truk13

Glückwunsch zum chicken "roten Flitzer"!

Sorry, bitte nicht auf die Goldwaage legen ... ich habe in erster Linie auf "die schrecklichen Dinge im Leben" reagieren wollen. Ich glaube, wir tun Thomas und seiner "Ranzkarre" mit "am schönen IST-Zustand erfreuen" und "schön lackiert" wirklich nicht Unrecht ...

Das tut es z.B. auch (und ja, es gibt unterschiedliche Hersteller): http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3650.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

Das mag vielleicht für die Allgemeinheit gelten. Aber doch nicht für Thomas! Außerdem sind ja seine Änderungen nicht schrecklich, sondern schön lackiert ...

Thomas ... Du wirst doch nicht alt?

Viel Vergnügen!

... und Männer kennen Probleme für jede Lösung ...

Gefällt mir, auf diese Weise mit dem Zusammenbruch umzugehen.

Guten Spätvormittag! Ein Gewitter braut sich allmählich zusammen ...

Bei meinem 2.0 T (gleiche Konfiguration) war das Blow Off Ventil fertig (hielt den Druck wohl nicht mehr, bließ auch hörbar anders ab). Nach Tausch lief er wieder fast ruckelfrei. Unterdruckschläuche alle durchgetauscht? Nach längerer Zeit "gemütlichen Unterwegsseins" braucht es bei meinem wieder etwas Adaption, um die Leistung zu reanimieren ... (was aber normal ist). Noch was zur Kontrolle: Ist der Tankentlüftungsschlauch (oben innen im rechten hinteren Kotflügel) noch ganz? Bei meinem (anderen) 2.3 FPT "schaukelte" dadurch der Ladedruck bei Vollast den Wagen ...

Willkommen! Zu den Klebegewichten, die an den Bremssattel anschlagen: Das ist bei 15" leider so, wenn die Gewichte genau auf der "Umlaufbahn" liegen auf Höhe des Bremssattels. Abhilfe: Klebegewichte weiter nach innen versetzen (lassen). Bei entsprechender Möglichkeit (ist aber unbeliebt), Klemmgewichte am Felgenhorn befestigen ...

Ein guter Morgen mit zurück gekehrtem Forum.

Ja, bitte.

Kaffee? Tee? Toast?

Da schließe ich mich gerne an!

Manchmal ist solches unfreiwilliges Aufräumen schmerzlich, aber letztlich doch zu etwas gut. Außerdem schaffen wir die Lücke - wie ich uns kenne - doch schnell wieder zu schließen. Auf ein Neues!

Ich könnte am 2. und 3. Januar. Eine Woche später eher nicht.

Stecker sind vorhanden, Sicherungen nicht vergessen (30A).

Schön zu lesen, dass Du bald zurück bist ...

Hatte ich eben auch. FF 26.0

Zu den Sitzen: Der ist ja von 6/98 - vielleicht haben die da schon angefangen, die Reste zusammenzufegen und in die 9000er einzubauen?

Welches Bild? Ich sehe bei inca Alex keins. Auf seinen Beitrag bezog sich meine Antwort.

Ich nehme an, Du hast einen 93/94er Aero, da war der Kat noch nicht vorverlegt, wie bei den späteren Versionen. Der Kat bei Deinem müsste hinter dem Flexrohr liegen (Richtung Heck), richtig?

... und wie steht sensitive Unschuld mit einer Ärztebürste in Zusammenhang? Rätsel über Rätsel ...