tempelkim

Ich bin vor 16 oder 17 Jahren mal taxifahrenderweise nichtsahnend in eine solche Parade geraten (Kundschaft wollte zum Bhf. Zoo). Lauter Verrückte überall. :eek:

Nee, das geht leider nicht ohne weiteres, wenn damit Verweise der Form http://www.saab-cars.de/search.php?searchid=1234567 gemeint sind. Langweiliger technischer Erklärungsversuch: Da Suchen aller Art vergleichsweise rechenaufwändig sind und alle nasenlang die gleichen Sachen gesucht werden, werden die Suchergebnisse zwischengespeichert und bekommen eine eindeutige Zahl zugeordnet - die searchid eben. Würde man die für alle Zeiten aufbewahren, wären die gespeicherten Suchen veraltet, weil neue Beiträge nicht berücksichtigt wurden. Ausserdem würde man sich mächtig zumüllen, denn auch die 'ungelesenen Beiträge' werden mit solchen searchids gepuffert. Ein permanenter Link auf eine Suche müsste etwa so aussehen: http://www.saab-cars.de/search.php?do=process&query=Suchlink

Na Ihr habt ja vielleicht Probleme. Warum braucht es denn eine Einteilung in zwei Gruppen und warum ausgerechnet zwischen 99 und 900? Ich hab den 900 bisher eigentlich als ein besseres Facelift des 99 verstanden und was macht man mit dem 90? Durchsägen? Da finde ich die Grenze zwischen 96 und 99 schon wesentlich ausgeprägter. Auch wenn ich dafuer bestimmt geschlagen werde, kann ich durchaus mit versus ohne Opel als Schubladenbeschriftung nachvollziehen oder meinetwegen auch das sehr deutsche Kriterium mit oder ohne H-Kennzeichen. Oder wie wäre es, wenn man unterteilen würde in Leute, die jeden Tag Saab fahren und solche, die irgendwelche Schätze in irgendwelchen Garagen stehen haben und diese nur zweimal im Jahr zum Putzen oder zu einer Schönwetterausfahrt rausholen? Oder solche mit dreckigen Fingernägeln versus solche ohne dieselben? Man könnte auch die Akademiker in einen Topf werfen und den Rest in einen anderen. Mir persönlich würde ein Treffen gefallen, an dem nur blaue Autos teilnehmen dürfen. Alle anderen Farben gehören in die andere Schublade. Beim Treffen 2016 bin ich jedenfalls dabei, falls mir die Karre bis dahin nicht vergammelt ist.

Die Drehzahlmesser/Uhr-Einheit kann man einzeln wechseln. Ist auch wohl kein Hexenwerk (Lenkrad und vier Schrauben). Ich selbst habe es aber noch nicht gemacht, weil ich mich vor dem Schlauchgedöns am Heizungsregler fürchte. Gegebenenfalls ist das Kleingedruckte zum Thema Luftsack zu beachten. Tempomat habe ich leider nicht.

Ich komm vorbei.

Siehe Nummer 4.

Also, Ihr dürft mich gerne prügeln. Ich finde mit 'richtigen' Blinkern sähe er noch besser aus.

Meinen Glückwunsch! Der meine ist nur ein 86er Sauger, aber der Drehzahlmesser verhält sich ganz ähnlich. Erst gab es gelegentliche Ausfälle und dann wochenlange Totalverweigerung. Nach einer Langstreckenfahrt (> 400km) ist die Wahrscheinlichkeit groß, daß er am Folgetag meistens funktioniert. Auch Staufahrten bei großer Hitze scheinen vorteilhaft zu sein. Heute war ich nur zum Einkaufen, aber auf dem Rückweg gab's einen Stau wegen eines Straßenfests und der Drehzahlmesser maß wie am ersten Tag. Die Experten raten zum Austausch des Instruments (zumal meine Uhr seit ich sie habe auf 5 Minuten vor 12 steht), aber ich habe mich noch nicht rangetraut (hauptsächlich wegen des Geschläuchs am Heizungsschalter). Aber Drehzahlmesser sind eh was für Weicheier. Richtige Männer spüren, wann es Zeit ist zum Schalten.

So ganz eindeutig ist das wohl nicht. Laut Gerüchteküche hat er vor ein paar Jahren die Hälfte an Sony verkauft. Die andere Hälfte könnte sich noch in der Erbmasse befinden, wenn die nicht inzwischen auch an Sony gegangen ist...

Ich schaffe es leider auch nicht (habe aber auch noch kein grünes Licht gesichtet).

Nein, absolut nicht. Aber die Wahrscheinlichkeit in Kreuzberg oder Wedding auf genannte Horden zu treffen ist doch wesentlich geringer als irgend sonst und dagegen muß man erstmal Argumente finden. Ist mir leider noch nicht gelungen.

Wenn es nach mir ginge gern, aber da fürchtet sich dann die Gattin mit ihrem Migrationshintergrund vor den braunen Horden (schon wieder die falsche Nachbarschaft). Vielleicht versuche ich es doch erstmal mit einer Dienstreise.

Tja, 490,- EUR werden bei Bredlow für einen Satz Schließzylinder aufgerufen ('Da kommt aber noch die Montage zu!'). Vielleicht muß ich mir doch mal ne andere Nachbarschaft suchen...

