tempelkim

Im Prinzip schon. Wie das dann in der Praxis gehandhabt wird, ist eine andere Frage, aber zumindest in Berlin ist keine Ausnahme für Besucher aus dem Ausland vorgesehen: Wo bekommen Berlinerinnen und Berliner und in- und ausländische Besucherinnen und Besucher der Stadt die Plakette? Kann sie schriftlich bestellt werden? ... Auch ausländische Fahrzeugbesitzer können bei der Kfz-Zulassungsbehörde in Berlin unter kfz-zulassung@labo.verwalt-berlin.de die Plakette schriftlich bestellen, sofern die für die Zuteilung der Plakette notwenigen Angaben aus den Fahrzeugpapieren, z.B. durch eine Herstellerbescheinigung (siehe Wie werden ausländische Fahrzeuge den Schadstoffgruppen zugeordnet?) für die Zulassungsbehörde erkennbar hervorgehen. Die erforderlichen Fahrzeugpapiere oder der Fahrzeugschein sind eingescannt als Anhang zur E-Mail beizufügen. Niederländische Fahrzeugbesitzer können bereits in ihrer Heimat beim TÜV-Nord unter www.tuev-nord.nl/Keuringen/Umweltplakette.htm die Plakette schriftlich bestellen. Viele Berliner Hotels bieten die Bestellung als Service für ihre Gäste an, wenn sie die erforderlichen Unterlagen im Voraus erhalten.

Will ja nicht, daß sich das Forum dann einen Anwalt suchen muß ...und soviele VW (und Audi)-Spezialisten, die eine Airbag-Lampe im SAAB löschen können, gibt's in Berlin-Wedding auch nicht, daß man da nicht selbst drauf kommen könnte... groetjes boris (alias tempelkim)

Oh ja. Ich hab die Rechnung vom VW-Spezialisten um die Ecke zufällig grad hier liegen. Das liest sich dann so: MITTELKONSOLE A/E: 0,6 * 52,51 = 31,51 AIRBAG AUSGELESEN U. GELÖSCHT: 0,4 * 52,50 = 21,00 FEHLER NACH SCHALTPLAN DURCHGEMESSEN: 0,5 * 52,50 = 26,25 Summa summarum cum Märchensteuer EUR 93,72 zu überweisen (und das Auto Freitag morgens abgegeben und dann bis 16.00 Uhr trotz Rückrufversprechen nix mehr davon gehört und...) Das eigentliche Fehlerauslesen dauert also etwa 20 Minuten, wenn ich richtig gerechnet habe Nächstes mal fahr ich nach Halle und nehm noch ne Kiste Bier mit für die Feierabendkasse...

Hier steht unter 'About' wer das ist, aber wirft auch nicht wirklich Licht auf die Angelegenheit...

Zwischenstand Nachdem hier nun immer mehr Autos mit lustigen bunten Plaketten in der Straße stehen, dachte ich, ich muss mich wohl auch mal langsam kümmern Auf der Webseite 'meiner' Stadt heisst es vielversprechend: Wann gibt es für Pkw mit der Schlüsselnummern 01, 02 und 77 eine grüne Plakette? Dürfen Oldtimer ohne Plakette bzw. Ausnahmegenehmigung in der Umweltzone fahren? Otto-Fahrzeuge mit der Schlüsselnummer 01, 02 und 77 (mit Nachrüstung) erhalten gemäß Kennzeichnungsverordnung derzeit noch keine Plakette. Allerdings hat am 14. November die Bundesregierung auf Drängen Berlins und anderer Länder eine Änderung der Verordnung beschlossen, so dass künftig auch Fahrzeuge mit einem Katalysator der ersten Generation (Anlage XXIII StVZO) mit den Emissionsschlüsselnummern 01, 02 und 77 eine grüne Plakette bekommen. Darüber hinaus ist eine generelle Ausnahme vom Fahrverbot für Oldtimer mit H-Kennzeichen und einem roten Kennzeichen mit der Anfangsnummer 07 vorgesehen. Der Bundesrat hat diese Änderungen am 30. November zur Abstimmung auf seiner Tagesordnung. Es ist zu erwarten, dass die Novelle dann verabschiedet wird, sodass die Plaketten auch für die Fahrzeuge mit Otto-Motor der Schlüsselnummern 01, 02 und 77 ab Anfang Dezember erhältlich sind. Der genaue Zeitpunkt wird in der Presse und auf dieser Internetseite bekannt gegeben. Dann will ich mal hoffen, daß die Jungs und Mädels am Freitag ihre Tagesordnung einhalten und dann auch richtig abstimmen. Sonst müßte ich mich anstelle von Weihnachtsgeschenken nach einem Matrix-Kat umsehen im Dezember. Werkstattermin zwischen den Feiertagen ist ja sicher kein Problem...

