ThePraetor

Das sind alles NUR Bauteile die mit der Zeit verschleißen. Und wenn man ständig alles extremer Belastung aussetzt und die Karre ständig tritt, weil es Spass macht, muss sie das nicht abkönnen und irgentwann zahlt dir das Auto soetwas heim.... Resultat: den 3.0er immer schön sanft behandeln und da wird so schnell nichts passieren.

meiner hat schon 96k runter und es ist immer noch der originalmotor und der läuft. das einzige was er hatte war die defekte Einspritzpumpe. Die habe ich in den ersten Wochen wohl selber defekt gemacht da ich noch nicht wusste das ab 4000 U/min schon schluss sein sollte mit beschleunigen... scheiß 5-Ganggetriebe...

Jetzt macht mal nicht so ne Panik um den 3.0er.Wäre ich auf der Suche nach einem und würde diese Berichte lesen wäre ich erstmal baff. Und dabei ist der Motor gar nicht mal so schlecht wie er hier immer beschrieben wird.

OK über die VIN hab ich alles in erfahrung gebracht aber über Saabnet.com gab es einige Unstimmigkeiten mit dem Code. Die einzelnen Ziffern in meiner Fahrgestellnummer stimmen teils nicht mit der identifizierung überein ! ? ! Aber ist ja auch Banane.

Eine Genaue Geschichte meines Saabs wäre schon ganz cool. Aber für den Anfang würden mir ein paar allgemeine Daten reichen. -Produktionsort usw.

Hallo liebe Saabgemeinde, Weiß einer von euch, wo ich mit Hilfe der Fahrzeugidentnr. im Netz was über mein Saab herausfinden kann? Bin auf eure Antworten gespannt. Gruß ICH

Danke.... *schnief* Meine Einspritzpumpe is mir vor nem Monat auch verreckt. Händler hat alles bezahlt. Irgentwas bei 900€ hat der gefaselt. Ärgerlich waren die 3 Wochen Wartezeit auf die Ersatzpumpe.

Hackt doch nicht alle so auf dem 3.0 TiD rum.... Das tut mir im (Saab)Herzen weh.... :-(

9.5 (der unrühmliche 3.0 TiD) Bj 2001 Km: 95.400 (steht aber im Moment wegen defekter Einspritzpumpe in der Werkstatt. :-(

Ich fahre eine 3.0 TiD "Arc"... bin mit den Sitzen zufrieden. Ist schwarzes Leder und bietet schön viel Platz zum Sitzen. Aber wie Don koska schon sagt kommt es auf den Fahrstil an. Wenn ich meine 3 Liter mal abfordere und in die Kurve gehe rutscht man schon mal ein bischen hin und her-> Sind eben keine Sportsitze. Ansonsten aber extrem bequem.

Moinsen Hat jemand Ahnung vom Bordcomputer beim 9-5 (Bj 2001) ??? Die Durchschnittverbrauchsanzeige habe ich schon entdeckt...aber ich will unbedingt mal den Momentanverbrauch sehen. Hab nur keine ahnung wie ich mir den anzeigen lassen kann.

Hi Ich hatte vor einer Woche exakt das gleiche Problem und musste mir für meine Autobahnfahrten extra Wasser kaufen um die Kühlflüssigkeit nachzufüllen. Jetzt ist er erstmal in der Werkstatt weil er noch ein paar andere Probleme hat.... Bin auch ziehmlich gespannt was da nächste Woche bei rauskommt. Wegen den ganzen negativen Berichten über den 3.0 TiD mach dir mal keine Sorgen. Wer in dieses Forum schreibt hat meist Probleme mit seinem Auto. Es gib auch 3.0er die über Jahre sauber laufen und dessen Fahrer werden hier kaum etwas reinschreiben... (wobei es aber unter garantie bessere Motoren gibt!)

hab mir heute wegen des leckenden Kühlwassers den ADAC rangeholt. Der meinte das der Heizungshahn undicht ist. Wie geht denn so was?

Hi Leuts Hab mir vor 4 Wochen einen Saab 9.5 3.0 TiD Bj:01 / 93000 Km gekauft. Und vor 3 Tagen auf der Autobahn zieht der Turbo nicht mehr... Wekrstatt meinte Luftmengenmesser ist defekt und zu allem Übel tropft seit gestern ununterbrochen Kühlwasser aus dem Motor auf die Straße. Ist das jetzt eigentlich noch ein Garantiefall?? Und auf was muss ich mich als neuer Saab-Besitzer eigentlich noch gefasst machen? Denn gleich nach dem Tüv solche Mängel.... :-(