hft

soso....welcher Primärantrieb ist denn in Deinem Getriebe verbaut?

Ist natürlich Quatsch............alex benutzen !!!!

na gut,dann ess ich mit Dir zu abend...

fang halt mal an und wenn sich dann unterwegs Probleme ergeben,sind die Antworten vielleicht andere als bei einer eher philosphischen Vorabanfrage.......

alex benutzen,da gibt´s bestimmt 100 Seiten zu... ..passt erst ab Mj 90,bei deinem müsste die Schwungscheibe getauscht werden......

Ich denke auch,daß es auf eine Kombination aus fähigem Karosseriebauer und einen Sedan als Organspender hinauslaufen wird

Er will ja seinen Vater enterben,da wird der Erbfall wohl erst eintreten wenn....

hm....ist wohl beim Erben irgendwie Grundvorraussetzung

beachtlich,5 Seiten für 7 (!!!) Käbelchen.... rot/gelb-Druckgebersignal-breiter Flachstecker-Kennzeichnung "G" Schwarz-Masse-schmaler Flachstecker-Kennzeichnung "E"

ich hab es Dir gesagt.....

...befremdlicher Gedanke,eine einzelne Feder auswechseln zu wollen.....

..ist halt der Tacho kaput und nicht der Impulsgeber....

peinlich,peinlich,peinlich......

zum einen nicht wahr und zum anderen auch nicht erwünscht..

.................!!!

....und wenn er so "rostfrei" ist,wie das Getriebe "einwandfrei funktioniert".....

Fahrgestellnummer?

Kabel für Lambdasonde und Leerlaufsteller sind zu ergänzen,der Rest passt

????????????????????

is´n T25-passt nicht

Kreditkarte und Mobiltelefon reicht...

das ist mit ein Grund,warum ich jetzt schon Ersatzteile horte um die nächsten 40 Jahre 900er fahren zu können .Und dann.....egal!

..tja,alles reine Übungssache....und diese Vorgehensweise ist dazu geeignet,noch das letzte Bisschen Fahrzeugbeherrschung verkümmern zu lassen....

Ich weiß zwar nicht,was ein "Parktiker" ist ,aber kenne wirklich niemanden,der entweder Aurofahren kann oder etwas von Physik versteht,der Deine These stützen würde.....

..vergleichbaren Effekt erzielt man mit deutlich weniger Aufwand durch anbohren des Kraftstofffilters.....