ssason

Ein Vergleich, völlig abseits des Alltagsbetrieb... auf einer trockenen belgischen Einbahnstraße, Temperaturen irgendwo zwischen 15 und 20°C, einem Saab 9-3 I Aero halten die Vorderreifen ungefähr 300km... Bin also mal gespannt, was du berichtest wie sich der Reifen auf "wärmeren" Landstraßen Touren, insbesondere beim Verschleiß verhält.

Och...das kommt auf die Strecke an... Was das Fahrwerk bisher so gar nicht mochte war "Unruhe"... Irgendetwas anderes als stumpf die Linie in einer Kurve zu halten hat sie mit deutlichem "rühren" quittiert... Mal sehen wie das mit dem neuen Federbein und den neuen Lagern in der Hebellei so wird... Einfach so von der VFR umsteigen und so weiter fahren geht jeden Falls mal nicht Was aber auch völlig Ok ist, sind ja auch gänzlich verschiedene "Charaktere".

Ist ein "Standard-Problem". Ab MY1989 hat Yamaha die Primär- und Sekundärübersetzung geändert um die Drehzahl im Getriebe deutlich zu erhöhen. Das hat zumindest bewirkt, dass der 5. Gang nun nicht mehr nur ca. 40.000km hält, sondern auch mal 70.000 Unabhängig davon kuppel ich tatsächlich selten beim raufschalten, zumindest bei forscher Gangart und auf der VFR, bei der XT läuft das nicht sooo harmonisch.

Hui....Hier war ja lange nix mehr los... Hab mal nen Bildchen vom 5. Gang meiner Tenere... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160418/666d110bd44cea585f01457fb5df0ac0.jpg Das geile ist, die Tenere wird ja seit ca. 25 Jahren nicht mehr gebaut. Gestern abend hab ich online bei Yamaha nen neues Zahnrad bestellt [emoji16] 90€...[emoji106]

Oha... "Verkaufsoffener Sonntag" in Wiehl

Schiebedach, Schaltgetriebe....mir fällt da schon was zum meckern ein... :biggrin: Aber die Farbe ist klasse

Ja, kann sie.

Die Amazone84 kommt mit Fahrer/Anhang....

1. ssason/amazone84---------100----------------------------griechischer Bauernsalat---------------------------------96er-------Probefahrt 2. zweiundvierzig--------------100 -----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 3. Onkel Kopp------------------100-------------------------12 Wasser/6 O-Saft/Grillsaucen-------------------------------901i----Low-Budget-Oldschool-Hifi-Upgrade 4. bantansai---------------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------evtl. 9000 ro Türentausch, sicher andere Software auslesen 5. Sven---------------------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------901 CC 6. nibana-------------------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 7. jo.gi-----------------------------66----------------------------------------Gummibärchen-------------------------------------900/1 Cabrio/ Elektrogedöns 8. EastClintwood---------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 9. AeroCV------------------------100------------1 Sack Grillkohle, Träger Fassbrause, 1x BBQ Sauce---------------900/1 Cabrio neues Haubenemblem, Kleinigkeiten 10. UZ900-------------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------900/1 Cabrio 11. Jevo----------------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------900 GLs 12. saapido------------------------100-----------------------------------------Aloholfreie Getränke--------------------------900/1 Sedan/mal sehen... 13. turboflar-----------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------mal sehen 14. Kurti----------------------------100---------------------------------------------???---------------------------------------------900I CV oder Sedan 15. Sacit--------------------------- 50----------------------------------------------???--------------------------------------------9000 Kleinkram 16. jan.b----------------------------100--------------Brot Kräuterbutter Werkzeug Auffahrrampen-----------------------9-3 I Eletrozeug/Thermostat 17. Krokodil-----------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------901 18. saber2101-------------------100------------------------------------Kartoffel- und Nudelsalat---------------------------900s aero 19. Mahathma--------------------80-----------------------------------------------???-------------------------------------------9-5 2,3t Werkzeug zum Schrauben 20. Zardoz-------------------------100---------------------------------------------???-------------------------------------------9-5 Aero erstes Baujahr oder 900IICV "2,3i" 21. Saab900turbo----------------50----------------------------------------------???--------------------------------------------9000 oder 22. HH900-------------------------99,9------------------------------------Bohnensalat für Bioantrieb----------------------900I 23. 24. 25.

65 ist für den 900 der falsche Querschnitt... Der ist für den 9000 (z.B.). Auf den 900 gehört nen 60er Querschnitt.

Bei der Triumph 1050 sitzt der Filter zwar hinter keinem Deckel, ist aber von unten so ins Gehäuse eingelassen, dass du ohne solche einen Schlüssel keine Chance hast den Filter raus zubekommen... Gibt also durchaus weitere Einsatzmöglichkeiten jenseits des 1. April....

Welchen Durchmesser hat dein Tank im 9000?

