truk13

Fein. Nur wo gibt es noch solche Aero-Federn zu verlässig zu kaufen?

Ich habe die verstärkten Federn in meine 9k wegen der Gastanks hinten verbaut. Die Spurtreue in Kurven nimmt erheblich zu. Ich würde die inzwischen auch ohne Gastank fahren. Es wird natürlich ein wenig härter, aber nicht unkomfortabel. Auch wenn 4 - 5 Personen an Bord sind.

Ab Werk war Sachs verbaut. Wie turbo9000 schreibt, lass die verstärkten Federn einbauen und Du hast ein anderes Auto.

Ich habe in den Text geschrieben.

Das ist es aber auch schon. Vergleiche mal die Qualität der in den Scheinwerfern verbauten Teile. Die Standlichtfassungen sind ein Witz. Der Kunststoffkorpus ist dermaßen dünn, da darfste nicht dran kommen. Die Verkabelung ist wirklich kostengünstigst realisiert. Ich finde, für das, was geboten wird, sind die Dinger wirklich nur eine Notlösung. Nicht mehr und nicht weniger. Leider sind die Bestandteile weitgehend nicht kompatibel, sonst könnte man ja aus den alten Schweinwerfern einige Dinge umbauen. Tut es aber leider nicht. Insofern meine ich, die alten Scheinwerfer solange zu pflegen, wie es eben nur geht.

eine 6er und ein 8er Sechskant ... schau mal von oben durch die Löcher des "Querblechs" über dem grauen Scheinwerfergehäuse (= 6er) und die andere Einstellung ist hinten am Scheinwrfer zu finden. Beide sind weiß ...

Schönes Auto! Scheinwerfer auf der Fahrerseite auf dem ersten Foto: Liegt es am Foto oder ist die Scheibe von innen beschlagen? Wenn ja, solltest Du schauen, woran das liegt. Streuscheibe beschädigt? Klammern noch alle da? Der Nebelscheinwerfer drunter wirkt auch ein wenig beschlagen ... Nachrüstscheinwerfer gibt es zwar, aber die Qualität ist ggü. den Originalen von Hella nicht wirklich toll.

... wie so oft, ist das der Ungleichzeitigkeit im Forum geschuldet ... Ich bin zufrieden mit meiner "Saab-Uhr", deren Produktion seinerzeit durch die Initiative eines Users ermöglicht wurde.

Champagner? Tricolore? Guillotine? Baguette?

Der rollt aber irgendwie schlecht ...

Es war die Werkskonstruktion. Aber Du hast sie verbessert! Habe letztens noch eine Ori-9000er Antenne getauscht. Da war der Schlauch auch "zu kurz".

Danke für den Kurzbericht! Gab es dort keine Starthilfe per "Akkupack"? Die langen Intervalle lesen sich nicht so gut ... aber sonst ... Der Ölverlust kommt vermutlich von der Ventildeckeldichtung oder dem Stopfen, wo früher die Zündverteilereinheit saß. Ist ein "Klassiker" und nicht schlimm. Wenn die 1200 Euro für Durchsicht und TÜV ansetzen, dürfte da noch etwas mehr im Argen sein ...

- na toll -

Mist. D. h., das war im Bereich Deiner neuen Bleibe? Das wäre aber ...

Für 1994 sind die 195/60 ... nicht mehr zugelassen. Du brauchst 195/65R15 oder 205/60R15. Die Original-Felgen sind 4-Loch-Felgen, 6x15", ET 33, 4x108, Mittenloch 65,1 mm. Es können auch Original-Alufelgen sein = 7x15", Lochkreis gleich, ET 25 (?). H-Reifen sind für den Sauger o. k., wenn Du T-Reifen nimmst, vergiss den Höchstgeschwindigkeits - Aufkleber innen nicht.

Diesen Verbrauch und weniger habe ich Anfang der 90iger mit meinem 87er CC (94 Kw) auch hinbekommen, z.B. im Urlaub in Schweden ...

Fast dito ... einen ... bei ca 230 Kilometern im Westen von NRW. Habe mich aber nicht fotografieren lassen ...

Das ist aber schade. Hätte Dich gerne wieder getroffen nach der Putzerei . Bis zum nächsten Mal!

@[mention=8724]Schwarzfahrer[/mention]: Habe per PN geantwortet.

"Der Rest ist pille palle .." o.k., aber irgendwie fühle ich mich allein gelassen. Was soll ich nehmen?

Also, ich kann den Wunsch nachvollziehen.

Mist. Trotzdem Glückwunsch, dass Du / Ihr heil davon gekommen seid. Ich wünsche einen kompetenten Sachverständigen (den Du ja aussuchen darfst).

Ich habe "universelle" Gummimatten aus dem Zubehör gekauft, auf denen auch der 9k vermerkt war. Durch die Machart war es möglich, bestimmte geprägte Segmente wegzuschneiden. Das passte dann am Ende dann ganz gut.

Was glaubst Du denn nicht? Wenn das ein Foto von einem Deiner 9000er ist, dann ist das wirklich kein schöner Befund. Scheint ja wenigstens links zu sein und damit nicht die Seite des Tankfüllstutzens. Da kommst Du ohne Schweißarbeiten wohl nicht weiter.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=184839246 Wer Näheres wissen möchte, kann mir eine PN schicken. Habe mir den Wagen gestern angesehen.