Unglücklicherweise hat die verblödete Baseballkäppi-tragende Dorfjugend aus der Nachbarschaft (Berlin-Wedding) herausgefunden, daß sich bei meinem 8-Ventiler sowohl Fahrertür als auch Zündschloß mit einer handelsüblichen Nagelfeile anstelle des serienmässig vorgesehenen Zündschlüssels betätigen lassen. Die nächsten paar Stunden werden sie wohl noch damit verbringen, auf dem örtlichen Revier mit der Rennleitung die Personalien zu diskutieren, aber morgen sind sie wieder unterwegs und spätestens übermorgen haben sie wieder Langeweile. In der Suche habe ich zwar schöne Treffer zum Thema Zündschlüsselersatz gefunden, aber wenig zum Thema Schlösser. Bekommt man die noch problemlos? Kann man neue bezahlen (wenn man 8V-Sauger fährt)? Gibt's zum Schlüssel passende oder braucht man alle neu? Bekommt man die mit vertretbarem Aufwand gewechselt oder braucht man (insbesondere für das Zündschloß) höhere Schrauberweihen (=einen Termin bei Pinkowski). Oder alles Quatsch und muß ich mir jetzt so ein hässliches Lenkradschloss besorgen und einen versteckten Zündungsunterbrecher einbauen? Fragen über Fragen...

Immerhin, ich ahnte es...

:congrats:Ich habe das mal umgehend in die Knoblauchpresse gesteckt und bitte um Korrektur des Titels, falls ich da Unsinn geschrieben habe. Was kommt als nächstes?

Also auf KiKa gibt's wie gewohnt die Biene Maja und Karel Gott lebt auch noch. Es sei ihm gegönnt.

Neubezug habe ich gerade hinter mir, weil die Farbe nicht stimmte und ich einen Bezug brauche, an dem Hundehaare nicht hängenbleiben können. An Deiner Stelle würde ich mich aber nach einer gebrauchten originalen umsehen und solange die Klorollenlösung versuchen. Das alte Zeug klebt nämlich wesentlich besser als ein durchschnittlicher Himmel und ich bekomme immernoch eine Gänsehaut, wenn ich an die Abreißaktion denke.

Feini. Wenn ich jetzt noch grünes Licht von Dennis bekomme, bin ich dabei (es geht doch nichts über Buschtrommeln).

Letzteres und keine Matching Numbers. Hat da doch jemand 89er Türpappen in meinem 86er verbaut.

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=33131&d=1245588039

Dank an Jan, der freundlicherweise die Gebrauchsanleitung für das Suchmonster etwas genauer gelesen hat als ich und mir den entscheidenden Tip gab. Ab sofort kann man auch mit Sternchen suchen. Die alte Suchfunktion, die bis vor ein paar Monaten aktiv war, hat automatisch alle Suchwörter per ODER verbunden, welshalb sie nicht wirklich zu brauchen war. Es kam zuviel Müll. Die jetzt verwendete Sphinx-Engine unterstützt verschiedene Suchmodi. Bisher lief sie im Modus MATCH_ALL, d.h. die Suchwörter werden mit UND verknüpft. Mehr hätte der alte Server auch nicht verkraftet. Testweise habe ich jetzt mal auf MATCH_EXTENDED umgestellt. Damit bestehen folgende Möglichkeiten: Verknüpfung mit UND: turbo & sauger findet nur Beiträge in denen beide Wörter vorkommen. Verknüpfung mit ODER: turbo | sauger findet Beiträge, in denen eins der Wörter vorkommt. Verknüpfung mit NICHT: turbo !sauger findet Beiträge mit Turbo nur, wenn nicht auch Sauger vorkommt. Feldangaben: @title turbo findet Beiträge mit Turbo im Titel. Phrasensuche: "Sauger und Turbo" findet genau diese Wendung. Unscharfe Phrasensuche: "Sauger Turbo"~6 erlaubt bis zu 6 fremde Wörter zwischen den beiden gesuchten. Gewichtete unscharfe Suche: "Saab Opel Koenigsegg Volvo"/3 findet Beiträge, in denen mindestens drei der Suchwörter vorkommen. Nun sucht mal schön! EDIT: Suchbgriffe mit nur drei Buchstaben sind übrigens nach dem Wechsel der Engine auch kein Problem mehr. Dafür braucht man die Sternchen nicht (mehr).

Die Datenbank würde das wohl nicht sprengen, aber es ist bei der inzwischen verwendeten Search-Engine (Sphinx) leider nicht vorgesehen und kann somit auch nicht freigeschaltet werden. Jedenfalls habe ich nichts entsprechendes in der Dokumentation gefunden.

Ja und ja.

Hier scheint noch etwas Unklarheit drinzustecken. Oben hattest von 2 Türen versus 4 Türen geschrieben und hier ist von Coupé und Limousine die Rede. [Korintenkackermodus]Es gibt die (Kombi-)Coupés wahlweise mit 3 Türen oder mit 5 Türen und auch die Sedans (=Limousinen) kannst Du mit 2 oder mit 4 Türen haben.[/Korintenkackermodus] Ich persönlich würde auch keinen Sedan als einziges Auto haben wollen (man will ja auch mal ne Waschmaschine oder sowas befördern), aber die Zahl der Türen sehe ich nicht als kriegsentscheident an. Ansonsten muß ich natürlich auch noch eine Lanze für den 8V brechen. Klar ist das keine Rennmaschine, aber soooo eine Wanderdüne wie hier immer behauptet wird, ist es auch nicht. Wirklich fehlen tut mir die Power nur, wenn man an einer Steigung auf der Autobahn ausgebremst wird und dann wieder Fahrt aufnehmen möchte. 170 fährt der aber auch mit etwas Anlauf und mein bevorzugtes Reisetempo von 140 - 150 ist wirklich kein Problem. Im Stadtverkehr kann ich keinen wirklich signifikanten Unterschied zum 16V-Softturbo mit 140 PS finden.