Ne, ganz banal...und im nachhinein echt dämlich... da ist doch an der zur Fahrzeugfront zeigenden Seite der Mulde oben drüber dieses Blech. Das ragt leicht in den Raum der Mulde. Das hätte weg gemusst...

Ich fahre wie gesagt goldene ohne Düsen. Viel wichtiger ist aber ob die Düsen richtig montiert sind. "Liegend" kann sich Paraffin in ihnen sammeln und sie damit verstopfen/verkleben. Sind bei dir beide Ausgänge des Verdampfer angeschlossen, oder ist ein Ausgang verschlossen? Die "Pro" würde ich mir an deiner Stelle sparen. Der Unterschied ist mehr oder weniger nur die OBD-fähigkeit. Kann man meiner Meinung nach drauf verzichten und wenn dein 9000 ein MY vor 1996 ist es gar nutzlos... Vorteil der "normalen" Nevo ist, dass das Steuergerät sehr klein ist

Leuchtmittel

Hier fahren ja doch so einige SAABs mit LPG umher, wir könnte ja mal eine kleine Sammlung anlegen wer alles auf LPG, mit welchem Saab und mit was für einer Anlage ihr unterwegs seit. Zur direkten Lösung von Problemen soll der Thread nicht unbedingt dienen. Dafür dann doch lieber einen der bestehenden Threads, oder falls nötig einen neuen mit dem konkreten Problem erstellen. Ich fang dann auch direkt mal an... Saab 9000 2.0T Automatic MY97 KME Nevo mit Nevo Gold Turbo Verdampfer und goldenen Hana Injektoren ohne Einsätze. 48L Radmulden Tank mit Tomasetto Multiventil. Anlage wurde von mir eingebaut und abgestimmt. Aktuell liegen ca. 22.000km auf Gas hinter mir. Verbrauch liegt im Mittel über diese Distanz bei 12,7L. Bereuen tu ich nur, dass mir für meinen ersten Umbau der "Mut" gefehlt hat Karosserie-Arbeiten für den Einbau des Tanks vorzunehmen. Die 48L sind VIEL zu klein... da muss ich bei Zeiten noch mal ran... Mit der KME bin ich sehr zufrieden, die Software ist frei verfügbar, es gibt über das LPGboard.de einen Bluetooth Adapter mit dem sich via Laptop Kabellos die Konfiguration vornehmen lässt und die Einstellmöglichkeiten sind echt sehr umfassend. Was aber natürlich auch von Nachteil sein kann, die Möglichkeit sich in den vielen Korrektur-Faktoren etc zu verstricken ist nicht zu verachten. Hat man sich da aber mal eingearbeitet geht das echt ganz gut. Für "Spielkinder" wie mich gibt es dann auch noch eine Android Software mit der sich grundlegende Dinge wie die Einspritzzeiten, Gas-/Verdampfertemparatur, Drücke und Lastzustände auslesen lassen. Gruß Tobi

Wie tauscht ihr da eigentlich Glühobst und Luftfilter? Ich hab die Position für den Verdampfer als äußert nervig empfunden und ihn daher an andere Stelle verbannt...

Ohne entsprechendes "Hebezeug" kann der "rechts-links" Wechsel aber durchaus ein logistisches Problem sein... Aus dem Kopf heraus wüsste ich jedenfalls gerade nicht wo der 96 vorne oder hinten zentral angehoben werden könnte...

Das Tankstellennetz für CNG ist echt nix... Bei LPG habe ich dagegen trotz sehr kleinem Tank keine solche Probleme. Den Opel Adam hab ich gesehen gibt es übrigens ab Werk mit LPG...

Lass gut sein René, den Nagel den einige Umrüster in die Köpfe der deutschen Autofahrer zum Thema LPG getrieben hat wirst du nicht mehr heraus ziehen... Auch nicht mit blauer Plakette... Aber ich sehe das ähnlich wie z.B. bei Gammelfleisch und ähnlichem... Wenn es immer nur billig, billig sein darf kann man halt kaum Top-Qualität erwarten. Nicht beim Fleisch und auch nicht bei einem LPG Umbau...

165er.... du mit deinem modernen Breitreifen Gelump

Ich hatte nach 11 Jahren auch die Firestone getauscht. Gebrummt hatten die zwar nicht, aber bei Nässe waren die echt bedenklich...

Der Fortschritt ist der, dass der Golf das trotz "ein paar" 100kg Mehrgewicht schafft...

Fährst du Autobahn? Ansonsten, wir planen vermutlich so gegen 9 Uhr in Waltrop zu starten. Dann via A45 bis Hagen und ab da "über Land"

Hallo zusammen, Anton Kempink hat uns während der Techno Classica auf das Maifest in Aalten (NL) eingeladen. Es wird dort auch eine Oldtimer-Show geben und vermutlich auch den ein oder anderen Saab http://welkominaalten.nl/meifeest/ Gruß Tobi