am hinteren unterem Ende zum Radhaus hin, eine Art schwarzer "Riesenkaugummi" Serie ist? Dort wo das Loch auf dem angehängten Bild zu sehen ist (KGBs Nr.3, ich hoffe ich durfte es ausleihen). Gruß Matti http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=3124&d=1125330730

Klingt ja wie Anfang der 80er mit dem 745er..... Gibts technische Erklärung für die Entscheidung? Immerhin Prestigeverlust.

Dann würd ich dessen Erreichen erstmal abwarten bevor getuned wird. Was fehlt denn noch für 100%?

Ich würds lassen mit dem Potigedrehe. Hab mich am T8 totprobiert und echte Verbesserung kamen dabei nicht raus. Optional hast du ja noch die Möglichkeit nach "Rot" umzulöten (lassen), glaub Stephan K macht das hier im Forum. Funktioniert der Wagen jetzt eigentlich so wie er soll? Also Normbetrieb?

So schauts bei mir Original aus mit der Box 7521818

Ja, die hab ich auch hier im T16. Willst jetzt einfach nur wissen wie die Potis stehen?

Bitte! :)

Das sind aber beides noch alte Ausführungen oder? Sind bei beiden Boxen noch die Potis verklebt? Nummer der Boxen?

Bin an weiteren Photos des gezeigten Wagen interessiert! Daran kann man sich moralisch gesundstoßen

Das Modelljahr scheint auch jeder Zweite hier zu fahren, wenn man sich die linken Leisten mal so anschaut:rolleyes:

Scheint wahrlich was drann zu sein und erfreu mich göttlich an der Tatsache *g*

Woran liegt das nun eigentlich? "Schlechtere" Bleche oder einfach miesere Hohlraumkonservierung?

Die Bilder zeigen fast nur Türen, wie siehts denn sonst aus?

Hi Erik! Ich glaub 8mm am APC, vom Bremskraftverstärker keine Ahnung. Würde aber grade bei letzteren gern den "richtigen" Schlauch nehmen.

Servus! Sind diese (APC und BKV) den selben Wechselintervallen unterworfen wie die kleinen? Wenn jemand weiß wo es die zu beziehen gibt, würde ich mich über Hinweise freuen. Flenner und Skandix haben nur die 4mm Schläuche im Katalog. Gruß Matti

Hallo KGB hat einen 83er Turbo 16 ;-) Offizielle Serieneinführung war 84. Mich würden Knicke im Dach nicht weiter stören, jedoch frag ich mich ob das Schiebedach nicht undicht geworden ist? Gruß Matti

Bezog das auch aufs "gelbe" Forum, was ja glaub im Herbst 2000 an den Start ging Wird schon alles wieder gut werden hier, die gemeinsamen Nenner sind wohl letztlich größer als die Differenzen.

Jetzt bin ich schon seit Ende 2000 im Forum und kann immer noch nicht manche Beiträge richtig einordnen, ob die Aussagen jetzt ernst gemeint oder eher ironische Spielerein unter "sich Kennenden" sind @[mention=2883]Gerd[/mention]: Bin immer noch an zwei Gelenken interessiert, falls Du Hundeleckerlies brauchst (Die 20TKM Verschleißgrenze erreich ich mit meiner Jahresfahrleistung etwa 2014....)

Gerd spielt wohl auf Klaus Hinweis vom November an:

Schonmal jemand diese ausprobiert? http://cgi.ebay.de/Traggelenk-Saab-90-99-900-I-NEU_W0QQitemZ330220719436QQihZ014QQcategoryZ61890QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Glaub Gerd mag gar nicht verkaufen

( Klaus hat mich zwar schon vor 5Jahren für die Aussage geschimpft, aber )man muß mit den alten KFZ ja erstmal die Verschleißgrenze der billigen Gelenke erfahren.