tempelkim

Schön wär's ja. Meines wissens gibt es aber einige Strecken, die aufgrund von vielen schönen Kurven bei gut ausgebauten Straßen zumindest sommers für Moppeds gesperrt sind, weil da sonst zuviele Selbstenthauptungen an den Leitplanken stattfinden. Nicht grad in Berlin (oder hat hier schon jemand eine Kurve gesichtet?), aber im Sauerland war/ist das eine gängige Praxis für die beliebtesten Rennstrecken.

Und wenn der Kleine ganztags in die Kita muß (wie es bei uns der Fall ist), muß er deswegen auch nicht zwangsläufig Schaden nehmen. Auch in diesem Fall soll es vorkommen, daß der Papa mehr Zeit mit dem Kinde verbringt als die Mama. Kann aber gut sein, daß sich die Ausnahmen von der Regel hier im Forum konzentrieren, schließlich sind wir ja alle Ausnahmetypen mit unseren Ausnahmeautos

Ja,ja, wenn diese ehemaligen NiedrigDruck-HalbSauger-Fahrer dann endlich richtig Druck auf der Schüssel haben, vergessen sie fast alles ... Touché

Auf die Quantität kommt es ja nun bei 'richtigen' Autos nicht wirklich an. Vom Aston Martin Lagonda wurden 645 Exemplare in mehr als 10 Jahren gebaut. Ist aber doch auch wohl 'ne Modellreihe ...ich werd' mich aber hüten, Dir was über Sonetten zu erzählen und nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil http://myrna.kimmina.net/saab/nette.jpg

96 / 99 / Sonett III könnte man auch noch anbringen, oder?

Ist auch nicht witzig. Wart mal noch ein paar Jahre ab...

Bei der abschließenden Hunderunde habe ich gerade nochmal verschärft nach Ford Ausschau gehalten und tatsächlich drei oder vier Escorts gesichtet. Waren aber keine Cabrios und ich hab sie wohl bisher mit irgendwelchen Japanern in einen Topf geworfen. Sehen aber auch wirklich aus wie ein Suzuki Accent, äh Daewo Corolla nee... ...also... ...so Autos eben

Zunächst mal: Richtig heißt es auf dem Wedding oder im Wedding. In Wedding geht garnicht. Laut Wikipedia leben hier viele Migranten, sozial Schwächere und Personen mit geringem Einkommen (trifft auf mich, der ich hier seit bald 15 Jahren wohne, alles zu ). Nazis habe ich hier noch keine gesehen, wär aber mal lustig :biggrin: Vor der Methadonabgebestelle rechts nebenan stehen nur Deutsche. Vor dem Derwisch-Kloster links nebenan sieht man fast nie welche. Ford Escord war wohl vor meiner Zeit, wüsste nicht, wann ich mal einen gesehen hätte. Die beliebtesten Autos hier sind: 1.) 3er BMW 2.) 3er BMW 3.) 3er BMW 4.) Mercedes mir mehr als 3l Hubraum 5.) andere Autos mit mehr als 3l Hubraum 6.) Audi irgendwas 7.) Opel Astra/Corsa oder VW Polo/Lupo oder irgendwas kleines asiatisches Um die Ecke wohnt aber ein Handwerker, der einen blauen 9k fährt (Gradschnauzer-Sauger natürlich, meist umgeklappte Rückbank mit Werkzeug, Farbeimern oder irgendwelchem Kram beladen und mit ohne Plakette). Den seh ich immer, wenn ich morgens mit dem Hund rausgehe...

Das war mir schon aufgefallen Ich meinte, wenn schon unsinnige Verbote fordern, dann an der richtigen Stelle

Volle Zustimmung für die ersten 2/3, aber dann geht's daneben Wenn man sich auf die Suche nach Statistiken zu dem Thema (Unfalltod von Kindern und Jugendlichen) begibt, stellt man als erstes fest, daß es da nichts wirklich Verbindliches gibt. Immerhin eine Studie vom Robert-Koch-Institut habe ich hier gefunden. Wenn ich das Statistikzeug richtig verstehe, dann stehen an Nummer 1 Stürze aller Art und nicht der Straßenverkehr. Und wenn man dann meint, wie jedes Problem liesse sich auch dieses am besten mit der Einführung von neuen Verboten und höheren Strafen lösen, dann müsste man wohl Klettergerüste, unverkleidete Heizkörper und Wickeltische ohne Rundumgitter verbieten... ...und natürlich auch entsprechende staatliche Kontrollen vorsehen... (Grusel) Wenn der Mann in der fredstartenden Pressemeldung einen gehirschten 9-3 gefahren hätte anstelle eines Ferrari, hätte es keine Pressemeldung gegeben und niemand hätte sich aufgeregt. Der Junge wäre aber trotzdem tot... @turboflar: Seit wann das denn? Ich wohne in einer ampelfreien Straße und bin bisher noch nicht auf die Idee gekommen, daß es verboten sein könnte, sie zu überqueren.

