icesaab

....vielen Dank für diesen erfreulichen Beitrag 👏 und deine weitere Unterstützung - hab den Titel mal entsprechend angepasst

Bitte nicht bei jeder neuen Frage einen neuen Beitrag eröffnen - die Frage kam hier doch schon

....bin dann mal heute vor Ort gewesen - es erwartete mich ein freundlicher Lennart erwartungsvoll - Kurzgeschichte: hab keine Change gefunden das Saab Coupe 2.0 Turbo MY1997 zu starten - der Regen allein ist es nicht in Schuld. ....längere Version - der o.g. stand 4 Jahre in der grünen Wiese. Feder hinten rechts geborchen, Unterboden, Türen, Radkästen, Reserveradmulde, Federbeinaufnahme Motorraum mit erkennbaren Durchrostungen - Rad vorn links steht schief, wie bei nem Eselkarren - leichter Hagelschaden - Schade - nun stand er trocken ein Jahr in einer Garage - Motorraum vom Zeitgeist oder Marder die Dämmmatte der Haube zerfressen - verteilt rund um den Motor. Aquaristikschlauch an Ventil Nr 5 ....na ja ist nicht die größte Baustelle .....Innenraum noch schick in schwarzem Leder - kaum Gebrauchsspuren.....müsste mal greinigt werden - 240 tsd Flugstunden Wegfahrsperre lässt sich durch den Frosch deaktivieren - beide Türen öffnen sich - rote LED erlischt - Instumententafel sämtliche Anzeigen entsprechend OK - Meldung - Bremse betätigen - Bremslicht defekt ....macht ja nix zur Zeit.... Tech 2 reagiert bei sämtlichen Baujahren allergisch - keine Kommunikation möglich - Pine der Buchse sind erkennbar - nix zurück geschoben. Test an meinem - Tech funktioniert. - Benzinpumpe angeblich vor 4 Jahre getauscht - ob sie läuft, das bezweifel ich - kein Summen zu hören - Tank bis auf nen Schnapsglas leer -ich vermute durch den langen Stillstand ist das der Grund das er nicht anspringt - denn mit Bremsenreiniger kommt er kurz - Hausaufgabe für Lennart - Pumpe mal bestromen .......ob man dieses an sich schöne 900 II Turbo Coupe in schwarz noch mal wieder TÜV fähig bekommt vergehen viele viele Fleißstunden - Schweißen - Lackieren - und nen ganze Menge Euronen ......nun die Auflösung, warum Lennart ein ein Problem mit einem 900 II 2.5 V6 Cabriolet aus 1997 hat - dieses steht nördlich von Hamburg - wird demnächst nach Ostwestfalen geholt und schaut auf dem Trailer mal bei mir vorbei - mal schauen, ob wir das wiederbeleben können - hat auch 5 Jahre gestanden - allerdings nicht im Grünen ....to be continued [mention=18164]saab97[/mention] https://saab-cars.de/threads/kaufberatung-900-ii-9-3-i.42504/

...sensibels Thema - in der Hoffung sie wissen was sie tun - klappt nur mit absolut identischen neuen Block/Teilenummer https://www.esaabparts.com/saab/parts/93185682 https://saabwisonline.com/b4/wis/9-3/2007/5-brakes/footbrake-system/adjustment-replacement-footbrake-system/ ...auch hier im 9-5er Bereich kam der Hinweis....

Moin Bin morgen in Bielefeld - schreib mir mal bitte eine PN - dann schaue ich mal nach Lass die Apotheke F u N mal zur Zeit außen vor

Alles Geschmacksache ganz klar - Aber sei froh das du unser Forum noch "siehst" - ansonsten wäre hier seit Wochen alles dunkel! Das ist der zur Zeit wichtige Zustand.

