ThePraetor

So bin wieder da. Hat mein 3.0 TiD die Woche (nach 615Km) doch noch überlebt:biggrin: Ist jetzt in der Werkstatt zum Zahnriemenwechsel für 500€.

@ gghh -----> Aktuelle Km Stand: ca. 104.000 Km also schon 14k Km drüber!!! :-)

Also bei Motor Talk hat einer geschrieben das seiner die 200.000 Marke geschafft hat! Das ist zwar der Berühmte Tropfen auf den heißen Stein aber das gibt Hoffnung. Aber wie schon gesagt: die Woche noch(anders geht es leider nicht) und dann wechseln. Ihr könnt ja "mitbeten"...

Na gut, wenn er aber mal so hoch angesetzt war, wird er die eine Woche auch noch halten. Werd halt morgen noch mal bei Saab durchklingeln und ggf. einen Termin machen.

@ Stefan 24V Ist ja wirklich nett von dir das du uns in Schutz nimmst und dafür muss ich mich bei dir bedanken. Aber mein Anliegen ist eigentlich sooo einfach. Die ganze Geschichte über den 3.0 TiD ist mir durchaus bekannt. Fakt ist: ich werde mein Auto nicht verkaufen sondern damit jetzt leben.(wie schon das ganze letzte Jahr auch) Fakt ist: Wäre ich vor dem Kauf auf dieses Forum gestoßen hätte ich jetzt kein 3.0 TiD. Und meine ganz einfache Frage war ja nur wann ich diesen tollen Nockenwellenriemen tauschen muss? Dazu ist mir folgenses bekannt: Laut Saabwerkstatt--> bei 90k Km Laut meinem Serviceheft--> bei 200k Km (und ich hab keine Kette) Laut WIS von gghh--> bei 180K Km

Hm, mir missfällt dieser Gedanke aber wenns nich anders geht

Scherz oder? Ich hab ja das Gitter schon ab! Das ist aber auch ne besch.. Konstruktion...... (bitte zerlegen sie die komplette Tür oder wahlweise das halbe Auto um an den Lautsprecher zu kommen )

Oki, lassen wir das. Kann mir einer noch fix was zu dem von oben erwähnten Lautsprecher sagen?

Ja OK aber die Fachleuts in der Saabwerkstatt meinten da müsse ein Riemen bei 90K Km gewechselt werden. Welcher soll das dann bitte sein?

Boooaaaaa, ich gröhl auch ma gleich mit ihr Pfeifen! Wenn ihr was wisst was ich nicht weiß dann raus damit! Sorry aber is numa meine erste Karre. Da kann man nicht alles gleich wissen! Also würdet ihr mich mal aufklären?

??????

So hab noch mal geschaut. DA STEHT: Die Wechselintervalle für Antriebs- und Nockenwellenriemen wurden verlängert. Für den Antreibsriemen gilt: von 80k Km auf 120K Km Für den Nockenwellenriemen gilt: von 80K Km auf 200k Km oder 10 Jahre Gilt für Saab 9.5 3,0 TiD M2002 Um nochmal ganz sicher zu gehen und für doofe:rolleyes: (also für mich) Antriebsriemen=Keilriemen Nockenwellenriemen=Zahnriemen ODER?

Ich werd noch mal nachschaun gehen wegen dem Wechselinterval. Weiß nun schon jemand was zu meinem Lautsprecherproblem???

Endlich mal eine Fachliche Aussage mit der ich was anfangen kann. In meinem Serviceheft ist die Rede von einem Nockenwellenriemen(der dann wohl der Zahnriemen ist). Hierzu hat Saab geschrieben das der Wechselinterval von 80.000Km auf ich glaube 200.000Km angehoben ist. Das ist dann wohl nicht mehr gaaanz aktuell schätze ich. OK Themawechsel: Kennt sich jemand mit der Soundanlage aus? Ich hab nähmlich mal das Lautsprechergitter der Beifahrertür abgeklippt und feststellen müssen das diese tolle Konstruktion zum Wiedereinbau ungeeignet ist. Wer weiß wie ich das blöde Ding wieder befestigen kann?

Ja vielen Dank für diese aufmunternden Worte... aber diese schocken mich nach einem knappen Jahr in diesem Forum nicht mehr. Jetzt weiß ich aber immer noch nicht wo welcher Riemen sitzt und welche Aufgabe er hat!?!

@ Schweden Troll Nee Keine Verarsche. Und ist sogar noch der erste Motor... :-D

@ Stelo Bischof und Kollegen sowie der Herr Nest von Ex Centro Car kenne ich persönlich. (Mein Vater hatte im Laufe der Zeit ein 900er, 2X 9000 CSE und einen 9.5 bei Saab Centro Car gekauft ) Aber selbst Bischof will noch ca. 600 Euronen für die Reparatur. Zu den Riemen: Laut Saabwerkstatt hat der 3.0 TiD KEINE Kette sondern diese Riemen. Einer wird laut Computer bei 90.000Km fällig und der Andere bei 120.000Km. Meines erachtens ist der Riemen den ich meine der Zahnriemen. Und der ist mitlerweile wie bereits oben erwähnt lääängst überfällig. Hab ich jetzt vielleicht schiss nächste Woche auf die Autobahn zu fahren.. !

Moinsens liebe Saabgemeinde, Hab heute in Erfahrung gebracht das ich bei 90k Km den Zahnriemen hätte wechseln lassen müssen. (aktuell ca.104k Km auf der Uhr) Gibst da kostengünstigere Alternativen zur Saabwerkstatt die irgentetwas bei 1000€ haben will. Hab gelesen das der 9.5 3 Riemen haben soll. Zahnriemen,Flachriemen und Keilriemen. Ich nehme mal an ,der Keilriemen is der den man vorne links sehen kann.?. Was bitte ist der Flachriemen und wann muss man den ggf. erneuern lassen? Sch... Riemen.

Hab mich die woche mal rangemacht die Lampen vom Sitzheizungsregler zu wechseln. Bin soweit gekommen das ich die Lampen+Sockel ausgebaut habe. Hab den regler ohne Lampen erst mal wieder eingebaut. Mein Problem ist das ich die "Beinchen" nicht abgelötet bekomme um das lämpchen zu wechseln. Durch die Hitze des Lötkolbens verformt sich der Plastiksockel viel zu schnell also hab ich damit erst mal aufgehört. Hat das jemand schonmal gemacht und kann mir da einen Tip geben?

Ich denke das diese Birnchen wohl die kleineren Übel an den 9.5ern darstellen. (das sehe ich ja an meiner Gurke)

Ja ich denke als Elektroniker sollte ich das hinbekommen ...

OK, So komplex hätte ich es mir dann doch nicht vorgestellt. Aber ich denke ich schaff das.

Moinsens leutz, Mir ist letzte Woche Sonntag eine LED hopps gegangen. Um genau zu sein leuchtet der "Sitz" vom Sitzheizungsregler nicht mehr. Ich würde diese LED(zumindest glaube ich das es eine LED ist) gern selber auswechseln, bin aber zu Zimperlich das Bedienfeld oder die daneben liegende Blindkappe zu entfernen. Wie kann ich ohne spuren der Zerstörung zu hinterlassen diese entfernen???

Danke für die PDF gghh. Ist der Filter für alle 9.5 Modelle der gleiche? (ich schätze mal Ja aber sicher ist sicher)

Abend allerseits... Kann mir jemand sagen was ein Innenraumfilter kostet und wie ich den selber einbauen kann???