tempelkim

Nur zwei? Mehr als es 900er gibt, würde ich meinen. Ich sehe den Unterschied gar nicht in erster Linie zwischen Turbo und Non-Turbo oder zwischen 8V und 16V oder zwischen Blechdach und Stoffdach sondern zwischen SAAB 900 als Auto für jeden Tag und immer und SAAB 900 als Spassmobil für (sonnige) Wochenenden, Treffen und Urlaub. Für die letztgenannte Fraktion sind Turbo und Vollausstattung vermutlich wichtig. Mir persönlich nützt der Turbo im morgendlichen Berliner Berufsverkehr wenig. Da kommt es mir eher darauf an, dass ich mit einer Handbewegung das Schiebedach öffnen kann und dass ich mich drauf verlassen kann, dass er jeden Morgen anspringt. Leder brauche ich, weil ich normalerweise einen Hund dabei habe und aus dem Velour bekommt man die Haare in 100 Jahren nicht wieder raus. Pauschale Aussagen/Bewertungen sind immer schwierig...

Dann noch konstruktiv: Steuerkette sollte bei diesem Kilometerstand kein Thema sein. Eventuell mal nen Blick auf den Kettenspanner werfen, aber eigentlich würde ich da erst 100kkm später Handlungsbedarf erwarten.

Ich war mal so frei. ...und in der Sekunde sehe ich, dass aus der 98 plötzlich eine 89 wurde. Also wieder retour... Aber das mit dem Zahnriemen entschädigt dafür...

Auch sehr empfehlenswert: blaues Forum (Kaufberatung)

Wenn Du ernsthaft den Ehrgeiz hast, das alles zusammenzutragen, über die nötigen Kenntnisse verfügst und versprichst, Dich um die Moderation zu kümmern, kann ich Dir gern so ein Wiki aufsetzen. Stelle ich mir aber schwer vor, weil die Spanne zwischen 92 und 9-5II doch recht weit ist. Für die meisten anderen hier im Forum gilt wohl entweder, dass sie zwar die nötigen Kenntnisse vom einen oder anderen Modell haben, aber weder Zeit noch Lust die nötige Wiki-Syntax zu erlernen und erst recht nicht ihr Wissen für die Unwissenden strukturiert zusammenzufassen oder aber sie haben Zeit und Nerven sich mit einem Wiki herumzuschlagen, dann haben sie aber nur oberflächliche Kenntnis von der Technik. ...und die grosse Mehrheit hat vermutlich weder Ahnung von SAAB-Technik noch von Wiki-Syntax. Du könntest ja klein anfangen und einen Index für die relevanten Beiträge erstellen. Das hatte ich für den 900 mal begonnen, musste aber schnell feststellen, dass es meine freien Kapazitäten bei weitem übersteigt. Als Stichprobe habe ich übrigens mal nachgesehen unter 'Zahnriehmenwechsel beim Xedos' und fand das Ergebnis mehr als dürftig. Hier haben wir zwar meistens Steuerketten, aber die Suchfunktion dürfte trotz der Mühe sie zu bedienen ein vielfaches an Ergebnis liefern...

Ist aber doch eher was für den Kuriositätenfred als für ein eigenes Thema im Technikbereich...

Dann ruf halt bei Flenner an und bestell welchen. Einen Tag später liegt er im Briefkasten... (ich hab jedenfalls noch nie etwas anderes erlebt).

Wo steht denn da etwas von Kleinteilen? Einen einheitlichen Grund kann ich Dir nicht nennen. Erstens hab ich die Freds nicht zugemacht und zweitens sind wir nur bedingt 'einheitlich'. Ich kann aber gern darlegen, warum ich mich nicht für die Wiedereröffnung einsetze. In den Technikbereich gehört es nicht, weil es nicht um Technikfragen oder -antworten geht, sondern eher um merkantile. Eine öffentliche Beurteilung von Fahrzeugen dritter quasi in Forenauftrag finde ich ausgesprochen problematisch, da wir über eine vergleichsweise dünne Finanzdecke verfügen und schon die erste erfolgreiche Klage die Vereinsmittel sprengen könnte. Klage? Wieso Klage? Ein Verkäufer könnte klagen, wenn Du sein Auto als Schrott bewertest und er das anders sieht. Ein Käufer könnte klagen, weil er einen Anhänger gemietet hat und 1.500km gefahren ist, um ein von Dir als Spitzenauto bewertetes Fahrzeug zu erwerben und dann feststellen muss, dass es z.B. einen Unfallschaden aufweist, der Dir entgangen ist. TÜV, GTÜ und wie sie alle heissen könnten klagen, weil das Forum technische Gutachten/Wertgutachten erstellt ohne über die nötigen Kompetenzen zu verfügen (oder kannst Du ein entsprechendes Studium mit entsprechenden Abschlüssen vorweisen?). Ganz nebenbei entsteht so eine sehr bequeme Möglichkeit zur Umgehung des Marktplatzes. Wenn es Dir ein inneres Bedürfnis ist, dann mach doch einen neuen Fred im 'Hallo!'-Bereich auf (StRudels Fahrzeugbesichtigungen oder so). Zum Abschluss möchte ich darauf hinweisen, dass es sich hier um meine private Meinung handelt, die in keiner Weise mit den übrigen Moderatoren oder der Vereinsleitung abgesprochen wurde. Möglicherweise sehen die anderen das anders...

http://www.saab-cars.de/saab-stammtisch/11293-900-99-90-spezifische-ebay-funde.html ?

