ssason

Meine Versicherung hat sich anno 2000 nicht die Bohne für die (eingetragene) Red-Box meines 86er 900 interessiert....

Die Aufschlüsselung einer Fahrgestellnummer, oder der Schlüsselnummern sollte in meinen Augen einer Versicherung kein großes Kopfzerbrechen bereiten.....

Das würde natürlich den von mir gefunden "Bericht" über die Zulassungsdaten bestätigen..... Ich hoffe das ich morgen weitere Infos dazu aus Trollhättan bekomme

Was man so alles findet wenn man mal ne Zeitlang Google quält... http://www.saabhistory.com/category/quantum-iv/ Geiles gerät....

Na, bin ja mal gespannt ob du dich wieder auf alte Tugenden besinnst, oder ob du wieder "experimentierst".......

nich frech werden.....sonst wird aus der 42 noch ne 64.....

Genau, guck du mir mal auf die Finger, ist vielleicht besser so

Zu meiner Entschuldigung kann ich vorbringen das ich den Link dazu von einem Kollegen geschickt bekommen habe.... Aber, was machst du eigentlich hier??? :biggrin:

Folgendes habe ich eben noch im Netz gefunden: Regnr: DFW505 (P77558) Färg: RÖD Fabrikat: SAAB 96 DE LUXE Årsmodell: 1964 Fordonsslag: PB Chassinummer: 202834 Datum för första reg.: 1963-09-10 Effekt kW: 28 Däckdimension bak: 5.20-15 Aber Modelljahr und Tag der Erstzulassung können ja irgendwie nicht stimmen wenn der Wagen im Januar '63 die Monte gefahren ist....

und in der Zwischenzeit noch mal was zum aufheitern.... http://www.youtube.com/watch?v=vSd_-M2njhc

Wir wollen Bilder sehen, wir wollen Bilder sehen...... *lach*

nein... Außer du meinst die von gestern mit den Bildern, die ist angekommen! Danke!

Ich denke auch, aber ist auch nicht soooo schlimm das wird schon :-)

Ha, danke das sind doch schon mal Infos in die richtige Richtung. Aber wenn du doch eh da oben bist, fahr doch "mal eben" im Museum vorbei

Vermutlich schon, aber nur weil das E5 dann teurer wird......

Wieso widersprichst du dann? Oder hältst du euren Aero für nen Frauenauto??

Was glaubst was ich gerade lese

Danke! Ne, googeln kann ich selber und mach ich auch schon

Aber nur als Viggen.

Keine Sorge, der ist nicht getürmt

Hallo zusammen, ich brauch gerade mal jede Hilfe die ich bekommen kann.... Ich suche wirklich dringend jeden Schnipsel an Information den ich zu Eric Carlssons Sieger Auto der MonteCarlo 1963 #283 bekommen kann. Interessant ist alles!!!! (außer der Bericht aus dem aktuellen Oldtimer Praxis Sonderheft) Falls ihr mir also mit irgendetwas in dieser Richtung helfen könnt und mir diese Sachen auch am besten digital zur Verfügung stellen könnt wäre ich sehr dankbar!! Gruß Tobi

nicht schon wieder

Gut, dann stehen die Chancen vielleicht bei nem Audi recht gut das es mich ne Kiste Bier kostet....Aber auch da, hier und da unvorsichtig ne Schraube angezogen, da nen Steinschlag der Jahre lang unentdeckt blieb und schwupps ist auch der Audi nicht mehr rostfrei... Das die 99er sicherlich deutlich besser sein können (!!) als ein 900er brauchst du mir nicht zu erzählen, aber auch mein 99er ist weit davon entfernt rostFREI zu sein. Er ist wahrlich 100mal besser dran als die 900er die ich zu letzt unter dem Schraubendreher hatte, aber wie gesagt nicht rostfrei......

http://www.google.de/#hl=de&source=hp&q=konvertierung+epub&aq=0&aqi=g10&aql=&oq=konvertierung+&gs_rfai=&fp=95d8f914f306e11a

Dremel......