Yep. Frag mich nicht warum, aber es funktioniert. Vielleicht mache ich ja die Synchronring-Gedenkpause zu lang? Möglicherweis liegt's auch einfach am Einkuppeln im Leerlauf?? Ich muss wohl auch mal so'n Getriebearbeitsgeschäft mitmachen, um hier richtig mitreden zu können

Also mein Flugzeug benimmt sich da auch nicht viel anders: Wenn's Getriebe kalt ist, will der 2. nur unter Protest rein und zwar besonders ungern, wenn man vom 1. kommt, aber auch aus dem 3. ... Mein 'Workaround' ist ein Hauch von Zwischengas wärend der ersten paar Kilometer. Damit geht der 2. dann glatt und geräuschlos rein. Es soll ja auch mal Getriebe gegeben haben, die gar keine Synchronringe hatten

Muss wohl stimmen. Meine macht das auch so. Doof ist, daß zusätzlich die orange Tankleuchte nicht geht, was das Fahren mit den letzten 25 Litern etwas abenteuerlich macht, aber nach nunmehr einem halben Jahr weiss ich schon ziemlich genau, wieviel noch jeweils drin ist

91er 16V-Sauger vorm Auto-Tip im Wedding Heute Mittag mit offener Haube in ...beige??? (Farbe gibt's nicht in der Liste von dem Gelbschwarzen). Der nette Fahrer erzählte, daß er das gute Stück gestern erst gekauft hat, nachdem er sich von seinem 99er trennen mußte. Ist er meiner Empfehlung gefolgt und hat dies Forum hier gefunden (und den Getriebeölstand kontrolliert)?

Mistviecher Hab ja nun schon lange den Tiger im Tank und dachte, ich schau mir am Wochenende mal den Leo an. Konnte es nicht erwarten, habe eben beherzt die DVD in meinen Rechenknecht gesteckt und mich gefreut, daß der die Monsterduallayer-DVD soger lesen kann und bereitwillig davon startet, ...nur um mir dann zu erzählen, daß mein langjähriger Begleiter den heutigen Aforderungen nicht mehr gerecht wird und deshalb für eine Installation ungeeignet erscheint und daß diese folglich verweigert wird Der Rechner ist nicht halb so alt wie mein Auto... ...und zweimal 550 MHz sind eigentlich auch mehr als die geforderten 850 MHz... ...MegaFLOPmäßig betrachtet jedenfalls... ...I'm not amused, Mr. iMoney Soll ich jetzt warten, bis die einschlägigen Spezis einen Hack entwickelt haben, der den Hardwarecheck aushebelt? Wenn ich 2k€ für nen neuen Rechner hätte (den ich ansonsten eigentlich nicht brauche), wüsste ich ein oder zwei Stellen am Auto, wo die wohl besser aufgehoben wären. Apple scheint sich jetzt doch mächtig Mühe zu geben, auch den letzten Altkunden zu vergraulen. Warum kommt nicht endlich irgendeine andere Computerfirma auf die Idee, einen Designer einzustellen und ein rundes System auf UNIX-Basis auf den Markt zu bringen? Die OSX-Oberfläche ist ja wirklich recht gelungen und ich habe mich über die Jahre sehr dran gewöhnt, aber der Weisheit letzter Schluß ist der Finder auch wieder nicht. Ich sollte mich wohl langsam nach einem geeigneten Window-Manager und freien Alternativen zur Videobearbeitung umsehen... ...grmlgrmgrgrrrr**** Sorry für OT, der Ärger musste raus. ...eigentlich gehören die Katzenviecher -wenn überhaupt- eh an den Stammtisch in einen Apfelfred. Schiebung?

