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ssason

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Alle Beiträge von ssason

  1. ssason hat auf CurryKetchup's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Bitte in den genannten Threads weiter machen.
  2. ssason hat auf white-99's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Die 2 Fach Vergaser Version ist mit 150er Vergasern bestückt, nicht mit 175ern.
  3. ssason hat auf 9KFPT's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hersteller der VDD?
  4. Habt ihr das C-Coupe draussen zwischen den Hallen gesehen? GT/E für ca. 28.000€ Nett fand ich die US-Car Halle. Die hatte Charme, der Rest war mir ehrlich gesagt zu "kühl". Auch fehlte mir die Clubscene etwas. Die ist in meinen Augen auf der TechnoClassica deutlich ausgeprägter. Kann mir aber auch vorstellen warum das so ist...
  5. ssason hat auf 9KFPT's Thema geantwortet in 9-5 I
    Und guck mal ob du nicht zusätzlich noch den "Zündkerzenschacht" geflutet hast...
  6. ssason hat auf CurryKetchup's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Gut, Schutzbrief hab ich ja eh über den ADAC. und Kompressor etc. kommt bei mir wenn ich mal meinen Kofferraumboden "schön" gemacht habe ;-)
  7. Was ist schon "ultimativ"? Ich fand die Kombi damals aber unter Abwägung der wichtigsten Position wie Preis, Verfügbarkeit Verwendbarkeit der Serienfelgen als gute Lösung und kann die Meinung von sacit zumindest bestätigen.
  8. ssason hat auf majoja02's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
  9. ssason hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Jup, "Master" ist nur die Fahrertür.
  10. ssason hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    @ZV It´s a feature ;-)
  11. ssason hat auf aero84's Thema geantwortet in Hallo !
    Der pure Eintrag in den Papieren bedeutet nicht, dass etwas legal ist.
  12. ssason hat auf CurryKetchup's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Für das was ich mit dem LPG spare kann ich mir im Fall der Fälle nen Taxi nehmen und nen Reifen besorgen... und für alle anderen Fälle kommt nen Pannenspray rein... Edit: Tapatalk hat den Smilie verschluckt...
  13. Welches aber ja auch durchaus eine Konsequenz der Standgebühren sein kann, zum Teil zumindest.
  14. ssason hat auf hanseat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Muss er? Ich fahr auch 7er, ohne Probleme...
  15. Keine Ahnung was Stuttgart kostet, aber "Listenpreis" für den 106qm Stand den wir die letzten Jahre zu Motor Show hatten liegt bei ca. 10.000€. Die Messe geht aber auch 9 Tage.
  16. ssason hat auf hanseat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich sehe die Zündkerzen Thematik eher aus Sicht der Trionic und da insbesondere aus der der DI. Und bevor ich einen anderen Kerzentyp verwende als den, den SAAB für die Trionic vorgesehen hat muss schon einige passieren. Die bisherigen fast 20.000km auf LPG haben mir jedenfalls keinerlei Anlass gegeben etwas an dieser Haltung zu ändern.
  17. ssason hat auf hanseat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Warum? Hast du Probleme mit den normalen Kerzen im LPG Betrieb?
  18. ssason hat auf hanseat's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich würde zum testen den Wagen mal an einen AU Tester hängen, dann siehste ja schon ob der Kat noch funktioniert. Das Lambdasondensignal lässt sich über den TechII auslesen, was dann wohl ne "Standard Werkstatt" ausschließt. LPG Düsen, dann anders gefragt, in welcher Lage sind die Düsen verbaut? "Stehen" sie eher (Auslass unten), oder liegen sie eher, oder gar 90° und mehr (Bezogen auf den Auslass, horizontal betrachtet)
  19. Wenn du beim lenken einschläfst ist das vermutlich dein Schnarchen das du hörst Ich änder den Titel gleich mal, aber ja, Geräusche beim lenken können (!!) auf ein Problem mit der Servo hindeuten. Wenn du ihn gerade erst ausgepackt hast würde ich das aber mal beobachten ob es auch noch auftritt wenn alles richtig warm geworden ist.
  20. Jup, hauptsächlich ist der Unterschied glaube ich in der Log-Funktion. Ich hab die 3,99€ auch nicht bereut
  21. ssason hat auf hanseat's Thema geantwortet in 9-5 I
    P0420 ist aber mangelnde Katalysator Leistung... Lambdasonden prüfen... Was für eine LPG Anlage hast du? Hersteller der Düsen?
  22. Hatte ich beim 97er 9000 letztens auch. Löschen ging, bevor ich mich aber um den Fehler kümmern konnte ist er nicht mehr aufgetaucht. Ich hatte das auf einen nicht OBD spezifizierten Fehler geschoben, also irgendwas Trionic spezifisches. Achso, war mit der Vollversion von Torque.
  23. Ich werde Samstag das erste mal auf die Retro Classic gehen... mal sehen wie es da so im Vergleich zur Techno Classica ist
  24. ...und ziehen die Überwurfmutter wieder fest...

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