Und wie wäre es, wenn wir den Kuriositätenfred umbenennen in 'SAAB 900 bei mobile und autoscout'? BTW: Wie reagieren eigentlich die Verkäufer so, wenn sie bemerken, dass Du gar nicht die Absicht hast den Wagen zu kaufen?

Hatte ich vor ein paar Jahren auch schonmal. Das war natürlich auch in den Ferien. Die 1.300km nach Hause konnte ich dann grübeln: Hält's oder hält's nicht? Hat natürlich gehalten.

Neu ist das aber nicht gerade... http://www.morgan-motor.co.uk/technical/faq.phtml

Mit Sicherheit. Die sind dann nur in der Umsetzung etwas flotter als man es hierzulande ist.

Was der Prüfer da wohl für Vorgaben für den Ermessensspielraum von seiner Konzernleitung bekommen wird...

瑞典 飞机 股份公司?

Grad beim rumguhgeln gefunden: http://www.dooyoo.de/auto/saab-900/1330455/ Es fehlt allerdings das Fazit, dass es doch schlauer gewesen wäre, den anfänglichen Getriebeschaden behoben zu haben.

Und neue Schuhe. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=96575&d=1339518667

Gestern hab ich noch einen gefunden. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=96537&d=1339442018 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=96538&d=1339442018

Da ist nicht viel auszubauen. Bei deinem Baujahr dürfte das ein Block sein, auf den von unten ein grosser Kombistecker gesteckt ist. Bei mir hat etwas Kontaktspray geholfen. Wenn es aber 'Klack' macht beim drücken, liegts eher nicht am Schalter. -> Türpappe ab.

Ich würd ihm nicht nachtrauern. Einen guten gebrauchten habe ich vor zwei Jahren bei ebay uk für 40 £ geschossen. Soetwas in dieser Art: http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-900-Turbo-Exhaust-manifold-/330722296518?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d0095c2c6#ht_1120wt_1074

Ist offensichtlich inzwischen remontiert... http://www.saab-cars.de/forum.php

Ist ja schon ein paar Tage her, war aber seinerzeit für mich der Anlass nach einer möglichen Reparatur meines antiken Eipotts zu fragen. Ich hab auch gleich ne nette Antwort vom Herrn kratzecke bekommen, dass man die defekte Festplatte austauschen könnte. Hatte aber damals keine Kohle und/oder keine Traute und so blieb das kaputte Ding weiter im Schrank liegen. Letzte Woche hatte ich dann beruflich mit der defekten Festplatte eines Luftbuchs (auch von der Apfelfirma) zu tun und habe bemerkt, dass da auch so perverse 1,8"-Platten mit Spezialanschluss drinstecken. ...genau wie im alten Eipott. Die Ersatzplatte fürs Luftbuch (SATA) habe ich nur für teuer Geld in Honkong gefunden, aber eine neue Platte für die Musi (Toshiba MK6006GAH, IDE) gibt's für 39,90 EUR bei NBS Notebook-Spares in Aichach. Heut war sie in der Post. Der Austausch hat etwa 10 Minuten gedauert und als Werkzeug diente ein Tafelmesser. Nun hat der 9 Jahre alte Eipott (4. Generation, 40GB), der schon seit 5 Jahren kaputt ist, eine nagelneue 60GB-Platte intus und funktioniert wieder. :smile: Nie wieder das Telefon mit den lächerlichen 8 Gig Speicher an- und abstöpseln ans (auch nicht mehr ganz junge) VDO-Navi, sondern einfach den Eipott mit der kompletten Musiksammlung anschliessen und drinlassen (Anschlusskabel liegt in dem grossen 'Topf' unten in der Mittelkonsole). Ist zwar total OT, aber ohne Josephine hätte ich jetzt nicht die (aus meiner Sicht) optimale Musikanlage im 900er. Schönen Dank dafür. Klasse Forum.

Super natürlich! Leider fehlen die Scheiss-Deckel noch (->Mittwoch, Frank!). Ist aber ein ulkiges Gefühl, neue Felgen (hergestellt 1987) an ein 20 Jahre altes Auto schrauben zu lassen. Reifen Meier in Kreuzberg: Ja? Ich: Ja, Tach. Ich hätt gern meine Stahlfelgen ersetzt duch Alufelgen. Können Sie das noch machen? (16.50 Uhr) Reifen Meier: Hmmmmmm.... Sind das neue oder gebrauchte? Ich (*yes*): Neue. Reifen Meier: Das ist gut. Gebrauchte sind oft problematisch. ... Ham se denn ne Zulassung? Ich (* ? *): ... Reifen Meier: Na ne A Be Eh! Ich: Äh... Nö... Äh... also das ist vom Hersteller... ...also der das Auto gebaut hat... Reifen Meier: Ah, original. Na denn fahn se mal rein... 12 Minuten später waren die Felgen gewechselt (zwei Mann im Einsatz). ...und natürlich hab ich schon den ersten Kratzer/Schaber von der flotten Montage gesichtet.

...und ich war heut beim Reifen-Onkel...

Pfft, Harley... Leerlauf kam leider zu kurz: PS: Irgendein Mod sollte hier mal aufräumen...