Also laut dem Link haben sich vor 7 Jahren 5 Elche aus dem Polnischen ins Brandenburgische verlaufen. Hat danach nochmal jemand welche (in freier Wildbahn) gesehen? Die schärfsten Kritiker der Elche...

Dann aber hurtig! ...oder sollte hier noch jemand Schwierigkeiten mit der Sommerzeitumstellung haben

Wieso 'hatten' und 'konnte'? Es muß heissen 'hoffe, alle werden spass haben' und 'werde nicht können' oder bin ich in ein Zeitloch gefallen? An der Fahrtüchtigkeit ausgewählter Exemplare des Fuhrparks oder einer Mitsaabgelegenheit liesse sich noch arbeiten bis heute Abend...

Und inzwischen sind die Dinger in D auch erlaubt

Echt? Ich dachte, da wär langsam Schluß gewesen mit Innovation (und überhaupt mit SAAB)...

Wieso? Ist das gut oder schlecht, daß die Kosten vergleichbar sind? Was hast Du falsch gemacht? Ventspils (das ganze Kurland ist wunderschön), Riga vielleicht? ...und natürlich Cēsis Wenn einem die Tour mit dem Schiff zu öde ist, kann man auch mit dem Auto hinfahren (etwas teuerer als mit der Fähre). Zwei Tage muss man für die Anreise so oder so rechnen. Alles aufzuzählen, was man da unterwegs sehen könnte, würde den Rahmen hier wohl sprengen. Anhaltspunkte wären aber Danzig, Masuren, Königsberg, die kurische Nehrung, Wilna, ... Mit Englisch kommt man über die Runden. Je älter die Einheimischen werden, desto eher empfielt sich auch Russisch. @aero84: Guter Plan Dann lernen wir uns in Cēsis kennen und auf den Detektor bin ich auch gespannt

Für die Riga-Linie weiss ich es nicht genau, aber auf der Strecke von Lübeck bzw. Sassnitz nach Klaipeda waren Hunde nie ein Problem. Offiziell haben die so einen Käfig draussen, aber es nehmen sie eigentlich alle mit in die Kabine.

Von meiner Sommerresidenz aus sind das nur 300km... ...und Cesis lohnt eigentlich auch ohne SAAB-Treffen. Da muss ich gleich mal die Planungen für 2008 überarbeiten...

Das glaub ich ehrlich gesagt nicht, daß sich unsere Volljuristen (noch deutlicher) dazu äussern werden. Neben all den Gesetzen und Vorschriften, die für uns Normalsterbliche gelten, müssen die sich auch noch mit dem Standesrecht herumschlagen, das ihnen solche Sachen meiner Kenntnis nach untersagt (Stichwörter sind wohl 'unentgeltliche Rechtsberatung', 'Werbung', 'mandatsübergreifende Beratung' und dergleichen).

Hey hey hey! Hier lesen auch 5Türfahrer mit Klofenster geht ja noch durch. Des is liebevoll, aber was zuviel ist...

Wollte ich auch grad fragen. Und stimmt die Euro2-Einstufung? Dachte bisher, Euro2 mit Steilschnauzer 9k ist nicht...

...und mit ohne Risse in Krümmer oder Turbo...

Das hängt unter anderem davon ab, wieviel Kompression er noch hat, wie die Zündung und der Turbo einge(/ver)stellt sind, ob noch genug Getriebeöl vorhanden ist und ob eine Klima eingebaut ist Nm hat er jede Menge, besonders wenn ein Moment vorliegt :biggrin: Oder geht's um die Kenndaten bei Auslieferung? Bei mir stehen 104 kW (entsprechend hundertirgendwasundvierzig PS) im Schein, die uns auf maximale 190 km/h bringen sollten. Drehmomentkurve hab ich grad nicht zur Hand... :biggrin:

Das ist aber schön gesagt. Unser Jurist wieder...

...nur schade, daß ausgerechnet vorn links die Stoßstange zermatscht zu sein scheint. Egal, für mich bitte die Vordersitze