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hft

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Alle Beiträge von hft

  1. ...oder vielleicht doch eine themenübergreifende Veranlagung...
  2. ..wat´n Glück , sonst wär wohl so mancher zu ewigem Schweigen verurteilt...
  3. ...würd sagen,hört sich eher nach ´nem weichen Gummi im im Schaltgestänge an,als nach ´nem kaputten 5. Gang..
  4. hft hat auf flow's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    .... und die hinteren sind andersherum gewickelt,desshalb werden die kürzer statt länger....
  5. hft hat auf Janny's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    der LLK wäre ja schon drin,wenn´s kein unverhältnismäßiger Aufwand wär. Ölkühler muss verlegt werden,dazu Löcher in die Karosserie gemacht werden....... Luftfilter ist das kleiner Problem,nimmst halt den Plastikpott von 85-,der saugt von hinten an..
  6. ..denk halt nochmal nach...
  7. 7" mit ET 35 passt eher nicht,sollte ET 25 sein
  8. hft hat auf guido n's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    .hm. das macht keinen grundsätzlichen Unterschied
  9. woher weist du,wenn Du ET27 hast? Bremssattel ist kritisch und je nach Toleranzen klemmen die Vorderräder bei Einschlag ausgefedert (Kurveninneres Rad bei Serpentinen) an der Feder fest..
  10. hft hat auf electra's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ..40 mm ist Information genug,sich nicht weiter damit beschäftigen zu müssen...
  11. hft hat auf griffin's Thema geantwortet in Aktuelle SAAB-Termine
    .m..ich hab was von 2 Achsen gelesen
  12. hft hat auf guido n's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ...eine Investition,die sich sicher auszahlt.......wenngleich wohl weniger in Motorleistung als in Lebenserfahrung....
  13. ..schleifen aber innen nicht..
  14. Bodybilderin?....
  15. hft hat auf griffin's Thema geantwortet in Aktuelle SAAB-Termine
    Gerda äh Gerade? - sowas gibt`s da nich...
  16. .sicher ist ,daß bei einer 7 Zoll-Felge ET 27 besser passt und besser fährt...
  17. hft hat auf griffin's Thema geantwortet in Aktuelle SAAB-Termine
    nur LT ?
  18. ...aber bei mir wären Hin-und Rückflug je 10000 km und damit unverhältnismäßig...
  19. alles eine Frage der Investitionsbereitschaft. Neu oder gebraucht?-mit Turboschriftzug oder ohne?
  20. gefunden, allerdings hab ich geradenicht die kompletten technschen Datenvon dem Ding neben dem Frühstück liegen.Alle anderen Corollamodelle dieser Epoche haben aber 100er Lochkreis und 54er Mittenzentrierung (Du brauchst 72).Größere Toyotamodelle mit 114,3er Lochkreis haben 5 Schrauben und 60er Mittenzentrierung.....kurz,daß das passt halte ich für äußerst unwahrscheinlich. Darüberhinaus geht die 20er Einpresstiefe auch nur mit Kotflügelverbreiterung und hochgelegt und mit schmalen Reifen....
  21. was ist ein AE86 ?
  22. da gehört KEINE hin und desshalb gibt´s auch keine teilenummer...

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