schweden-troll

Hallo, mir ist aktuell kein Fall bekannt, bei dem das Weglassen zu Problemen geführt hätte.

Hat einer von Euch Interesse etwas Geld zu investieren? Im Falle einer Verwertung könnten da einige Schnäppchen zu machen sein ...

GM-LL-A-025 ist übrigens auch eine Norm welche einen abgesenktem HTHS Wert zulässt.

Na dann, herzlichen Glückwunsch. Derjenige der Dir das einfüllt, gehört weggesperrt .....

So lange es nicht das Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 mit A1/B1 ist ...

Links: 4913414 Rechts: 4913406 9-3: 3-türer, 5-türer, Cabrio ... egal Die von Brose geposteten Teile(nummern) haben nichts mit dem von Dir gesuchten Teil zu tun.

Federn sind gleich .... http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=29319.pdf&source=web&cd=1&ved=0CCIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.h-r.com%2Fincludes%2Fdownload.php%3Ffile%3D..%2Fbin%2F29319.pdf&ei=l9f6TufVLcjIsgbJt73pDw&usg=AFQjCNE8mkfdOEmP6lItw2gkdNMKrSyG5w

Dort wo der Schaden passiert ist ... gibt es da evtl. Anhaltspunkte für den Verursacher? Wie schaut`s mit den üblichen Verdächtigen aus ... (Paketlieferdienste) .... ích habe z.B. einen mit einem weißen Sprinter MIT lackierten Stoßfängern ....

Steuerkette inkl. Einbau dürfte um die 250 - 300 EUR kosten - die von Dir genannten Preise deuten auf eine KOMPLETT-Erneuerung bei ausgebautem Motor und Originalersatzteilen hin. Wenn Du schreibst "AM besten auch gleich die Gleitschienen mit erneuern", dann bin ich mir nicht so sicher ob Du ganz genau weisst um was es bei den Preisen überhaupt geht ... wenn ich das mal so sagen darf ....

Das wäre mir neu. Die von Dir angesprochenen Düsen dienen nur dazu, neuralgische Stellen zu schmieren/kühlen - bei Turbomotoren z.B. die Zylinderböden. Den rest der Schmierung (also alles was die Druckumlaufschmierung nicht versorgen kann (z.B. die Zylinderwände) wird über Spritzöl + Ölnebel geschmiert.

Genau das ist ja gewollt - da musst Du irgendwas falsch verstanden haben.

Aha ... http://www.saab-cars.de/9-3-ii/49324-achtung-rost-beim-cabrio.html

Das ist nicht Dein Problem. Daraus wird allerdings ein Schuh, da die Polizei Dich dann irgendwo hinschickt und Du Dir dann die Bestätigung geben lassen musst das alles rechtmässig ist. Ich habe mit dem Mädel auf der Zulassungsstelle so lange diskutiert, bis sie mir die kompletten Eintragungen in die neue Zulassungsbescheinigung reingeschrieben hat.

Das was die Dame am Schalter gesagt hat war ein persönlicher Rat (sehr nett von ihr). @ finlandia98 Wir sprechen hhier selbstverständlich von Originalfelgen - bei Felgen aus dem Zubehör sieht die Sache schon ganz anders aus.

Ich habe keine der geschilderten Probleme. War mir auch komplett neu das es da Probleme gibt ...

Das passiert bei Skandix, wenn man gespeicherte (ausgewählte) Fahrzeuge hat. Sowohl bei dem Linkersteller als auch bei dem Abrufer des Links.

Da wir jetzt ne super Lösung haben, wird man sicher mit Einführung des WKZs das Saisonkennzeichen abschaffen ....

Die gibt es bei jedem Saab-Händler als Originalteil.

HTC? Das ist eigentlich nur bei Frozen Yogurt (2.2) der Fall, mit Gingerbread (2.3) ist das nicht nötig. Schau mal ob Du das updaten kannst.

Ne ne, das Steuergerät wird am TWICE angemeldet, wie z.B. das Radio auch. Daher wundert mich es auch etwas.

Ganz oben: C, dann W und dann R.

http://www.saab-cars.de/attachments/900-ii-9-3-i/6725d1158215820-9-3-probleme-nach-speedparts-stage1-apc.jpg

Sorry, dann habe ich falsch gelegen. War mir da eigentlich sehr sicher.

Nein - das ist ja schon verheiratet.

... sagte der ATU Verkäufer als ein Flottenkunde mit gezücktem Smartphone vor ihm stand und die Rechnung mit Firmenrabatt beglichen haben wollte .....