schweden-troll

Einen MAN Filter? Da würde ich glatt den Ölstand noch einmal kontrollieren!

Ich habe auch noch einen - in der Originalverpackung versteht sich. Ein echtes Sammlerstück! Bei Interesse: 99 EUR inkl. Versand!

Die blauen Filter kann man noch kaufen ... halt ohne Logo ... http://www.elkparts.com/saab-900-m79-to-93/filters/other-filters/oil-filter-blue-4cyl-saab-specification-20packbrsaab-96-99-90-900-9000-93-95.p3385.html

Ja, Modelljahr 2000 ist dann ein 205 PS Motor.

Nein, der hat nicht 200PS, es sind 205 Ein 99er Modelljahr mit 205 PS? Never ever!

SKF kann es auch passieren das sie eine Stahllieferung verarbeiten, die später Qualitätsprobleme verursacht. Was die Filter betrifft, es gab nur einen Hersteller und der hat niemals gewechselt. Blaue und schwarze Filter sind, bis auf die Farbe natürlich, auch vollkommen identisch.

So langsam gebe ich es auf ... Wenn ich jetzt erzählen würde das ich den Originalteile-Ölfilter direkt vom Hersteller (als das Produkt ohne GM Teilenummer) für ca. 3 EUR beziehe, dann war dieser Ölfilter (also ohne GM Teilenummer) sicher bei mindestens 3 Forenmitgliedern für einen kapitalen Motorschaden verantwortlich ...

wäre super nett wenn ihr mir helfen würdet, suche gerade für den sommer felgen (ist noch lang hin). Bitte jetzt nichts überstürzen - sonst bezahlst Du mehr Kohle als notwendig. Willst Du 15" oder 16" Felgen? 15": 195/60/15 16": 205/50/16

Doch - das Kabel ist dabei und mindestens eine Seite davon ist abgewinkelt. Alles gut!

Zumal Scheinwerfer dank der Teilkasko nahezu unverkäuflich sind (wenigstens für 500 EUR).

Sehe ich da ne Anhängerkupplung oder bin ich blind?

... oder nichts davon weiß ... Wäre in diesem Fall schon sehr schade: http://www.saab-cars.de/members/flitzfuss-albums-benny+aus+arizona.html

Nun ja, das 15 EUR Teil stammt von Mapco und ist deshalb so günstig, weil es aus einer Geschäftsauflösung stammt. Der günstigste Satz kostet nach meiner Recherche beim billigsten Anbieter ca. 21 Euro und stammt von NK-Autoteile (eine Tochter von SBS http://www.sbs-automotive.de/ ). Alle NK Teile sind z.B. Matching Quality Parts - eine Qualitätszertifizierung die aus der Gruppenfreistellungsverordnung entstanden ist." Die werden einen Teufel tun um sich mit billigen Chinakrachern den Namen/Ruf zu ruinieren und sich mit ihrer 3-jahres Garantie in den Ruin treiben.

So, nun mal genug mit der Theorie ... Beim 9-3 wirst Du um das Pressen der Lager nicht rumkommen - es gibt nämlich kein "fertiges Paket" aus Lager und Nabe. Besorge Dir das Lager und siehe zu das Du eine passende Nuß zum Auspressen hast. Sie darf nur den äußeren Lagerring berühren - das ist wichtig. Das Lager wird vorne und hinten mit jeweils einem Nutring fixiert - da ist eine Sprengringzange zum Ausbau ganz hilfreich. PS: Bevor Du an das Lager kommst, mußt Du die Radnabe auspressen - auch hierfür benötigst Du den passenden Dorn.

Clarion CDC 634, CDC 605 ... eigentlich alle CDC Wechsler. 9-3 + 9-5 ... NO WAY!

Das glaubst Du doch wohl selbst nicht und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass bei dieser Konstellation irgendein Richter Fuzzi 1 den Artikel dann zuspricht! Das Problem dürften eher die werten Herren sein, welche schon kurz danach bei Dir auftauchen. Es gibt viele Leute die fühlen sich dann so überrumpelt und verängstigt - dann rücken sie das Zeug raus.

Die Bilder sehen alle nicht so aus als ob sie digitalisiert wurden. Wie digitalisierst Du die Bilder oder sind die Bilder die wir hier und da sehen alle schon mit der Digitalen gemacht worden?

Yep, ein Freund hat da schon gekauft - war noch in Originalverpackung ... 1A Neuware direkt aus Schweden. Fahre da immer vorbei wenn ich zur Sommerfrische nach Zandvoort fahre.

Habe meine Preisangabe von hier: http://www.rendcarparts.nl/webshop/saab_93_9802/motor/fabrieksnieuwe_basismotor_20t_b205e/20/36/119?p_pageID=2

@ chapron Nein, es passt definitiv nicht - es gibt keine Möglichkeit es einzubauen, auch nicht das vom 9-3. Wenn Du CD haben willst, kannst Du Dir einen Clarion-Wechsler nachrüsten (CDC 605 oder CDC 634) - gibt es billig (20 - 40 EUR) bei eBay.

Ich weiß nicht ... Einen fabrikneuen Motor (ohne Kopf und Anbauteile) bekommt man für ca. 2000 EUR. Ausbauen, besorgen, umbauen, einbauen ... komplett, sagen wir ca. 3500 EUR. Angenommen der Wagen hat noch 4000 EUR gebracht - was bekommt man heute denn noch für 7500 EUR?

Ich würde die HD Version des Originalteils immer präferieren, kenne einige Beiträge von Leuten die von Forge und Co. wieder rückgerüstet haben. Bosch Teilenummer: 0280142110 VW Teilenummer: 06A-145-710-N Wenn es noch das erste BOV ist, dann dürfte es noch die schwächere Version sein - evtl. war es dem Druck nicht gewachsen.

Ja, ist bei allen Variationen gleich (normal, SE, Aero, Viggen) und gibt es auch einzeln. Teilenummer: 4248712. Passt auch vom 900II.

Der Verkäufer hat von Tuten & Blasen keine Ahnung, die Räder stammen vom 9-3 II (Alu 45). Von SAAB sind die Räder nicht für den 900II freigegeben und ob Du einen Prüfer findest der sie Dir einträgt das kann sein, muß aber nicht.

Glaube kaum das es um den Innenraumgebläsemotor geht ....