truk13

... nach Entfernen der Mutter abziehen. Ein wenig wackeln und dabei ziehen. Wenn die Verbindung stark korrodiert ist, sollte vorher mit Rostlöser "eingeweicht" werden.

Du hast an meinen Autos geschraubt? http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_121.gif Hätteste doch was gesagt, ich hätte geholfen ...

Hier ein kleiner Service für alle, die lieber liegenbleiben ...

Na, dann, eine gute Rückfahrt!

Dann vielleicht doch erst Dienstag?!?

Wenn es hier um einen 9000 CC (9000 I) geht, dann liegt der Wischwasserbehälter doch nicht im Kotflügel, oder habe ich das falsch in Erinnerung ...

... ebenso bei mir (FF 32.0.3), das Einfügfenster liegt hinter dem offenen Browserfenster ...

Und Du brauchst keine Brille mehr. Spontanremission?

Bremsscheiben ohne die erforderlichen Schlitze und Nutungen sind für eine Kombination mit den Redstuff-Belägen auch eher ungeeignet. Ich kenne die erwähnte Kombination und kann das angeführte Risiko nicht bestätigen. Aber sicherlich sind die hier in den anderen Beiträgen aufgeführten Kombinationen völlig i.O. und erfüllen ihren Zweck. Mir selbst reicht das "ATE-Paket", zumindest entspricht das meiner eher gemäßigten Fahrweise.

Wo Du doch das Referat :stupido:vorbereitet hattest: "Saab bleibt Saab, weil Saab Saab bleibt". Ich finde, das sollte doch für Deine "Freistellung" für diesen Diskussionsabend auf jeden Fall Berücksichtigung finden.

Ist ja irgendwie kein Wunder bei den vorhergehenden "gewinnend-kompetenten Beiträgen"

Ich kenne die "Turbo groove" Scheiben mit Redstuff-Belägen (auf einem anderen Fahrzeug mit ähnlichem Gewicht und 6zyl. Motor). Sehr (!) effektives Bremsverhalten. Da müssen schon dahinter fahrende Autos mithalten können bzw. der Abstand muss stimmen. In GB sind die günstiger. Gibt es auch von dort mit ABE.

:argh:

Uuuuh, jetzt hab ich mich verzählt. Mist.

Hier schüttet es ...

Ein Nachbar benutzte schwarze Nylonstrümpfe, um sie über die Scheinwerfer seines Autos zu ziehen. Mann, sah das böse aus ...

Kleine Ergänzung: Nach alek's Prozedere in den folgenden Tagen immer mal wieder nach dem Stand der Kühlflüssigkeit schauen und ggf. nochmals auffüllen.

Glückwunsch zurück! Ich war mal wieder in der Prüfstelle Hubert-Wienen-Straße. Kurz vor acht bis kurz nach acht ...

Sollen wir Dir eine Entschuldigung schreiben?

"Sie fahren den aber nicht im Winter? ... Das kann man sehen ..." Wieder zwei Jahre vorbei. Heute war der 2.0t dran, Kilometerstand 99200. Intensive Prüfung der Gasanlage, jedes Stückchen wurde "beschnüffelt". Der Rest war wohl sehr zufriedenstellend und für das Alter wurde ein sehr guter Zustand attestiert. Erfreulich.

Für mich kommt der Termin auch nicht hin. Bei den vielen "Abmeldungen" schlage ich vor, sich zum nächsten Stammtisch Anfang November zu treffen. Wenn das mehrheitsfähig ist, z.B. am Freitag, den 7. November.

Na dann wird es aber Zeit. Jetzt wird es langsam ruhiger nach einigen größeren Veranstaltungen. Abgesehen von den neuen Studierenden, die sich gerade eingeschrieben haben. Inzwischen sind das hier 55.000 Studis. Die relative Ruhe hört dann aber Ende November schlagartig auf, wenn der Weihnachtsmarkt eröffnet wird ... Es gibt Leute aus dem Forum, die da ziemlich regelmäßig vorbei schauen.

Ach Du warst das ...

[uSER=8777]@Sacit[/uSER] - Apropos "Crashkurs": Stellvertretend kannste mal die Beiträge #81 - #120 lesen ... das darf als kleiner Appetithappen gelten ...

Apropos Kittelschürze. Stimmt. Ein wenig mehr Ballonseide, garniert mit bunten Zentrierringen und der Frage, ob nun Männer die wirklich besseren Auto ... kenner sind, *alles* selbstverständlich differenziert überwacht vom Gleichstellungsbeauftragten ... könnte doch jenseits der 40.000 Beiträge mal wieder angesagt sein.