tempelkim

Da behauptet der Papst erst, er könnte nicht kommen, weil er mit den Sylter Strandschönheiten beschäftigt ist, und jetzt sitzt er auf BR-alpha und erzählt was vom Mercedes-Kombi. :confused:

Miss Liqui Moly

Radkappen fehlen.

Windows 7 Eigentlich gehört das ja in den Computerfred, aber da werd ich dann bestimmt gehauen, also lieber hier. Leider muß man der englischen Sprache mächtig sein dafür: Microsoft announces...

der wilde osten ... Nö. Gefährlich wird's erst hinter den blau-weissen Grenzbefestigungen. Mehr sag ich dazu aber nicht, außer daß ich in letzter Zeit durchaus öfter Tyskie im Kühlschrank zu stehen hab und bayerisches Bier aus Prinzip nicht trinke.

Die klassischen Zusatzinstumente sind von VDO und man kann sie natürlich noch kaufen (vermutlich sogar relativ günstig im Vergleich zu Saabpreisen). Der Makel, mit dem man dann leben müsste, wäre aber, daß auf den Instrumenten nicht SAAB sondern VDO steht. Selten tauchen welche in der Bucht oder hier im Teilemarkt auf (kann teuer werden). Meine hab ich meinem alten 9k entnommen, bevor ich ihn verkauft habe (blöderweise ohne die Geber ). Ich vermute, am ehesten wird man bei den notorischen 9k-Schlachtern fündig werden. Auf jeden Fall wird das Flugzeugfeeling dadurch kräftig gesteigert.

Erinnert mich an die alte Geschichte, in der ich im Winter 89/90 mit meiner (chinesischen) Lebensgefährtin einen Spaziergang 'Unter den Linden' unternehmen wollte. Zuerst Absage in der Bornholmer Strasse (damals wohnte sie in Reinickendorf). 'Ausländer nur am Checkpoint Charlie' hiess es da. Da kam man aber als Deutscher nicht rüber. Also hab ich sie in der Friedrichstraße (West) abgesetzt, habe den Übergang Heinrich-Heine-Straße benutzt und habe dann in der Friedrichstraße (Ost) auf sie gewartet... Sie kam aber nicht, weil sie eine unbegrenzte Aufenthaltsgenehmigung für die BRD hatte und damit nicht mehr richtig als Ausländer galt und somit dort nicht rüber durfte... Hört solcher Schwachsinn denn nie auf???

Warum packt man das ganze Zeug nicht in einen Saab_in_der_Presse-Fred und gut ist's? Wenn es nicht für jeden Artikel ein eigenes Thema gäbe, würde es vermutlich auch nicht so nerven. Die Saabsichtungen oder Stammtischwitze sind ja auch oft weniger spannend, aber manchmal in Momenten der geistigen Leere doch ganz nett (genau wie die NW).

Bilder sind ja da, nur die URL stimmt nicht ganz: http://www.saab-cars.de/photoplog/images/18668/large/1_IMG_0235.jpg http://www.saab-cars.de/photoplog/images/18668/large/1_IMG_023322222.jpg http://www.saab-cars.de/photoplog/images/18668/large/1_IMG_0234.jpg Du hattest die URL der Seite eingefügt. Es braucht aber die vom Bild.

Und wo bleibt der Hinweis auf den Getriebeölstand?

Kurze Antwort: JA Begründung: Ein Saab ist immer gut. Viel mehr kann man zu der Frage nicht sagen. Was genau willst Du wissen? Wenn die Randbedingungen (Steuern, Plakettenwahn) stimmen, kommt es auf den Zustand des Wagens an und was Du damit vor hast. Die geringe Kilometerleistung allein sagt ja nicht viel. Ist er vollgetankt?

Mag ja sein, daß man mit einem durchtriebenen Juristen im Bunde um den Punkt in Flensburg und womöglich auch um das Bußgeld herum kommt ("Ich weiss auch nicht, wer mein Auto da hingestellt hat"), vermeidbarer Ärger ist es aber allemal. ...und daß man als Parker ohne Plakette mit einem grünen Zettel beglückt wird, hab ich selbst schon gesehen. Habe aber das Kleingedruckte darauf nicht so genau gelesen. ...und wenn ich ohne Plakette unterwegs wär, würden sie mich schon beim Einparken erwischen...

Wer war bloß dieser Typ in dem schwarzen 9-3, der im Sommer beim BB-Saabtreffen vor mir gefahren ist und bei der Verfolgung eines grünen Cabrios geholfen hat?

Ganz kalt. Wie heissen diese Dinger, die stehen bleiben, obwohl das Rad sich dreht?

Du müsstest mal meine Radkappen sehen.

Dafür hab ich doch schon meinen Heckspoiler.

Kann mal jemand einem Laien erklären, welchen Vorteil das Doppelrohr bringt? Bei mir kommt nur eins hinten an (38,75 € bei Flenner) und mir will partout kein Grund einfallen, wieso man das kurz vor Ende nochmal teilen sollte.

Na die hiesigen Servicekräfte vom Ordnungsamt zum Bleistift. Ohne Sticker bekommt man so einen grünen Zettel unter den Wischer geklemmt auf dem steht, daß man sich ein H-Kennzeichen besorgen soll, wenn man nicht noch mehr Punkte in Norddeutschland produzieren möchte (oder sowas ähnliches). Steht sogar in der Zeitung. Allerdings ist es meines Wissens egal, ob die handgeschrieben sind (wie meine z.B.) oder tintengespritzt.

Er hat 'Jehovah' gesagt!

...und damit an den Knopf vom 15. reicht. Das Gegenteil von durstig heisst betrunken. Sit-In schreibt sich nur mit einem t, aber es wird dort tatsächlich nie etwas getrunken (*hust*). Sind ja alle mit dem Wagen da (obwohl beim letzten mal war die Anfahrt auf 4 Rädern eher die Ausnahme; o tempora o mores; rängtängtängtängdängdäng; Zuuuuuuuuurückbleim!).

Ich mag nicht rumkommandiert werden. Deshalb move ich auch my mind nicht. Beide Umfragen haben (mindestens) eine Option zuwenig.

'Think different' war wohl schon vergeben.

Kurz vor 9 auf der Heidestrasse Endlich mal wieder ein 901 auf dem Weg zur Arbeit. Drinnen sass ein (heiliger) Elch, der nicht zurückgegrüßt hat. Das üben wir aber noch, gell Frank?

Aber den (in meinen Augen begehrenswertesten) Preis für die meisten Kilometer auf der Uhr bekommt man mit'm pickelfreien Saab nicht mehr so leicht... Was gruseliges hatte ich hier schon gepostet. Horrorfilme sind aber nicht so mein Ding.

Also als ich vor 20 Jahren Maschinenbau studiert habe, hiess es, daß Drehen und Fräsen zerspanende Techniken sind, die -im Gegensatz zum Schleifen- Schneiden mit bestimmter Geometrie verwenden. Beim Drehen (egal, ob Längs-, Plan- oder Stech-) dreht sich das Werkstück und die Schneide steht fest, beim Fräsen steht das Werkstück fest und die Schneide bewegt sich. Von daher stelle ich mir die Sache mit dem Plandrehen schwierig vor, wenn das Werkstück ein Motorblock ist oder hat es in der Zwischenzeit entscheidende Veränderugen im Maschinenbau gegeben, die mir entgangen sind? ...oder ist das nur beim 900II anders?