ThePraetor

Ja das ist wohl bald so Aber jedes mal wenn mir ein Saab entgegen kommt dann glotzt der Fahrer auf mein Saab und ich auf seinen. Mmhhhh, wenn man einen hat dann achtet man wohl mehr auf seines Gleichen

Ja auch von mir Gratulation zum neuen Gefährt @poorwillie Trabi-Fahrer grüßen sich beim Entgegenkommen mit der Lichthupe ... ich finde Saabfahrer sollten das auch mal einführen

Kurze Frage: Ist das Getriebe bei beiden Diesel 150 PS/120 PS das selbe ???

richtig es handelt sich um ein facelift... da der innenraum aber auch gefaceliftet wurde besteht meine frage aber weiterhin ob es neue sicherheitsfeatures gibt...

LOL was habt ihr denn geraucht? 2011 auf den Markt... Wat? Ich rede vom aktuellen 9.3 III (den ich auch fahre und zwar jetzt und nicht 2011) gegenüber dem 9.3 II den Saab von 2003 bis 2007 gebaut hat. Vielleicht hab ich mich ja oben etwas unverständlich ausgedückt srry...

Moinsens, ist zwar Off-Topic... ...aber weis jemand ob es beim 9.3 III gegenüber dem 9.3 II neue Sicherheitsfeatures gibt?

http://www.tagesschau.de/multimedia/video/video452826_bcId-ts10462_ply-internal_res-ms256_vChoice-video452802.html

Und hier mal ein Link zu den Gedanken von 2003 ...... ABER NICHT ERSCHRECKEN Bild 13 , 14 , 15 http://www.autobild.de/artikel/saab-9-3-sport-limousine-2.0-t-aero_42765.html Erinnert mich an Lancia oder so...

Dein Link verlangt benutzername und Kennwort von mir

@ Ravenous Garantie hin Garantie her... Mein werkstattmeister sagte es sei ihm im Prinzip egal was am Auto verändert würde. Der Saab müsse lediglich PENIBEL scheckheftgepflegt sein dann laufen sämtliche Schäden über die Garantie (Ihm ist es letztenendes Egal woher er sein Geld bekommt ob nun von mir oder Saab Deutschland) Wie du schon sagtest ist das Thema Garantie schon ausführlich besprochen worden. (Und auch gar nicht Hauptthema hier) Mir geht es ja um die Kfz-Vers. und Aufpreis Liebe Grüße

@ HB-ex Was meinst du mit wie soll das gehn? Das HOPA-Tuning verhält sich rechtlich genau wie Hirsch. -Werksgarantie bleibt erhalten -HOPA gibt auch 2 Jahre Garantie (und zahlt im Falle eines auftretenden Schadens) Oder was meinst du?

@ Ravenous Falsch: So blöde bin ich ja nun auch wieder nicht! Bei dem HOPA tuning geht mir die Werksgarantie NICHT verloren!!! Sonst hätte ich mich wohl kaum dafür entschieden Dann hab ich ja" (unverhandelt)" hintergeschrieben --> also werde ich von den 1100€ sicher ein wenig runter kommen. @ alle anderen Danke für die Hinweise von euch... werd gleich am Montag nochmal das Gespräch mit der Versicherung suchen!

@ Klaus Die Versicherung weiß doch gar nicht welche Firma das tuning vornimmt. Die fragt nur nach der erreichten PS Zahl... @ Stelo Hab das mit der 2000€ Grenze angesprochen. Die meinten das das nicht stimmt sondern nach dem Tuning geschaut wird was Autos mit ähnlicher Fahrleistung kosten

Moin leute... Nachdem ich heute das Klappern entfernen lassen habe bat ich um ein Tuningangebot für mein Auto. Entschieden habe ich mich für ein HOPA-Tuning das meine Saab-Werkstatt anbietet. Es soll ca.1100€ (unverhandelt) kosten und bringt folgende Werte: 120 Ps --> 143 Ps 280 Nm--> 330 Nm Es ist eine Box die zwischen turbo, LMM und Motorsteuergerät geschlossen wird. Sie soll einzig und allein die Verbrennung im Motor optimieren! Es ist mir sogar bis zu 1L weniger Verbrauch versprochen worden. Als ich meine Versicherung angerufen habe um nach entstehenden Mehrkosten zu fragen, würde sich mein montl. Beitrag wohl erhöhen. Versichert ist mein Saab bei der DEVK. Wer von euch ist da auch versichert? Musstet ihr nach dem Tuning auch mehr bezahlen?

