bigintelligence

Ich war ernsthaft enttäuscht, als ich unseren neu erworbenen Fernseher der Marke Panasonic auspackte und hinten die Inschrift "made in Plzen" zu entdecken war: keines der Programme bot eine Zapfmöglichkeit.............

Man braucht doch nur mal auf der A3 von Passau bis Heilbronn verfolgen, welche Autotransporter mit östlichen Kennzeichen und internationaler Fracht aus Richtung Slowakei kommen.

Kann ich mir nicht vorstellen, ich hab den SC 1.9 TiD MJ 06, da passen die 15er auch!

Also zu den Felgen kann ich Dir nix sagen, aber ich fahre die gleiche Dimension (Michelin Alpin) auf Winter-Alufelgen, ist lt. COC erlaubt (einfach mal nachschauen!). Haben im Übrigen um Klassen bessere Wintereigenschaften als diese breiten Schlappen, Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße sind auch mehr als akzeptabel.

bei mir Sommer und Winter bisher auf allen Autos: 110Nm mit Hazet Drehmomentschlüssel. Mein Spezi hat sich damals auch einen gekauft, nachdem er 3 Billig-Radkreuze geschrottet hatte und beim Auto seiner Mutter beim Festziehen eine Radschraube abgeschert hat (ist sonst nicht so brachial veranlagt!)

Guardian ist aber alles Andere als ein Billiganbieter, sondern als Erstausrüster einer der Top-Namen neben Pilkington und Sekurit -St. Gobain!

Ja, auch knackig, aber Ausstattungsbereinigt nur mal knapp 4k günstiger (Listenpreis) als der Superb Elegance. P.S.: Das wird aber jetzt kein Skoda-Forum?

Naja, die engere Auswahl ist schon noch größer: SAAB 9.3 lediglich wegen evtl günstiger Konditionen, technisch hat sich ja nix geändert, sieht aber eher schlecht aus (SAAB immer noch wacklig, Händler in Insolvenz, mit ner günstigen Tageszulassung und Selbständigen-Rabatt is da wohl eher nix), Volvo V70 schön, gut aber sauteuer, Audi A4 auch geschmalzene Preise, aber super S-Line Sportsitze, Opel Insignia (Händler s.o. bei SAAB). Was gibt's denn bei Dir für Alternativen aus dem VW-Konzern (doch nicht etwa Seat oder Porsche?)

Nachdem mein 9.3 SC 1.9 Tid auch Mitte März einen Nachfolger sucht, hab ich mich am Montag auch mal inteniser mit dem Skoda Superb befasst und das Teil ausgiebig probegefahren - Nomen est Omen! einfach klasse. Vor allem auch das Preis-Leistungsverhhältnis: 2.0l TD 170PS DSG, Elegance Ausstattung Listenpreis ca. 36K und die wenigen Optionen, die noch offen bleiben, sind auch leistbar und nicht so wie bei unseren deutschen Marktsegmentbegleitern, dass einem beim Blick in die Aufpreisliste die Augen triefen. Da muss man im objektiven Vergleich schon auch SAAB gegenüber ein fanatischer SAAB-Fan sein!

Hallo Mücke, guckst Du hier: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=31785

Richtig kritisch wird's, wenn Du Dein eigenes Rad Im Seitenspiegel über die Autobahn rollen siehst! Das mit defektem Radlager hatte ich auch schon mal (Peugeot 205XS breit und tief) -das Geräusch ähnelte einem startenden Hubschrauber in 10m Entfernung, da lässt man gerne bei erster Gelegenheit mal nachsehen!

Ich fahr halt immer hin, ween's SID das anzeigt - wird's wohl wissen!

Ölwechsel ist lt. Serviceheft nur alle 30.000km notwendig!

Oooch, schade!

Einfache Art der Konaktausnahme: Sende SMS mit A......loch an 110!

ich auch will!

Das kann so nicht ganz stimmen: vorn ist der Greif ja noch drauf!

Na dann versucht doch mal, den Mercedes-Fahrern ihren Stern oder den BMWlern ihr weiß-blaues Pickerl wegzuhehmen - gehört für mich einfach dazu!

Zum Thema zurück Ist eigentlich außer mir schon jemand negativ aufgefallen, dass SAAB beim neuen 9-5er das Emblem am Heck durch einen schnöden Schriftzug ersetzt hat?

Früher gabs doch mal für "privilegierte" Fahrzeuge wie Jaguar E-Type etc. diese Selbstklebekennzeichen, das wär doch ne elegante Lösung. Oder "weniger ist oftmals mehr" s. Schweiz und Italien. IMHO ist das sowieso ein Anachronismus, dass eine Armada an Aerodynamikern eine Fahrzeugfron optimieren, um dann das Ergebnis wieder durch so ein altertümlich platt angeschraubtes Kuchenblech verhunzt zu bekommen. Mir gefällt er auch ganz gut, hab schon mal mehrere Tage den Insignia als Werkstattersatzfahrzeug fahren können - hat mich beeindruckt. Wenn beim 9-5 dann nochmal was draufgelegt wird - ist sicher top!

Da musss, nein darf ich Martin beipflichten. Bei meiner Opel, Saab, Chevrolet und Nissan-Vertretung am Rande der Nürnberger Stadtmauer wurde mir stets kompetent,. freundlich und sachkundig begegent, von der Annahme, die hier direkt in der Werkstatthalle an eigens eingerichteten Plätzen für die Meister mit Stehpult und PC direkt am Auto stattfindet über den äußerst freundlichen und sachkundigen SAAB-Verkaufsleiter bis zum Office-Team. Leider musste man vor 1-2 Monaten Insolzenz anmelden - ich drück den Mädels und Jungs jedenfalls die Daumen!

Wir hatten mal ein ähnliches Problem mit unserem Nissan Micra (nicht hauen, ist auch ein gutes Auto und ein SAAB 9-3 kein Hexenwerk!). Da haben die in der freien Werkstatt Talkum oder so was auf die Riemen gepudert - seitdem ist Ruhe!

Das geht aber mal gar nicht - dreckige Felgen und dann Fotos machen............wo soll denn da Dreck sein? Ich krieg meine nie so sauber!

Na schwarz werden sie doch von selber!

Bei meinem 9-3II waren anfangs nach der Auslieferung die Bremssättel schön silbern glänzend. Trotz regelmäßiger Reinigung mit Felgenreiniger und Hochddruckreiniger konnte ich diesen Zustand nach dem 1. Winter nicht mehr halten. Die sind jetzt dunkelgrau bis schwarz. Wie kriegt man die wieder in optischen Neuzustand? Lackieren möchte ich sie allerdings nicht.