T.Töpfer

Was meinst du mit dünn? Zu ausgereizt? Gruß Thomas

Nachtrag: Sehe erst jetzt, hat ein bisschen Kantenrost (siehe Bild 6). Hat der 900II nicht ein dreispeichenlenkrad?

Moin Auch wenn ich eher generell den 9-3I bevorzugen würde finde ich den 900II von deinem verlinkten Fahrzeugen am schönsten... Die Farbe ist geil! Des weiteren Scheckheft gepflegt und wenige Kilometer...Fahrzeug macht allgemein einen sehr sauberen Eindruck... Ich würde den wirklich in nähere Betrachtung ziehen....

Kann aber auch der Verdeckdeckel-Dämpfer sein Gruß

Schöner Kombi-Allradler: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-2-0t-xwd-sportcombi-xenon-navi/1400302645-216-5641?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Verhältnismäßig günstig...

Das italienische Autos oft keine Sitzheizung haben ist mir klar, aber hatte der 9-3II, zumindest in Deutschland, keine Einparkhilfe hinten serienmäßig? Gruß

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-3-1-9-ttid-cabriolet-dpf-aut-vector/1389500732-216-5030?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android HAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHA 22000€ für ein Diesel-Cabrio Noch mehr musste ich lachen bei ,,2000€ Wertsteigerung im Jahr" Was ein Kek

[quote= ich habe deutlich mehr kaputte B205 und B235 Motoren gesehen als wirklich defekte 3.0 V6 Diesel Deswegen rate ich jedem zum B204 oder B234 ;) Aber man muss auch fairerweise sagen dass die B205 Motoren deutlich mehr verbreitet sind als die 3.0 Diesel im Saab... Würd ich nicht sagen.... VW's sind deutlich mehr verbreitet als Saab's. Klar siehst du dann deutlich mehr kaputte VW's. Mir würde dennoch keine VW Schüssel ins Haus kommen außer vllt nen Golf 1 oder 2. Oder gar ein T3 :) Gruß Thomas

Generell ist mir ein austauschmotor völlig Latte... Aber andererseits stelle ich mir auch die Frage wieso er einen austauschmotor bekommen hat... Wurde er davor nicht gepflegt? Kein Ölwechsel bekommen? Was war am Ursprungs Motor kaputt?

Auch wenn das nicht ist was du nicht hören möchtest: Wirst du erst im Nachhinein herausfinden... Einfach alles genau und penibelst Checken und das beste für dein Budget heraussuchen... Hier Mal ein Link von meiner Erfahrung. Saab 9-3I Cabrio für 2900€. Ein Jahr und 25000km später: https://www.saab-cars.de/threads/saab-cabrio-fuer-2900-erfahrungsbericht-nach-25000km-und-einem-jahr.73439/

Im Grunde genommen hält jeder Saab (außer vllt der 9-5 3.0Diesel) bei guter Pflege ewig..... Ohne Pflege bekommst du auch nen alten schönen Benz-Diesel-Vorkammermotor aus'm W123 tot... 1500€ an Puffer sind immer empfehlenswert... Gruß Thomas

Sorry,aber sowas höre ich garnicht gerne... ,,2-3Jahre ohne sehe viel Geld zu kosten halten" Hallo? Es ist ein Saab und kein Golf. Selbst wenn es nen nackter 900II mit dem kleinsten Motor ist,hat er es nicht verdient runtergeritten zu werden...

Ganz einfach. Ich habe den Saab Markt schon seit ca 3Jahrem im Auge.. Als ich mir schon den ersten Saab (9-3II Limousine) im April 2018 gekauft habe, stand er auch schon da..

Der 9-3I (letzter Link) wäre für mich am interessantesten... Super robustester Motor und 1te Hand. Verdeck hat paar Schürfwunden, prüfen ob es dicht ist.. Der erste 9-3 steht schon ziemlich laaaanngeee. Der 900II ist eine nackte Muddi. Sprich keine Ausstattung... Und dann der kleinste Sauger. Robust aber auch ziemlich Charakterlos... Gruß Thomas

Moin Moin Der erste hat zwar einen schönen Motor steht aber schon seit über 2 Jahren.... Würde ich mich nicht ranwagen... Den Rest der links zeigt ebenfalls den gleichen Wagen Felgen sind auch hässlich kann man aber ändern... Gruß Thomas

Doch, aber dann mit einem Verdeck was undicht ist/nicht funktioniert *heul*

Moin, ich hier Habe das Bild jetzt gefunden von dem ich damals gesprochen habe Gruß

Ein sehr schönes Auto... Vor allem kein 0815 Schwarz oder Silber. Sind das Mini-Rostblasen beim Rahmen vom Schiebedach? Egal,wenn er technisch i.O ist zuschlagen! Gruß Thomas

HAHAHAHAHAHAHAHA WAS EIN KEK Gruß Thomas

Sehe ich auch so! Ist ja ein Gebrauchtwagen. Den Kilometerstand nehme ich auch voll und ganz ab... Wenn der technisch wirklich in Ordnung ist und das Verdeck dicht ist, ist der Preis gerechtfertigt... Ich würde noch auf die serviceintervalle schauen

Da war wohl einer schneller als ich, wollte genau das gleiche schreiben! Des weiteren ist der Schaltknauf verschlissen und das Carbon Dashboard ist ebenfalls hin Gruß Thomas

Ich fahre auch (mit meinen 9-3I Cabrio) 25 000 km im Jahr. Ich würde sofort einen anderen Radsatz besorgen scheißegal ob die anderen optisch noch in Ordnung sind. Nur weil sie vom äußeren noch okay ist weißt du nicht ob es im inneren Material Ermüdungserscheinungen gibt... Bei unserer Kilometerlaufleistung im Jahr sind es meistens nicht nur Tempo 80 auf der Landstraße. Ich würde sie tauschen, zum Schutze von meinen Kindern,meiner Frau, umgebender Verkehrsteilnehmer und mir... Ich könnte mir nie verzeihen wenn ich wegen sowas eine andere junge Familie in den Tod reißen würde oder Kinder ohne ihre Eltern aufwachsen müssten... Ich weiß alles dramatisch dargestellt und zu einer hohen Wahrscheinlichkeit würde das alles gar nicht zutreffen... Ich bin echt schmerzfrei aber bei sowas bin ich extremst Vorsichtig Gruß Thomas

Ich als sechsfacher Familienvater würde schon alleine für das sichere Gefühl alle tauschen... Des weiteren stellt sich die Frage ob du eine einzelne Felge überhaupt zu einem fairen Kurs bekommst Gruß Thomas

Wofür ist die Gummilippe eigentlich da? Nur für die Optik? Gruß Thomas

Sieht von außen einfach (tut mir leid) scheiße aus. Felgen sind eine absolute Katastrophe. Dachte am Anfang es wären Winterreifen, bis ich gelesen habe dass es Allwetterreifen sind... Und der Rost ist sicherlich nicht seit erst einem halben Jahr da... Wer sich um sowas nicht kümmert,dem ist das Auto sicherlich scheiß egal... Ich will nicht wissen ob er mit dem Service genauso umgegangen ist... Das einzig Positive in meinen Augen ist dass er noch eineinhalb Jahre TÜV hat und die Innenausstattung in einem guten Zustand zu sein scheint....