schweden-troll

Tachoangleichung? Wüßte nicht warum das nötig sein sollte, ist ja schließlich eine 9-3 II Felge, die so original bei Saab für dieses Modell verkauft wurde.

Früher gab es bei Saab Freigabebescheinigungen, wie das, aktuell, heute aussieht ... ich weiß es nicht. Schätze, bei Saab dürfte das mit "Niemandsland" gleichzusetzen sein. Suche Dir Infos dazu zusammen (Prospekte, Ausdrucke aus dem Web) und fahre zum TÜV und schildere Ihnen das "Problem". Denke - das ist die einfachste Sache! alu90.pdf

Das sind Felgen vom 9-3. ABE gibt es dafür nicht. http://www.saab-salzburg.at/Neue%20Preise/Preisliste_9-3%20Cabrio.pdf

nicht so wichtig ...

erste Batterie?

aus ....

Auch hier, Info für Euch: Sollte doch mal der Ölstand OK sein, die Pumpe surren aber keinen Druck aufbauen: Hier ist die Reparatur des Mitnehmerrads gezeigt: http://www.motor-talk.de/forum/reparaturanleitung-golf-3-crabrio-verdeck-hydraulik-pumpe-e-verdeck-1e0-871-687-t1577663.html (PDF konnte ich nicht hier verlinken) Dieses Rad ist aber identisch, ebenso die Arbeitsschritte ab dem Abnehmen des Elektromotors. Die Teilenummer des VW/Audi Teils lautet: 1E0 871 687 (soll um die 20 EUR kosten) Saab Teilenummer: 12833536 Wichtig: Bei dem (original) verbauten Rad ist ein Metallplättchen auf der geraden Seite der Bohrung, beim neuen Rad nicht. Dieses Metallplättchen darf nicht mit umgebaut werden, wenn man das versucht, würde es das neue Rad zerstören!.

Du brauchst einen B205 und keinen B204!!! Für knapp 2000 Tacken bekommst Du einen brandneuen Motor, damit dürftest Du günstiger wegkommen, als mit Bastelversuchen ... http://www.ebay.de/itm/280835337497?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D280835337497%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1#ht_2719wt_1185

Mache mir einfach ein Bild vom Motorraum und ich sage Dir was für ein Modell Du hast. Oder einfacher: Hast Du hinter dem rechten Scheinwerfer (in Fahrtrichtung) im Motorraum dieses Magnetventil sitzen?

>>> Hallo liebe Forumsmitglieder Ich verkaufe meinen geliebten Saab 9-3. Es handelt sich dabei um ein sehr seltenes Sondermodell der Firma Hirsch Performance aus St. Gallen CH (offizieller Werkstuner von Saab) namens „Troll R“. Die eigentliche Troll R Version wurde offiziell nur mit 280 PS von Hirsch verkauft, es gab jedoch noch 5 „Prototypen“ die mit 305 PS verkauft wurden (Siehe Links), einer davon ist dieser. Für Besichtigung, Infos und Probefahrt: PM Das Auto steht in der Schweiz, Biel/Bienne (BE). http://www.motor-talk.de/marktplatz/saab-9-3-troll-r-2-3l-305-ps-t1731408.html Wenn das Dein Wagen wäre, hättest Du den Troll (einen von fünf) mit 305 PS und Trionic 5. Oder willst Du behaupten, der Verkäufer hätte Dich betrogen?

Wie schon mal geschrieben, Du wirst doch wohl wissen welchen Wagen Du fährst - schon anhand der Fahrgestellnummer sieht man ob es ein T5 oder ein T7 ist. Ein Blick unter die Motorhaube würde auch genügen .... Und wenn Du den Wagen gekauft hast, wird man Dir das doch auch gesagt haben. Aber das habe ich ja schon einmal nicht verstanden!

Die dürften auch recht schnell versenden: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/filter/oelfilter-satz/1015548/?bi=4d77bbab0cd859bf480f6b6bd345140c Einfach anrufen und Problem schildern. Oder beim Opel Händler versuchen: GM Teilenummer 12605565, Opel Katalognummer 4804934 (ca. 37 EUR)

Dann hat der Verkäufer das Bild geklaut: http://www.cardomain.com/ride/2313492 http://www.motor-talk.de/marktplatz/saab-9-3-troll-r-2-3l-305-ps-t1731408.html

Nein, der Schwarze ist ein Trionic 5 ... mit 305 PS. http://www.motor-talk.de/marktplatz/saab-9-3-troll-r-2-3l-305-ps-t1731408.html

text entfernt, habe mich vertan

Nein! Der hat kein Steuergerät > Trionic 7

Übrigens: ALLE 4-Zylinder Saab 900II eignen sich auch als Spender, sollten sie einen Tempomaten verbaut haben.

Zum Beispiel Schlauchschellen ...

Schon klar, Du benötigst das Steuergerät/den Stellmotor + Zug auf alle Fälle. Sauger: 4-Zylinder ohne Turbo und ohne Trionic 7, da Motronic.

So ab 300 EUR neu ... http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Teile/Saab/5048095 Erstes Angebot ist im Austausch ... Kompressor ist von Denso ... würde den von Hella nehmen: http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Hella/8FK351175531

Hast Du die Schlüsselnummern zur Hand?

Fahrzeuge mit Turbolader und schwarzer DI Box (Motoren: B205E/L/R und B235R).

Automat braucht nur einen Pedalschalter. Das ist der einzige Unterschied. Das Steuergerät sitzt hinten links (wenn man in den Motor schaut) an der Spritzwand (Federdom) und der Seilzug führt zum Drosselklappengehäuse. Spender muß ein 4-Zylinder sein (und kein Trionic 7 - die haben ein elektronisches Gaspedal und da gibt es kein Steuergerät).

Nein, siehe Post No. 2!

Zur Ergänzung: http://medic.hosae.ch/blog/uploads/SAAB9-3TrollR.pdf