schweden-troll

Klar geht das. Würde Blaupunkt nehmen, da kostet das Interface + der Saab spezifische Adapter so ca. 55 EUR inkl. Versand. Das eigentliche Problem ist aktuell der Einbaurahmen für das 1 DIN Radio + das Fach ... scheint aktuell nicht lieferbar zu sein.

Das MJ sieht man aber eigentlich auch an der Motorisierung. Das Fahrzeug dürfte mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit eine "Sports Edition" sein, solch ein Fahrzeug begleitet mich nun schon 13 Jahre, zwei Monate und 14 Tage durch Dick & Dünn .... Neupreis waren 64.000 DM ...

Das Lenkrad alleine spricht schon Bände, Du Bastlwastl ...

Das ist ein 8-pol DIN Pre-Out. [ATTACH]73642.vB[/ATTACH] Auf deutsch: Ein DIN Vorverstärkerausgang für eine Endstufe.

Die überschüssigen Dichtungsstoffteile könnten sich vor das Ölsieb setzen und es verstopfen.

Die Wasserpumpengeschichte hast Du hinter Dir, der Riementrieb ist neu und das Verdeck funktioniert auch wieder? Das Wichtigste für ein möglichst langes Autoleben ist der regelmäßige Tausch aller Betriebsflüssigkeiten und Filter ... dort würde ich ansetzen.

Ich würde, wenn Du keine Falschluftursachen finden kannst, die Lambdasonde checken lassen. Ist die OK, solltest Du die Schläuche noch einmal genauer in Augenschein nehmen.

Galgenhumor ...

Ab dem EZ 01.01.1991 ist sie zwingend nötig.

Ich finde, diese Art der Beleuchtung sollte den Audi-Fan-Boys vorbehalten bleiben, damit man sie so schnell wie möglich erkennt.

Da es sich um ein frühes Cabrio (MJ) handelt, vermute ich ein weiteres Problem.

Übrigens: [ATTACH]73594.vB[/ATTACH]

Können ja, dürfen nein.

Wenn man die passende Versicherung für diese Aktion findet!

OK, jetzt wo es auch noch ausgesprochen dümmlich wird ... bin ich auch dafür. Schade für den Threaderöffner, welcher keine böse Absicht hatte.

Offensichtlich liegst Du hier komplett falsch. Hier geht es um die Beleuchtung (oder das Ausbleiben dieser) eines gebrauchten neuen Kombiinstruments, welches wegen eines Defekts (defekte Anzeige) in ein Fahrzeug verbaut wurde. Manipulationsanleitungen oder Anleitungen welche dazu dienen könnten zu manipulieren, kann ich hier nicht erkennen. Das man den Tacho des alten Fahrzeugs mit in das neue Kombiinstrument übernimmt, ist übrigens die ehrlichste Art des Tauschs.

Wäre nett, wenn Du Dich klar und deutlich ausdrückst, ich für meinen Teil versteh nicht die Bohne und das hier ist keine heitere Rätselrunde!

http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/65265-querlenker-vorne-wechseln.html

Wie meinen?

Wenn das Kombiinstrument identisch ist, muß es meiner Meinung nach nicht "abgestimmt" werden, wenn es MEHR Kilometer auf der Uhr hat als das ursprüngliche Instrument. Nur wenn es weniger Kilometer drauf hat, funktioniert das nicht. Kann mich da aber auch täuschen - meine da mal was im WIS gelesen zu haben. Man kann aber die Tachoeinheit auch einfach umbauen (sitzt, von hinten betrachtet, unten rechts). Mit der Beleuchtung sollte das aber eigentlich alles nichts zu tun haben ... denke ich.

Verdeck in Reparaturstellung bringen, Zahnseide aus dem Bad und eine Nadel aus dem Nähkästchen holen und mittig eine kleine "Hilfsvernähung" anbringen, welche Gestänge und Plastik umschließt.

Solche Angebote gehören nicht in die Öffentlichkeit, da sie illegal sind.

http://www.daparto.de/Artikeldetails/44adbb32568358b59a85894113a29553e5b8ab8d/kbaTypeId/18495/categoryId/1527 und http://www.daparto.de/Artikeldetails/cace653f9f234d190e4b59b6ce9f16c46799f9ac/kbaTypeId/18495/categoryId/1527

"pietsprock" (einfach mal googlen) hat es am 3.7. mit seinem Fabia geschafft. Witzig dabei, er hat es schon vor vielen Jahren vorher gesagt (Monat/Jahr). Die Geschichte ist noch recht frisch.