hft

Wälzlager brauchen nur ein wenig "Sprühöl"-Gleitlager einen unter Druck stehenden Ölfilm.Der Öldurchfluss wird beim Gleitlager durch das Lagerspiel bestimmt-Wälzlager sind offen.Ohne Reduzierung würde ,je nach Zuleitungsquerschnitt dein gesamter Öldruck durch die Turbine flüchten und selbige im Öl ersaufen....

Du brauchst die Reduzierung.

..naja...fast.....ich war nicht so laut

nein.

..hier ist freie Namenswahl und die Anzahl der Fahrzeuge,die man besitzen darf ist nicht beschränkt......................im übrigen schreibt er seit Monaten regelmäßig von dem Auto-außen 16s,innen 8V tu (wenn ich mich nicht irre)

...würdest Du weniger schreiben,dafür mehr lesen,wüßtest Du....

tja,am einfachsten ist es wohl,man verfasst Gesetzestexte.....da braucht man von garnichts was verstehen....

Wurde Ende des Jahres abgegeben an Saab D.Ist jetzt bei Opel in Rüsselsheim Ansprechpartner und Telefonnummer hat ja etwas weiter oben schon jemand genannt

.....war......

.....aber möglicherweise braucht´s einen Satz neuer Reifen...

oh,er ist auf einen Ästheten gestoßen....

Eine Möglichkeit,die allenfalls nach Ausfall des letzten öffentlichen Verkehrsmittels in Betracht käme....

steck Dir doch einfach einen Fotoapparat ein...

..wenn man schon im gleichen Raum sitzt könnte man das vielleicht "akustisch" regeln.....

...oder wenigstens schöne...

....ich geh kaput.....mein Zwerchfelll.....da hat der nach 2 Wochen 3 Postings und würgt das ab.......falsche Rubrik....

Beschränkt sich (natürlich) auf SAAB 900 -1993

In diesem Fall ist der Dumme,und zwar mit und ohne Anfürungsstriche,der Kunde,der die Sache geteilt hat.Bezieht man nämlich das Ersatzteil von demjenigen,der´s einbaut ,hat man EINEN Ansprechpartner für´s Gesamtergebnis. At-Lenkungen sind übrigens die Erstzteile mit der höchsten Reklamationsrate,der Schaden an sich also nichts besonderes.

Deine Quelle wäre vielleicht interessant. Hoffentlich verstoße ich nicht gegen irgendwelche Datenschutzbestimmungen,wenn ich mir mal so meine bescheidene Kundenkartei durch den Kopf gehen lassen. Da liegen die Ingenieure (allein 7 Entwicklungsingenieure aus der Automobilindustrie) knapp vor den Medizienern,Architekten und Anwälte sind inzwischen in die statistische Bedeutungslosigkeit abgesunken,Die drittgrößte Gruppe ist die Medienbranche,also Leute die ihr Geld bei Funk,Fernsehen und Presse verdienen. Ist natürlich GM-freie Zone.

noch nicht ganz wach ?

Der Praxisverbrauch steigt,weil du notgedrungen ständig in den kleinen Gängen rumruderst..

ne,93er hat CU 14. NTC (Flenner unter 20€) tauschen,Leerlaufsteller reinigen(Vergaserreiniger,kein Bremsenreiniger oder so) evtl.Drosselklappenpoti einstellen (ist etwas lästig,also als letztes)

Also mir ging die Hopserei auf den Keks..

Passt schon eher,aber richtig wäre ein 45614.Die Dinger gibt`s,mit etwas Geduld.....

...ist aber grundsätzlich nicht gerade eine erleichterung des Problems...