hft
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der 900er ist 14 und damit grün,der 9000er nach derzeitigem Stand der Dinge ein reines "über Land Fahrzeug"
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Es geht um die Luft,und die saugt er also Sauger.Ansonsten ist so ein 91er I ungefähr soviel wert,wie der Sprit im Tank.Ernsthafter Rat. fahr den tank leer und dann kaufst Du Dir für ein paarhundert Euro einen 9000er der so motorisiert ist wie Du das haben willst.....
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Muss man sich nur noch überlegen,in welcher Fachpresse man das veröffentlicht. Vieleicht Markt.Diese Nachricht auf jeden Fall speichern
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..üblicherweise genießen die "Mitfahrer" in einem solchen Auto ja nicht mehr so viel............ihre Ruhe vielleicht..............am Anfang...
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Wen interessiert die Welt....sollte man erstmal ´ne Umfrage machen....
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..so langsam nimmt die forumseigene Sprache Formen an....
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Innenausstattung passt größtenteils auch nicht.
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Kaum Gleichteile,einige Teile,die passen würden,dann aber nicht original sind und aussehen;der überwiegende Teil passt schlicht nicht.
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Hak da mal nach.Mit dem Wisch gibt´s E2 nicht Euro 2 also KZ14 statt01;man bräuchte schon 25
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In halbwegs gescheitem Zustand kostet so ein Auto etwa das Dreifache. Anlass genug sich das Ding sehr genau anzusehen...
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dein Ernst?...wäre dann alle 3 Jahre...
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Sollte GM es versäumt haben,für diese Strategie Gebrauchsmusterschutz anzumelden ?
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[quote=Peak900;169545 KGB - kann es sein, dass letzten Samstag vor einer Woche dein 901 bei HFT stand? Da war nämlich ein 901 mit beigem Alcantara-Himmel und -Heckablage. Sehr schön, im übrigen. Mag am Alter liegen,daß ich nicht mehr alles mitbekomme...
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Aber man kann sie verstehen;und dann....
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...wenn man 100000 km unter schweizer Verkehrsbedingungen als Qualitätsnachweis ansehen möchte....
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..besteht die Ironie darin,daß Du unterstellst Du hättest welche innerhalb ?
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...scheint klar unter "unzulässige Folter" zu fallen.....außerdem wohl bisher nicht erfolgreich...
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hm...kein Bedankomat da..
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..jaja,in erster Linie dem Verschleiß...
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Absolutes Ausschlußkriterium für so ein Vehikel ist,daß man, sowie man sich draufsetzt Radfahrer ist
