hft

...ja,sind dann 3,75 l

3,75 l, 4 l sind zuviel.

Da liegt nichts nahe. Anderer Gedanke. Mit "Arztwagen" möchte der Verkäufer darauf hinweisen,daß er (zumindest vor der Gesundheitsreform ) einer Bevölkerungsschicht angehört(e),die es sich leisten kann,ein solches Fahrzeug nur zum Spaß zu unterhalten,die Laufleistung belegt gelegentliche ,ausgedehnte Touren bei schönem Wetter. Liegt auch nahe. Kurz: jeder Rückschlußaus dem hier bekannten auf die Einsatzbedingungen des Fahrzeugs ist einfachaus den Fingern gesogen.....

????????? vielleicht hast Du auch die Lottozahlen vom nächsten Samstag parat?

Da möchte ich mal GI.PI. energisch widersprechen! 1. es gibt einen PE2 in 195/50 R 16. 2.Wenn es etwas gibt,das auf diesen Autos nichts zu suchen hat,dann sind es XL-Reifen,egal ob 195/50-16 oder 215/40-17 (hat sogar nur einen LI von 83). Dramatischer Verlust an Grip und Fahrkomfort- unzumutbar!!!

Es mag eine Menge billigere Reifen geben,günstigere wohl kaum...

ist nicht wahr !!!! Hab ja nur richtiggestellt,daß der Anlass nicht gegeben war,mich aber AUSDRÜCKLICH BEDANKT.

Es geht ja wohl mehr um die technischen Eigenschaften und deren Auswirkungen. Rippen zählen kann ja (fast) jeder.Es sind bei der älteren Ausführung übrigens 15.

Ratten gibt´s aber erst ab Mitte Februar,noch hat´s Schweine..

...und wenn ich dann zurück bin können wir wirklich meinen 80. feiern...

"wegduck" ist garnicht nötig....bei dem Sicherheitsabstand

Für die neueren oder etwas unaufmerksameren Forumsmitglieder: Mein Alter und mein Geburtstag sind ein Gag,der sich seinerzeit innerhalb eines Themas aufdrängte.Ich habe heute nicht Geburtstag und schon garnicht den 80. Dennoch möchte ich mich für die Glückwünsche bedanken. Diese und auch die fürs neue Jahr sind übrigens umgehend in Erfüllung gegangen: heute hat man mir am Flughafen Kapstadt die Jacke samt Flugticket,Reisepass,Kreditkarten etc. geklaut.Nun muss ich beim Generalkonsul neue Papiere beantragen und Rückflüge sind wohl auch bis auf weiteres ausgebucht.So werde ich wohl noch einige Tage bei 30° und strahlendem Sonnenschein haben........

...bleibt festzustellen,daß es regelmäßig die Falschen sind,die sprachlos werden....

Volker,bitte nicht im Urlaub. Ruf mich in der 2.Januarwoche an,dann erkläre ich´s Dir.

Ich hab vor drei Jahren einen "Express" bestellt,ist bis heute nicht angekommen........

Käufer sind die mit dem Geld....Du meintest sicher Bettler..

Also nochmal:Die Stelle an sich ist durchaus kritisch,ohne wenigstens Bilder von DEINEN Dichtflächen gesehen zu haben ,kann Dir niemand einen vernünftigen Rat geben.

Anstiftung zum Machtmissbrauch:Als Moderator könntest Du den Unsinn einfach löschen und keiner merkt´s.... Das ist kein Zylinderkopf sondern ein Motorblock!-bevor Du etwa unternimmst stell mal Bilder von DEINEM Motor,am besten von den Dichtflächen von Kopf UND Block ein.....ist schon ´ne kritische Stelle,muss ich genau sehen...

wie??

Sofern nicht umgerüstet gilt:Anlasser unter dem Abgassammler nur verbleit,Anlasser unter dem Ansaugrohr bleifrei. In der in Frage kommenden Zeit war ich ja in der "Organisation" aktiv,aber von einem Zusammenhang von gelben Punkten und bleifrei ist mir nichts bekannt.

Ngk!!

Gar nicht! Stell halt Deine Fragen und überlies die"dummen" Antworten.

Spurstangenköpfe,Innere Spurstangengelenke,Querlenkerbuchsen,Traggelenke.. ...was sollte das Differential dazu bewegen Energie zu erzeugen?

Ab sofort grüne Plaketten für G-Kat Fahrzeuge G-Kat-Fahrzeuge die bisher keine Plakette erhielten, bekommen nun, falls Sie in Ihrem Fahrzeugschein die Schlüsselnummern 01, 02 oder 77 haben, eine grüne Plakette. So steht´s bei google-also grüne Plakette für jensey. Hättest mal was gesagt.....

Der Umrüstsatz ersetzt Hosenrohr und Vorschalldämpfer.Darüberhinaus enthält er Lambdasonde Steuergerät Luftventil und ein paar Schläuche und Kabel. 8v-Zylinderköpfe sind ab Mj 85 bleifreitauglich,der 99 wurde bis 84 gebaut,also alle 99 werkseitig NICHT bleifreitauglich.Es sind für Katalysatorbetrieb geeignete Zusätze zu verwenden oder die Ventilsitzringe zu tauschen oder ein Zylinderkopf ab Mj 85 zu verwenden. Da die Vergaser durch Verschleiß dazu neigen,ein teilweise zu fettes Gemisch bereitzustellen ist durch die Lambdaregelung eine Verbesserung des Laufverhaltens sowie ein geringerer Kraftstoffverbrauch zu erwarten. Leistungseinbußen sind allenfalls im praxisfremden Drehzahlbereich jenseits von 4500/min zu bemerken.Leistung und Drehmoment verlagern sich etwas in niedrigere Drehzahlbereiche,was bei der langen Übersetzung des 99 in der Praxis als durchaus angenehm empfunden wird.