icesaab

Hier ein Foto von dem verstellbaren Gummipuffer-Anschlag Edit: genaue Erklärung nun - Foto wurde vom Heck aus gemacht und zeigt die linke (Fahrerseite)

.......oder das letzte Kondenswasser außen am Block nach dem Auftauen

.............wo jibbets denn noch - bzw inzwischen - ne Saab-Freie-Zone mit solch einer grandiosen Unwissenheit

.....ich schau mal nach - ob ich noch ein Kabel für dich im Schlacht-900 habe.

Ja .......genau so könnte man es ausdrücken - als wenn die "Sehne" vom Fingergelenk nun auf einmal zu kurz ist !! Werde ich mir morgen mal genau anschauen!

Hallo in die Runde! Worst Case mit dem Case ........ Verdeck passiert 9-3I MY01 Sonniger warmer Tag - Töchtig fährt mit offenem Verdeck in ein Parkhaus. Parkt ein und betätigt die Verdeckschließung. Rums - Verdeck geht nicht zu - bleibt senkrecht an der Sprenkleranlage hängen und verzieht sich! Ein erster Selbstversuch das Verdeck wieder komplett zu öffnen scheitert. Verdeckkasten kommt nicht mehr ganz runter und die "Ohren" stehen weiterhin hoch. Nach dem ersten Schreck fährt sie mit offenem Verdeckkasten wieder nach Hause, um mir das Malheur zu präsentieren. Mehrfaches Öffnen und Schliessen ergibt eine leichte Entspannung der Anlage. Verdeckkasten schließt wieder - Ohren liegen an. ABER - das Verschließen klappt nicht! Das Scharnier direkt über Kopf, Höhe Türgriff - entspannt nicht und bleibt immer leicht offen vorn hoch stehen....und ist nur mit Kraft waagerecht zu zudrücken, damit es dann verriegelt werden kann. Somit können die Seitenscheiben auch nicht oben richtig parallel abschliessen. Es gibt keine Fehlermeldungen im Display ! Kein sichtbarer Ölaustritt an der Hydraulik. Was nun ?? Anlage versuchen zu "entlüften" ?? Was kann verstellt / verbogen sein??

........Bidddesöööön!

Jupp - Thema hatten wir schon ;-) hier: http://www.saab-cars.de/threads/motor-macht-geraeusche.43672/#post-912599

hier ist das Original-Rohr GM 90490341 noch gelistet - vielleicht eine Change ??!! https://www.online-teile.com/opel-ersatzteile/shop_content.php?coID=2555

.....muss nicht teuer werden - auch schon mal nach dem Tripodestern geschaut/gehört......der Klackert auch bei Lastwechsel....falls ausgeschlagen.... http://www.daparto.de/Tripodestern/Saab-9-3-II-YS3F/2-1833-1187?kbaTypeId=18529

.........Okay - dann ist es geklärt - kann passieren - wir sind alle nicht ohne Fehler .....habe 30.05. statt 30.04. geschrieben Ja - dann viel Spaß und Vergnügen beim Saab-Fliegen [mention=11012]TomTom1[/mention] und immer genügend Profil auf den Reifen

Habe neue Zylinderkopfschrauben genommen - von der hier bekannten Quelle Sk..ix

..........darauf bin ich nun aber gespannt Klarstellung: Die Antwort von Tomtom1 ist sachlich nicht richtig und entspricht nicht der Wahrheit! Diesen R900 habe ich am 30.05.17 gekauft. Der R900 ist auch derzeit noch in meinem Besitz und wird es auch bleiben. An sich wurde unter uns Beteiligten (Verkäuferin / Käufer) eine Zeit der Besinnung und Ruhe vereinbart – da es sich bei dem Fahrzeug um mehr als nur einen „gewöhnlichen Saab“ handelt. Da ich nun lese, das hier etwas nicht korrekt dar gestellt wurde, - aus welchen Grunde auch immer – oute ich mich als Käufer, obwohl ich das in der nächsten Zeit noch nicht tun wollte. Bevor aber nun irgendwelche Irritationen entstehen, habe ich mich nun zu diesem Schritt bewogen gefühlt, die Sache klar zu stellen.