@ lesseju Ja genau so ist es bei mir auch... sobald man das Gaspedal antippt geht das geräusch weg ! @ Ravenous Hab mir die nummern gleich notiert danke dafür ! "Man konnte es kaufen" ???? Nicht das sich Saab da jetzt quer stellt ...

Wenn ich mich nicht täusche ist die Radiohaupteinheit im 9.3 III eine andere als beim 9.3 II oder ???

Tja vielleicht liegt es ja wirklich an der Kalten Jahreszeit (da sich bei Kälte Gegenstände zusammenziehen... Physik vor etlichen Jahren Oh,Oh gefährliches Halbwissen ) Außer den Geräuschen in den Türen, die mich am meisten stören weil permanent vorhanden, hab ich nach dem anlassen des eiskalten Wagens ein Klappern von irgentwo tief hinter dem Tacho(fast im Motorraum) Gut zu hören im Leerlauf bei niedrigen Umdrehungen(da dort die Vibration am heftigsten ist) Dieses Geräusch verschwindet aber recht schnell wieder(ca. nach 3-4 min Fahrt) und ist dann solange weg bis das Auto wieder ne Nacht lang steht.... sehr seltsam ----> daher auch schlecht vorführbar beim Werkstattbesuch

danke für den Tipp mit elkparts PS: Aufsteckteile aller Polo-Style kommt ja wohl für einen Saab nicht in Frage

@ Martin Diesel Hab auch das 150er System. Manchmal würde ich mir mehr und satteren Bass wünschen wie du sicherlich auch... mein Vorschlag: Da die Anlage ja einen schönen Klang hat solltest du den Bass in den Einstellungen runterregeln und dir als Ergänzung einen Subwoofer ins Auto holen. So hast du deftigen Bass und wunderbaren Klang durch die Hoch- und Mitteltöner im Cockpit ohne die Lautsprecher zu übersteuern. PS: So spiele ich im Moment mit den Gedanken... Zur Realisierung bitte nicht mich fragen... PPS: wenn du so gerne bastelst brauchst du vielleicht mal das WIS für dein SAAB... Viele Grüße

@ Hb-ex Schick,Schick ...besonders der Rücklichtwechsel... @ ALLE Nun aber zurück zu meiner Frage... Fährt jemand so ein zwillingsenrohr wie auf meinem Bild? Wenn ja was hat er bezahlt? Viele Grüße

Hi, Hab die dunkle Holzausstattung (Scandic) bei mir verbaut aber die Zierleiste über dem Handschuhfach ist trotzdem ab werk in Aluminium-Optik gehalten... bin mir nicht sicher ob es die auch als Holzimitat gibt Würde ich aber trotz meiner persönlichen Zuneigung zu "Holz" so lassen wie es ist, da es gut ausschaut. Ich muss TomCat auch zustimmen das die ganze Geschichte mit Holzinterieur eine gewisse Wärme ins Cockpit bringt und den wohlfühlfaktor erhöht. Obwohl Saab in sachen Holz beim 9.3 ganz schön geizig ist.... Wenn ich da an die "IKEA-Schrankwand" in meinem alten 9.5 denke... :biggrin: Hier mal ein Archivbild:

@ Hb-ex Ok, ich helfe mal auf die Sprünge mit einem Saab Propagandabild Hab mal bei mir runtergeschaut und festgestellt das ich auf der linken Seite ein abgekümmtes, "verstecktes" (wie für Diesel üblich) Zwillingsendrohr habe. D.h. es müsste nur nach hinten rausgeführt werden um so wie auf dem Bild auszusehen. PS: ich kann auch gerne morgen mal ein Bild von meinem Endrohr schießen, dass du dann mit dem Propagandabild vergleichen kannst, um zu verstehen wie ich das meine...

Moin, Bringe mein Saab nächste Woche Fr. (06.02.) noch mal zur Werkstatt. Die wollen sich bis dahin was einfallen lassen. Mal ne ganz andere Frage: Hat jemand von euch das Zwillings Endrohr "hinten dran" Also einseitig (Fahrerseite) ein Doppelrohr? Wenn ja, was hat es gekostet und seit ihr zufrieden damit ?

@ Gallus Hab gestern noch mal die wekstatt angerufen und dein Lösungsvorschlag genannt. Antwort: "Das würde Saab niemals machen... "

@ Michael F Ganz recht.... gerade bei einem Auto in dieser Preisklasse kann ich wohl erwarten das beim Musikhören die Tür nicht klappert!