Danke - auf den Hinweis hatte ich gehofft! Hat bei mir persönlich auch das letzte mal vor gefühlt 10 Jahren nur noch funtioniert Könnte dir eins schicken - dann würden wir ja "schlauer"

......versuch mal hier - hat letztes Jahr wohl noch funktioniert https://www.radio-code.com/Saab-Pay-Page-radio-code.htm https://saab-cars.de/threads/orig-radio-900-ii-funkt-nicht.80025/post-1615152

......vielleich schickst du das ganze mal hier zu Manfred Krämer in Rahden - er hat mir auch für meine 96er neue Schlüssel verkauft - er schleift nicht nach Vorlage, sonder nach Nummern die irgendwo zu finden sind https://saab-cars.de/threads/schluesselersatz.83191/#post-1678038

……nee der defekte Ring löst auch nen Fehler im Steuergerät aus - es geht ja auch die rote Bremskontrollleuchte an - denke der Ring sollte schon erneuert werden

......hab hier was gefunden - gibt wohl ein paar Übereinstimmungen: https://www.saab-parts.eu/Saab-900-2-1994-1998-Getriebe-Wellen-Antrieb-Gelenkwellen-Antriebswellen-Typ-1

......hab mir mal erlaubt den Titel der nicht so "doofen Frage" entsprechend anzupassen

.....hatte ein ähnliches Problem - allerdings MY 2001 - da waren die dünnen schwarzen Massekabel an der Einspritzbrücke über dem Motor lose...... Frage: hat dein Saab nen Schiebedach ? ....dann schau mal unterm Fahrersitz nach Feuchtigkeit - TWICE https://www.esaabparts.com/parts.php?model=3&category=2 ....oder aber Richtung sporadischem Ausfall ABS suchen.....Ring gebrochen?.....im folgendem Fall war's einfach "nur" das Steuergerät https://saab-cars.de/threads/warnleuchten-und-tachoausfall.77266/

.....dieses Thema hatten wir hier auch schon langer - hab es mal zusammen geführt....

....nennt sich Ventil Nr. 3 hat Durchlass Richtung Drosselklappe

- 1. vermutlich meinst du das TWICE Nr 7 im Diagram https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=323615400 und nicht das DICE https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=32895843 - Hat dein Saab ein Schiebedach ? ....wenn ja - dann fühl mal unter dem Fahrersitz nach.....wie feucht es dort ist

Moin Thomas, so geht es https://saab-cars.de/threads/motor-laesst-sich-teilweise-starten-geht-aber-waehrend-der-fahrt-wieder-aus.65297/post-1272502 ....in der Hoffung, das du die DI nicht schon gehimmelt hast - falls sie es nicht vorher eh schon war

Selbst erschaffenes Leid

......und welcher Stecker war es ?

Moin Ja - hatte ich nicht dran gedacht - nur einen eine selbst von mir mal verursachten Airbag Fehler. Hatte den Sitz draussen und vergessen den Stecker wieder zusammen zu stecken - nach Zündung an kam dann der Fehler. Ob das damals der P2332 war weiß ich nicht mehr. War vor ungefähr 20 Jahren.......musste dann zu nem Opel-Händler der mir den Fehler gelöscht hat - sowas vergisst man nich

Moin Lutz, hat das CV länger gestanden ? War die Batterie leer ? Wurde der Fehler mal gelöscht - Lenkrad hin und her bewegt und dann noch mal ausgelesen ? Zündung an - mindestens 10 Sekunden warten - dann Tech2 noch mal dran und Fehler löschen https://saabwisonline.com/d5/900/1997/8-body-climate-control-system/airbag-srs/fault-diagnosis-diagnostic-trouble-codes-airbag-srs/b2332-b2337/ War der Fahrersitz demontiert.....Stecker dort mal überpüft - Feuchtigkeit ? Gruß Ralf

…..Miele Miele….. …..in deinem Fall = Bosch - Bosch ….. gibt hier auch schon genügend Hinweise darauf

Heute Vormittag Raiffeisen Markt Lübbecke

…..im dicken Handbuch Seite 500-1

Von mir auch..... Willkommen hier im Forum der Saab-Gemeinschaft