Der Vollständigkeit halber möchte ich noch folgende Alternative erwähnen: 1. Alten Deckel mit klassischem Peilstab, etwas kürzere Schrauben und eine neue Dichtung besorgen. 2. Neuen Deckel abschrauben und wegschmeissen. 3. Alten Deckel ranschrauben, Öl einfüllen, und nicht eines Tages vor einer runden aber bombenfestsitzenden Peilschraube sitzen

Naja, ein paar Alternativen gab es schon noch (im Westen zumindest). Meinereiner durfte Krankenwagen und Schulbus fahren... ...allerdings 20 Monate lang. Strafe muss sein...

...und ich dachte, der offizielle Rekord liegt bei 6 Umdrehungen

Meines wissens nach wurde der letzte Saab 1994 gebaut. Schade eigentlich... ja, könnte hinkommen...

Setzt aber etwas 2-Takt-Erfahrung voraus. Meine beschränken sich leider auf den etwa 6 Monate dauernden Besitz eines P601 Anfang der 90er. Der S****-TÜV hat ihn mir dann genommen wegen zuviel Lenkungsspiel @KGB: siehe PN @bigintelligence: Das war auch ursprünglich die Idee. Lieber ein 10 Jahre altes Profigerät als ein neues Baumarktteil. ...und Stihl haben die Bauern alle, kommt also nicht in Frage

Immerhin handelt es sich um eine eine schwedische Motorsäge, ist also nicht völlig OT. Bin auf der Suche nach jemandem, der mir meine Husqvarna 55 (etwa 10 Jahre alt) vernünftig einstellen kann. Idealerweise im Großraum Berlin oder in Ostwestfalen. Die mir bekannten Landmaschinen-Spezis in OWL erwarten leider, daß auf einem richtigen Auto Mercedes steht und das auf einer richtigen Motorsäge Stihl steht, da hab ich schon verloren, wenn ich auf den Hof fahre Der nette Mensch, der mir vor ein paar Wochen den Motor überholt hat (Zylinder, Kolben, Lager), steht leider nicht mehr zur Verfügung Kennt jemand jemanden, der sich mit sowas auskennt?

Muß man nachrüsten und kostet auch was. Näheres verrät die Benutzung der Suchfunktion oben rechts (auch Alex genannt)...

Euro2 mit Matrix-Kat.

Die gibt es immer noch. Mich hat meine Versicherung gerade vor die Wahl gestellt, ob ich eine TK mit 100,- Ocken SB für 120,- EUR/a möchte oder lieber eine ohne SB für 200,- EUR/a.

Die perfekte Lösung sieht dann so aus: Individualverkehr gibt's nicht mehr. Ausnahme ist die Fahrt zur Arbeit, da könnte man das japanische U-Bahnsystem als Vorbild nehmen. Das bestehende Straßennetz wird für LKW (freier Warentransport), Polizei (Sicherheit) und Militär (noch mehr Sicherheit) reserviert. Reisen mit dem Flugzeug gibt's nur noch für Politiker und Konzernchefs auf dem Weg zu wichtigen Konferenzen (oder in den wohlverdienten Urlaub, versteht sich). Die Umwelt wird es uns danken.

Als ich ihr das Inserat gezeigt habe, hat meine liebe Frau endlich eingesehen, was für ein Schnäppchen ich mit meinem 5-Tür-Softie gemacht habe. Der hat zwar ein paar Kilometerchen mehr auf der Uhr, aber dafür ist er blau mit grauer Velourausstattung ohne Risse oder Löcher und Sitzheizung ...und MIT Sitzheizung... :biggrin:

Ich seh nix 3 Minuten später: Das gesuchte Inserat wurde nicht gefunden.

Mit chinesischem grünen Tee geht das auch sehr gut

Feinstaubzonenplakettenpflichtausnahmegenehmigung Ein Kumpel von mir hat hier in Berlin eine Ausnahmegenehmigung (bis Ende 2009) für seinen 82er Lancia Beta bekommen. Begründung: das Auto ist nicht aufrüstbar und die Anschaffung eines anderen Wagens ist aus wirtschaftlichen Gründen nicht zumutbar. Die 300 Euronen Gebühr dafür allerdings schon Bin ja mal gespannt, ob sie den dann bei den vermutlich ab nächster Woche stattfindenden Plakettenkontrollen regelmäßig rauswinken. Parkenden Autos nen Strafzettel wegen fehlender Plakette ranzupappen (was hier in Berlin beim aktuellen Status -also vier Wochen nach Einführung der Plakettenpflicht- Kohle ohne Ende in die geschwächte Stadtkasse spülen würde) fällt ja wohl flach, wenn jedes Auto ohne Plakette eine Ausnahmegenehmigung im Handschuhfach haben könnte... Wer hat sich eigentlich das völlig idiotische Wort 'Umweltzone' ausgedacht? Gibt es nur hier in der Zone eine Umwelt?

Lob und Preis auch von mir. Dank dieser prima Anleitung habe ich nun auch wieder ein beleuchtetes Zündschloß und eine funktionierende Innenbeleuchtung. Erstaunlich, wieviel Ranz in so einen Lichtschalter reingeht (und daß er sich sich trotzdem noch bewegen lässt) Meine Mittelkonsole war vorn mit nur einer Schraube befestigt (wer da wohl zuletzt dran gefummelt hat) Die zweite fand sich aber später samt Unterlegscheibe in den tieferen Regionen unter einer Beuys-Skulptur