schweden-troll

Ich habe mich gedanklich voll und ganz auf den 9-3 eingeschossen. Um der Sache nun mal ein Ende zu setzen: Auch in MJ 99 und MJ00 gab es 9-3er mit T7 (B205R und B235R) und zwei Lambdasonden

Wie schon geschrieben, wenn es beim 9-3 T7er mit einem und zwei Lambdasonden gibt, dann habe ich heute wieder was dazu gelernt ....

Mein aktueller Liebling: http://www.autohaus-arndt.de/userfiles/image/mazda/Mazda6_Wagon_2012_03_.jpg

Aha ... T7 Motoren aus MJ 99 und MJ 2000 haben nur eine Lambdasonde. Gut zu wissen!

Für persönliche Fragen gibt es übrigens auch die PN-Funktion (Private Nachricht).

Das rechne mir mal vor bei drei Filtern, Zündkerzen, nem Keilrippenriemen und den Rollen ... Auf die Rechnung bin ich mal gespannt, wenn man da am Ende 480 EURO gespart haben soll. Zudem sind Skandix und Skanimport Apotheken was die Preise für Wartungsteile betrifft - das Zeug was man da braucht, bekommt man in der Schweiiz für das Geld auch beim Teilehändler.

Mit Originalteilen? Im Leben nicht!

http://saabvin.com/

Also der Schutzbrief der Autoversicherer ist fahrzeuggebunden. Hier mal ein Beispiel dafür, was man für ca. 7,50 EUR/Jahr bekommt: [ATTACH]74271.vB[/ATTACH]

Bei den derzeitigen Preisen, würde ich auch sofort einen neuen Motor einbauen, da lohnt die Überholung nicht.

Vermutlich ja!

Bei den Versicherungsschutzbriefen hat man unter Umständen das Problem, dass die "Helfenden" oftmals eine eigene Werkstatt haben und nicht immer wahnsinnig motiviert sind, den Wagen vor Ort wieder flott zu machen. Die "gelben Engel" haben einen Kofferraum voller E-Teile und Werkzeug und sind doch eher motiviert den Wagen wieder flott zu bekommen. Aber wie immer: Ausnahmen gibt es hier sicher auch.

Ja ... kann man wohl ...

Kein Problem, bin bei meinem auch seit ca. 7 oder 8 Jahren zu faul um zu schauen, wie man das Datum einstellt. Solche Dinge sind mir echt lästig.

... mit amerikanischen/englischen Wurzeln ... oder warum spricht Dein SID englisch?

Als Cabrioalternative ... für unter 22.000 EUR zu haben: [ATTACH]74189.vB[/ATTACH]

Muß nicht zwingend erneuert werden. Da sollte mal ein Fachmann drauf schauen.

Es geht hier nicht um den tatsächlichen Zustand sondern darum, wie der Wagen bei der Versicherungswirtschaft geführt wird. Und wenn Dich das nicht interessiert - spätestens beim nächsten Unfall (egal ob verschuldet oder unverschuldet) wird es relevant.

Lt. Gutachten ist das Fahrzeug nicht "fahrbereit", daher würde ich davon absehen am öffentlichen Straßenverkehr teilzunehmen, bis Du die Fahrbereitschaft von einem Sachverständigen bestätigt bekommen hast. Die Versicherungen haben ja eine zentrale Stelle, wo solche "Dinge" vermerkt sind, also Obacht - besonders bei Fahrzeugen welche als Totalschaden eingestuft wurden.

@ MrT Du solltest obenstehendes Posting einfach ignorieren, keine Ahnung was er da erzält. Zu Deiner Felge: Die Felge ist eine originale 18" (7,5 x 18, ET 41) Felge vom 9-3 SS und somit sollte/könnte sie auch in Deinen COC-Papieren stehen. Einfach mal nachschauen. Denke die Felgen sind auf alle Fälle bei Saab homologisiert, dann wäre eine Eintragung nicht nötig. http://www.saab-cars.de/attachments/9-3-ii/123603-abe-herstellerfreigabe-fuer-saab-originalfelge-12787996-12787996_93_c.jpg

F12 und Browswermodus auf IE 9 stellen.

http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=201850

Das originale Frostschutzmittel nennt sich Dex-Cool und hat bei BASF die Bezeichnung G34. Die Farbe (unverdünnt): [ATTACH]74027.vB[/ATTACH] Bekommt man bei jedem Opel/Saab Händler.

Nur mit dem klitzekleinen Unterschied, dass bei Saab ab MJ 2001 (etwas später) ein anderes Kühlmittel verfüllt wurde.