truk13

Interessante Frage und interessanter Wiki-Hinweis. Ich kenne das auch von längeren Fahrten, wo es auf etwas ankommt, meistens, zu einer gewissen Zeit da zu sein. Aber auch ohne diese Anlässe vergesse ich oft, das Radio einzuschalten und merke, dass ich auf das Auto höre ... Wenn ich weiß, dass was im Argen sein könnte, "verschlimmert" sich dieses Verhalten. Umgekehrt funktioniert es aber auch, Geringfügigeres mit Hilfe des Radios zeitweilig "auszuschalten". Beim Teil "Sucht" des Wiki-Artikels musste ich unwillkürlich an so manche Aussage hier nach dem Off des Forums denken . Interessante Parallelen.

Sieht doch trotzdem gut aus ...

Also, wenn ich die Embleme sehe, dann möchte ich darauf hinweisen, dass es bei http://www.eu-decals.com/index.php?_a=category&cat_id=52 schönere Klebe-Embleme gibt. Die habe ich selbst seit vier Jahren "verbaut". Sie kleben prima und sind durch "3D" optisch kaum von den Originalen zu unterscheiden. Man kann sich dort auch welche konfektionieren lassen (z. B. die Größe variieren). Der Preis ist ggü. Originalen absolut erträglich. Meine Empfehlung!

Glückwunsch zum chicken "roten Flitzer"!

Sorry, bitte nicht auf die Goldwaage legen ... ich habe in erster Linie auf "die schrecklichen Dinge im Leben" reagieren wollen. Ich glaube, wir tun Thomas und seiner "Ranzkarre" mit "am schönen IST-Zustand erfreuen" und "schön lackiert" wirklich nicht Unrecht ...

Das tut es z.B. auch (und ja, es gibt unterschiedliche Hersteller): http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/de_3650.html?OpenDocument&land=DE&voilalang=d&voiladb=web.nsf

Das mag vielleicht für die Allgemeinheit gelten. Aber doch nicht für Thomas! Außerdem sind ja seine Änderungen nicht schrecklich, sondern schön lackiert ...

Thomas ... Du wirst doch nicht alt?

Viel Vergnügen!

... und Männer kennen Probleme für jede Lösung ...

Gefällt mir, auf diese Weise mit dem Zusammenbruch umzugehen.

Guten Spätvormittag! Ein Gewitter braut sich allmählich zusammen ...

Bei meinem 2.0 T (gleiche Konfiguration) war das Blow Off Ventil fertig (hielt den Druck wohl nicht mehr, bließ auch hörbar anders ab). Nach Tausch lief er wieder fast ruckelfrei. Unterdruckschläuche alle durchgetauscht? Nach längerer Zeit "gemütlichen Unterwegsseins" braucht es bei meinem wieder etwas Adaption, um die Leistung zu reanimieren ... (was aber normal ist). Noch was zur Kontrolle: Ist der Tankentlüftungsschlauch (oben innen im rechten hinteren Kotflügel) noch ganz? Bei meinem (anderen) 2.3 FPT "schaukelte" dadurch der Ladedruck bei Vollast den Wagen ...

Willkommen! Zu den Klebegewichten, die an den Bremssattel anschlagen: Das ist bei 15" leider so, wenn die Gewichte genau auf der "Umlaufbahn" liegen auf Höhe des Bremssattels. Abhilfe: Klebegewichte weiter nach innen versetzen (lassen). Bei entsprechender Möglichkeit (ist aber unbeliebt), Klemmgewichte am Felgenhorn befestigen ...

Ein guter Morgen mit zurück gekehrtem Forum.

Ja, bitte.

Kaffee? Tee? Toast?

Da schließe ich mich gerne an!

Manchmal ist solches unfreiwilliges Aufräumen schmerzlich, aber letztlich doch zu etwas gut. Außerdem schaffen wir die Lücke - wie ich uns kenne - doch schnell wieder zu schließen. Auf ein Neues!

Ich könnte am 2. und 3. Januar. Eine Woche später eher nicht.

Stecker sind vorhanden, Sicherungen nicht vergessen (30A).

Schön zu lesen, dass Du bald zurück bist ...

Hatte ich eben auch. FF 26.0

Zu den Sitzen: Der ist ja von 6/98 - vielleicht haben die da schon angefangen, die Reste zusammenzufegen und in die 9000er einzubauen?