hansp

Ich konzentrier' mich halt auf die Strasse...

Becker: Eindeutig ja. Aber mal eine Frage an die Grünfetischisten: Ist das Grün wirklich die bestimmende Farbe in der Gegend des Radios? Mein (gelb beleuchteter) Heckscheibenheizungsschalter wirkt viel dominanter und harmoniert deswegen bestens mit dem gelben Display meines Beckerradios. Allerdings habe ich sowohl den Dimmer der Armaturenbeleuchtung als auch die Displayintensität auf Fastminimum, was bei Tage beim Radio eine wunderschöne schwarze Schrift auf anthrazitfarbenen (odoardo-grau ) Hintergrund ergibt... Will sagen: Becker in Gelb geht auch gut.

In einem fusseligen Eifeldorf, wo die Dorfjugend Testamente (vorher) und Reiseberichte (nachher) schreibt, wenn's mal in die große Stadt geht?

Bei Amazon tobt wohl gerade der Virus: Einfach mal "Sachbuch" ins Suchfeld eingeben...

Wenn hier einer einen Saab kaufen will, sagst du: "Warum keinen Benz" Wenn hier einer einen 16V kaufen will, sagst du: "Warum keinen 8v" Wenn hier einer nach Köln ziehen will, sagst du: " Warum nicht Essen" Dir hat dein/e Deutschlehrer/in bestimmt immer unter den Aufsatz geschrieben: "Thema verfehlt, und beim nächsten Aufsatz bitte die geforderten 2 und nicht 16 Seiten..."

D-CV 901 ist noch frei, aber ob's das wert wäre... Und für das neue Foto wird sich aber mal rasiert!

Ganz ehrlich reserviert Monsieur (Und das erst vor einem Jahr, hätte ich auch nicht gedacht, daß die noch frei war:smile:). K - CV 666 ist auch schon weg...

Und läuft und läuft und läuft...

Das ist die Sicherheitsbeschichtung, die unberechtigten Zugriff dokumentiert.

Nennen wir es doch einfach eine missglückte Etüde...

Wenn, dann waren es 640kB und auch, wenn er es in Wirklichkeit nicht gesagt hat: Wenn nicht dumpfbackige Programmierer mit dumpfbackigen Compilern immer mehr überflüssigen Müll produzieren würden, käme man wahrscheinlich tatsächlich locker damit aus.

Neureifen sollten doch eigentlich immer besser laufen als die alten Pellen. Nach 5000km oder so, da wird's interessant.

Meiner hat auch immer ein charakteristisches Muster hinterlassen. Ölverlusttechnisch ist das zu vernachlässigen, aber seit ich es habe machen lassen, ist es einfach ein besseres Gefühl. Vor allem, wenn man immer auf demselben Parkplatz parkt...

Allerdings gibt es dann auch noch diejenigen, denen immer neuer Käse einfällt. Weiss nicht, was mir lieber ist.

Könnte man ja auch schick auf die "Fasten Seatbelts" Lampe legen.

Der Erkenntnisgewinn: Saabfahren alleine macht doch nicht schlau.

Dafür sind dir dann ja andere Sachen runter- und rausgefallen...

Woher wisst ihr, wie ein A.T.U. Servicesticker aussieht?

Wenn das der ist, der gestern noch ein Bonner Kennzeichen draufhatte, dann Glückwunsch. Der sieht auch von nahem erste Sahne aus. Viel Spaß beim Dauergrinsen!

Vor allem ist alt und klug ja auch ein Unterschied zu altklug...

Oder vielleicht mit so einem Dampfpüsterich erhitzen und in Form bringen.

Du hast eine Prüflampe mit Spitze? Dann mal ausgehend vom Block in die Kabel stechen. Vorher vielleicht den vorderen Schalter ausbauen, dann kannst du messen, welches die Plus-Leitung ist und die Farbe identifizieren. Wenn die Heber nur mit einer Sicherung abgesichert sind, ist es ja wahrscheinlich, daß nur eine Leitung für beide Blöcke vom Sicherungskasten kommt, dann kann der Fehler eigentlich nur zwischen Block vorne und Block hinten liegen. Bestimmt ein Kabelbruch.

So sollte das sein. Und einer muss Massekontakt haben. Mach doch den vorderen Schalter ab und schau, wie das da ist (Wenn du vorne die Komfortschaltung hast, vielleicht einige Kabel mehr...). Übrigens laut Handbuch sind die vorderen Fenster mit einer anderen Sicherung als die hinteren abgesichert. Eine kleine Forumsspende, wenn die Sicherung durch ist und du nicht nachgesehen hast?

Peak hat seit 2007 doch hoffentlich eine Lösung gefunden...

Am Schalter kommen Plus und Masse an. Die werden beide je nach Schaltrichtung entweder so oder so gepolt an den Motor weitergeben (Die Elektrik des Motor ist vom Chassis isoliert, daher die zwei Leitungen zum Motor).