icesaab

…….laut Link von [mention=800]patapaya[/mention] sind es mal gerade 7,19€ - kostenloser Versand ……liegt übrigens auch bei mir im Regal und funktioniert

Moin Patric Candi / Tech2 am Bordnetz angeschlossen? Nimm mal bitte das Netzteil und versuche das noch einmal

Ja - könnte auch gut sein - hatte in #37 ja auch schon gefragt, ob die Batterie kurz vor leer ist, weil es sich so unrund anhört

Hallo Andreas bitte keine neuen Threads aufmachen, wenn die Geschichte hier ja weiterläuft.....auch wenn er trotz der "Ersten Hilfe" :nurse:von [mention=800]patapaya[/mention] noch nicht wieder angesprungen ist Die Tuben-Videos kann ich nicht öffnen Dankeschön

…..in welcher Ecke der Republik steht denn dein Saab ? - zum Test der DI hatte ich schon was in #23 geschrieben

......dort in dem Bereich unter der Leiste......gehen von dort - von oben drauf geschaut - nach links Richtung Spritzwand

https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=322179113 Nr 20 "Ground" - also - schwarz - müssen vorn einer am Getriebe sein - sind dicker - die oben an der Ansaugbrücke sind "dünne" feine Kabel, die brechen schon gern mal am Schuh https://www.esaabparts.com/search.php?textsearch=ground

...Ja - genau das meine ich ja - dabei hat der Riemen im schief hangenden Rahmen irgendwo gescheuert und was zerteilt - Massekabel Anlasser ist in Ordnung ? - Batterie kurz vor leer ??

Zündung - was meinst du damit ? Startet doch in dem Video - hast du die Massekabel gelöst oder sind sie dir gerissen, beim bewegen des Motors? Massepunkte: 2 sind am Getriebe, einer vorne, einer seitlich im rechten Radhaus 2 sind am Zylinderkopf - einer Ansaugbrücke - einer am Thermostatgehäuse - was mich noch "stört" ist der gummihafte Geruch beim ersten Start nach Wechseln der WP - hängt der Motor so schief und kommt an den Rahmen ? Dann kommt ja auch der Riemen irgendwo dran und scheuert Kabel oder Leitungen durch - denn danach so lese ich es - hast du ja Startschwierigkeiten.

https://saab-cars.de/threads/motor-laesst-sich-teilweise-starten-geht-aber-waehrend-der-fahrt-wieder-aus.65297/post-1272502 https://saab-cars.de/threads/motor-geht-unvermittelt-aus-springt-nicht-mehr-an-di-oder-kraftstoffpumpe.34655/post-774963

Ja....schau dir mal die Leitungen die am Rahmen hängen genuaer an..... https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=363378702

...is vielleicht ne Marotte von ihm https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/kabeljau-fuer-nsu-typ77-110-gebraucht/2922897940-223-8291

......mal wieder hervorkramen....da isses ... https://saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-9-3.48918/post-1055354

......da schreibt der er was er drückt - das ist der Auslöser für die Meldung im SID - hat nix mit dem Startproblem im warmen Zustand zu tun

No - euer Ehren - es ist kein Problem - die Schlüssel reagieren - melden richtig - 2 Schlüssel - Transponder - erkannt - im SID steht eine 2 - somit 2 Schlüssel im System erkannt

JA - klar muss er ja auch sagen - wenn du diese Tastenkombination drückst - muss bei beiden Schlüsseln diese Meldung kommen Da du nen Automaten fliegst, liegt dein Anlass-Problem vorn am Schaltlagensensor - Kältespray bei dem Symtom drauf - springt er an - dann ist es das

die Meldung besagt - das du 2 Schlüssel für den Saab einprogramiert hast - keine Fehlermeldung in dem Sinne - hat nix mit deinem Startvorgang zu tun

......dann mal nicht wie auf dem Video ne Kamera in einer Hand - sondern betätige mal mit einer Hand das Schloss mit dem Schlüssel hin und her - nach Flutung von, wie schon genannt mit Ballistol - und mit der anderen zieh und drück den Tür-Pin rauf und runter..... ....dann müsstest du doch feststelln, ob da eine "Verbindung" besteht? (by the way - Schlüsselanhänger jibbets auch von Saab)

[mention=12213]9-5alex[/mention] ich bitte dich hiermit deutlich kein weiteres Öl ins Feuer zu gießen. Es gehört sich nach unseren Regeln und auch bzgl der Datenschutzverordnung einfach nicht, das hier Namen von, für uns unbeteiligten Personen - mit denen du im Clinch bist - hier öffentlich zu posten. Du kannst gerne hier über beschädigte, unvollständige oder nicht gelieferte Waren berichten - aber keine "privaten Nachrichten hier veröffentlichen. Das werden wir auch weiterhin unterbinden und nicht dulden. [mention=800]patapaya[/mention] hatte deutlich geschrieben ..und genau so und nicht anders war es gemeint! Hiermit schreibe ich dir - deine derzeit nicht lesbaren Beiträge werden nicht wieder hier hergestellt - sondern bleiben für die Öffentlichkeit in diesem Forum hier unlesbar. Danke für dein Verständnis - solltest du weitere Fragen haben - dann gern per PN an mich oder einen anderen Moderator Gruß icesaab (in Vertretung für den Vorstand SAABoteure e.V.)

.....hier ein paar Seiten dazu aus dem Werkstatt-Handbuch

...........schau mal hier https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=281082450

...da liegr der Hase im Pfeffer - hab ich auch bei meinem .....einfach Fehler löschen....weiterfahren....das ist die Feuchtigkeit in der Auspuffanlage. Flieg ihn mal nich bis zum Mond....sondern mehrmals in der Woche, dann kommt der Fehler nicht mehr. (meine Erfahrung - Saab = Automobil - nicht Immobil)

.......Linkservice https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900s-benziner-2-0-mit-tuev-bis-12-25/2882089355-216-2827

Ja .....du meinst vermutlich diesen Threat.......war auch bei seinem R900 undicht https://saab-cars.de/threads/dach-am-3-turer-undicht-an-c-saule.45598/ ...gibt auch noch weitere genauere Beiträge https://saab-cars.de/threads/wassereintritt-beim-saab-9-3-coupe-uber-der-rechten-hinteren-seitenscheibe.15085/post-299009 https://saab-cars.de/threads/kofferraum-feucht.12254/post-241642

...ist ja kein E-Mobil - sondern dann ein echter ein Verbrenner :biggrin::biggrin: