schweden-troll

@ seb ich rekapituliere: Du bringst Deinen Wagen zu ATU zum Ölwechsel und jetzt willst Du wissen ob Du den Wagen verschrotten sollst. ... merkst Du was?

Magnesium Legierung ...

Es geht aber wohl um ein Windschott aus dem Zubehör, die nutzen alle nicht die von Saab vorgesehenen Buchsen. Also passen tut das, schön aussehen ... na ja, Geschmackssache.

Der Wagen wird locker schon seit 4 Jahren auf diversen Online-Märkten angeboten. Zudem ist es kein Anni, da es diesen nicht als Cabrio gab. Das 2003er Modell "Last Edition" hätte dann auch im 185 PS Modell das Viggen Kit spendiert bekommen (150 PS weiterhin das alte Aero Kit). ---edit--- Sehe gerade die Innenausstattung, scheint doch ein Anni zu sein - muß aus einem Markt kommen, wo der Anni auch als Cabrio angeboten wurde.

Saab gibt ZK Wechselintervalle von 50.000 km vor.

Das bezog sich wohl eher auf v8powers Beitrag.

Das Thema wurde doch nun doch schon 1000fach durchgekaut! Das was sling schreibt, inkl. der Teilenummern, ist 100%tig richtig. Das Öl kostet bei Opel ca. 10 EUR/Liter. Das was man Dir verkauft hat ist ein ATF (Dexron II).

Willst es selbst wieder zurückersteigern, ne! By the way ... Ist das tatsächlich ein Aero? Hatte der 01er Aero solche Sitze?

Schau mal auf Deine Fahrgestellnummer. Befindet die sich zwischen 51049407 und 61006320, bzw. zwischen 56016430 und 66002064 ?

Zündschloß oder Lenkradschloß? Sonst noch was weiter? So was wie: Bitte sicher anhalten und Werkstatt aufsuchen?

Und Meldungen im Display?

Modelljahr (schätze mal MJ 05 oder 06?)? Wurden bei dem Fahrzeug alle Kampangen durchgeführt? Irgendwelche Meldungen im Display? Ist das ein echter Saab-Fachbetrieb? Aus welcher Ecke kommst Du?

Ja klar, die böse böse Post wieder einmal ... http://sg.royalmail.com/portal/rm/PriceFinderResults?pageId=pc_sltc_rm_product&productCarrier=RM&catId=23500532&keyname=36&index=5

Das kann ich nicht bestätigen. Bitte schau doch erst einmal nach was die haben wollen - das mache ich doch auch bevor ich so etwas schreibe.

auch wenn mein Weiblein sagt, der 9.3 I ist hässlich Meins sagte: "Saab - das sind doch die Autos die nach drei Jahren anfangen zu klappern!?!" ... nur Scheiße wenn man dann ein 9-3 Cabrio fährt und es daher nicht wehement von sich weisen kann ....

Sorry, hatte ich nicht gesehen. Dachte das wäre schon der Versandpreis nach Deutschland.

Nö, habe ein älteres Modell. Hier noch die Einbauanleitung: http://www.saabdocs.com/German/instructions/32000102de.pdf

Ja. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-9-3-Factory-Aux-input-cable_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e59d8031cQQitemZ130356347676QQptZCarQ5fAudioQ5fVideo Bei dem aktuellen Dollarkurs eine Überlegung wert. 40 USD inkl. Versand (Zoll fällt da keiner an, mit ganz viel Pech die Mehrwertsteuer). Elkparts kannst Du vergessen ... die haben einen Schlag was die Versandkosten betrifft.

ich fahre einen 9-3 vector = 9-3 II und ja, das kabel würde funktionieren wenn Du die entsprechende Audioanlage verbaut hast.

“It’s real easy -- show up with the money and you can have it,” Aus der Nummer kommt Whitacre nicht mehr raus, denn Genii wird genau das jetzt tun.

Ab Modelljahr 2001

Wenn Weinmann daran rumgeschraubt hat, schaue mal ob das Magnetventil noch richtig angeschlossen ist ... Weinmann legt nämlich wortwörtlich "Hand an".

Ach so, gerade gelesen. Ne, ist nicht original.

Wäre mir neu das der R900 220 PS hat.

Der 900R ist ein B204L.