truk13

Da kann ich mich gut anschließen. Interessanterweise sind meiner Erfahrung nach Kritiker selbst noch gar nicht in oder mit einem 9000er gefahren. Wer das erste Mal mitfährt wundert sich über Größe, Bequemlichkeit und Laufruhe. Ich persönlich mag den Langstreckenkomfort, der sich immer noch gut anfühlt.

Die von e*** hat dann keine E-Prüfnummer. Wenn die aber seriennah daher kommt, dürfte das nicht wirklich wichtig sein. Bei meiner Edelstahlanlage haben die Prüfer wohl nach der E-Nummer gesucht und die ABE verlangt (die vorhanden ist).

Schön.

Vielleicht lassen sich die Ideen des TE und diese miteinander verbinden? Ein gemeinsam fertiggestelltes Projekt wird im Rahmen einer Tour eingeweiht und anschließend zugunsten eines guten Zwecks versteigert ... solche "Spinnereien" lassen sich doch seriös entwickeln. Vielleicht könnten einige Stammtische mal beginnen, zu überlegen, dann wäre ein Austauschtreffen nicht schlecht, in dessen Rahmen weiter überlegt wird, in welche Richtung es gehen kann. Das Ganze wird zurückgebunden und geht dann weiter. Dazu etwas Zeit und eine ständige Austauschplattform / Dokumentation / ein Dreh ... und es könnte was draus werden.

Das hatte ich mir verkniffen - weil die Autos ja ins Winterlager sollen. So haftet der Staub jedenfalls nicht an ... ... und die Decken müssen wahrscheinlich mit Magneten gesichert werden, damit sie nicht ständig auf dem Boden liegen.

Na, wenn Walter Röhrl das auch benutzt ... dann kann es ja nur glänzend werden

Irgendwie rosig, heute abend, hier ... http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_122.gif

Ich mag dieses Forum. Immer wieder.

... was ja da, wo 42 wohnt, eher seltener der Fall ist, dass es Loipen gibt ...

Wow, Ulf, was für eine tolle Liebeserklärung! Sehr schöne Blickwinkel und Effekte. Macht Lust auf mehr ...

Wegen des Thermofühlers wäre es gut, zu schauen, ob ein Fehler im Speicher abgelegt ist. War bei mir so, sind dann beide - Thermostat und Fühler - getauscht worden. Allerdings bewegt sich die Anzeige selten über "zwanzig vor" hinaus, wenn doch, da muss schon Stau sein und die Klimaanlage laufen ...

Nach Deinen Fotos dürften die Türen unten in Fahrtrichtung auch rosten (oder ist da nur Dreck?). Wäre jedenfalls für das Modell / Baujahr typisch, dass sie von innen nach außen rosten. Wenn da noch nichts ist, empfiehlt es sich, möglichst rasch die Türen innen zu konservieren (z.B. mit FluidFilm). Rolle(n): Da dürfte dann auch der Polyriemen gerissen sein (?). Ich nehme an, der Wagen hat keine Klimaanlage. Dann brauchst Du einen kürzeren Polyriemen ggü. den Modellen mit Klima. An Riemen und Rolle kommst Du gut heran, wenn Du das rechte Vorderrad abnimmst, den vorderen Teil der Kunststoffverkleidung im Kotflügel ausbaust. Dass sich der Stoff vom Himmel löst, hat weniger mit dem Schiebedach sondern mehr mit Alterung zu tun. Kurzfristige Maßnahme: Mit Stecknadeln hochstecken. Langfristig: Himmel ausbauen, Stoff und Schaumstoffkaschierung entfernen und neuen Stoff aufkleben. Dazu gibt es bebilderte Threads im Forum. Eine Reparaturanleitung, mit der Du weiterkommst, findest Du hier: http://www.labann.de/lh/saab.htm

Schicke Fahrmaschine ...

Ich weiß nicht, ob ich den 8. schaffen kann (viele dienstliche Verpflichtungen). Deswegen rechnet lieber nicht mit mir. Wünsche ein schönes Treffen!

Bis zum Tausch würde ich aber das Loch zunächst zumachen, z.B. mit Sikaflex.

... ... ...

Willkommen und viel Spaß hier! Und Du weißt ... F o t o s ... ... nächste Woche ... ... fürs Forum.

@ sling: siehe #10 Glückwunsch, gendzora!

Ich wünsche viel Glück. Wobei ich ehrlich gesagt nicht verstehe, wieso man zur selben TÜV-Station zurückfährt, die einen "so vorzüglich" bedient hat. Wir haben hier einen großen Stützpunkt, wo so gut wie gar nichts an Eintragungen geht, was mit etwas Rechercheaufwand verbunden ist. Vier Kilometer entfernt (in einem Vorort derselben Stadt), gibt es eine kleine Station, wo die Herren Prüfer nur den Kopf schütteln über ihre Kollegen, die in der großen Station tätig sind. In der kleinen Station gab es mehrfach Verständnis und Recherche mit dem Ergebnis, dass die Eintragung vollzogen werden konnte. Es ist dieselbe Prüforganisation ...

Selbst ist der Mann.

Das war ja klar ... bei dem Unikat.

Ich finde für das Baujahr '96: Rückenlehne: Article : Heizkissen PartNo : 9569955 Für Fahrzeuge mit Bezugstoff ''CONTUR'' Order Quantity : 1 Sitzfläche: Article : Heizkissen PartNo : 4063855 Usage : NLS-USE 4902342 Für Fahrzeuge mit Bezugstoff ''CONTUR'' Ch. --W1002464 Order Quantity : 1

Für einen Sauger sind 9,2 Liter im Stadtverkehr doch richtig gut ...

Dann wäre es doch sinnvoller, direkt die Nachfüllkartuschen für die Eddingstifte zu benutzen. Das ließe sich dann mit einem Pinsel auftragen ....

Schau mal an den Lehnen. Da gibt es "Haken" in die diese Bügel der Sitzflächen einhaken, um die Lehne zu fixieren. Damit wird eine einigermaßen ebene Ladefläche erzeugt.