Moin, schaust du hier.... http://www.saab-cars.de/threads/ntc-widerstand-temperatursensor-luefter-innenraum.26850/

Also im unteren Bereich der Stoßstange, erkenne ich ganz deutlich eine ungleiche Verformung - da ist doch irgendwo ziemlicher Druck vorhanden....die Pfeile sind auf gleicher Höhe eingezeichnet. Links fängt die Verformung am Sensor an - Rechts erst weiter mittig.

Hat der Wagen eine Anhängerkupplung ? Die Schrift erinnert mich fast an die meines Großvaters Meine Überlegung - Gang raus oder auch nicht = gemeint langsame Fahr fast Stillstand .....dann kommt - Vollbremsung = damit die Feststellbremse beim Anhänger zieht ( Gespannstillstand) - Schlüssel = damit ist nicht die vom Saab Zugfahrzeug gemeint (Trailer oder abnehmbare AHK)

Willkommen unter den Open-Air-Saab-Fliegern

Nicht ganz Hoffnungslos - Benötigst Tech 2 und die alte FIN vom Fahrzeug aus dem es ausgebaut wurde.

Ja - kann ich bestätigen! Hatte auch leichte Probleme bei meinem 9-3 nach Umbau. Dann nach diesem System: https://www.genuinesaab.com/psi/files/headretorque.htm ....anschließend wieder alles gut.

Hast ne PN Druckluft war nur so ein Gedanke, zum ersten Reinigen - bei dem Schaden ist Ersatz natürlich besser. Kommt ja sonst immer wieder Dreck und Feuchtigkeit rein.

Oh - das ist aber nicht so ein Loch, wie es im Beitrag gemeint ist!! Da wird vermutlich nun einiges an Dreck im SLS sein ??! .....und daher die Probleme. Vieleicht reicht es, wenn du mit Druckluft dort mal durch pustest ??? Falls kein Kompressor zur Hand - gibts auch in Sprühdosen - Computerbedarf oä

lies diesen Beitrag - aber bis ganz zum Schluss - #8 !! http://www.saab-cars.de/threads/schaltlagensensor-am-saab-9-5-automatik-reparieren.41648/

Diese Frage ist noch nicht beantwortet - wenn Automat - dann ....wenn du den Anlasser ausbauen willst - brauchst du eine Bühne - mindestens eine Rampe - siehe Beitrag ganz unten: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=de&prev=search&rurl=translate.google.de&sl=en&sp=nmt4&u=http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php%3Ft%3D68793&usg=ALkJrhizWx2-HH7GItWx9jbP1Ipfn5GGeg

das ist jetzt zwar nicht der V6 Motor im folgenden Link - dafür kannst du aber den Anlasser und die Kabelverbindung zum Magnetschalter erkennen - Bild 2 : http://fixmysaab.com/9-5_repair/oil-pressure-sensor/step1.asp?nsteps=3 Der kann natürlich klemmen..... http://www.thesaabsite.com/faqs/9-5%20(9600)/FAQ--electrical-category--starter-replacement-instructions-v6.html?id=424

Hallo und willkommen hier im Forum, auch wenn es ein ärgerlicher Anlass(er) ist. Der Anlasser - siehe Foto. sitzt nach hinten unten am Getriebe hinter dem Block. Gehe davon aus, das es sich um einen V6 handelt. Ist es ein Schalter oder Automat? Wie verhält sich das Radio? hier Beiträge wo es um das beschriebene Thema geht: http://www.saab-cars.de/threads/saab-9-5i-zusammenhang-zuendschloss-radio-und-funk-zv.61206/ http://www.saab-cars.de/threads/9-i-cabrio-springt-mit-an.62791/