hft

Die Welle ist nicht nitriert sondern tenifergehärtet,Eindringtiefe ca, 0,4 mm

das Kühlsystem entlüftet sich im Fahrbetrieb sebstätig Die Temperatur im Stadt/Stop and Go-Betrieb gibt keinerlei Auskunft über den Zustand des Kühlers,allenfalls über die Einschalttemperatur desThermoschalters für den Ventilator.

dann mach zunächst die Dichtung vom Ölfiltergehäuse neu (3 Schrauben,max 10Min.)

prüf mal den Öldruckschalter (direkt über dem Ölfilter). Vielleicht ein Bisschen viel Öl drin?

..wenn man schon mit solchen Entscheidungen nicht seber fertig wird.....

BP 6 Es und BCP 6 Es sind technisch identisch,unterscheiden sich nur im Sechskant 20,8/16 mm.Aufgrund des engen Kerzenkanals beim 16v ist die Anwendung von Kerzen mit großem Sechskant dort nicht möglich.Zur Reduzierung von Lagerkosten werden häufig nur die Kerzen mit kleinem Sechskant angeboten.Völlig in Ordnung.

...ist mir garnicht aufgefallen,daß Du 30 Finger an jeder Hand hast.....

Alex benutzen! Gibt´s schon

dann 38 bis 40

Das hat noch Potential. Vielleicht stellst Du dann mal die Nummern 11,12 und 13 zur Abstimmung.

nö...

Ja gab´s,sah auch so aus.Ist aber keine deutsche Ausführung (Airbag fehlt).Mutmasslich Italiener,also Plausibilität des Tachostandes und "Modifikationen" der Bordelektrik genau prüfen.

...beim Suchen ist es grundsätzlich immer irgendwie hilfreich,wenn man ungefähr weiss,was man sucht.. Roland weiss das schon entsprechend zu "verarbeiten"

ich hab das Bild von dem Loch im Kolben gerade nicht greifbar..... ...es findet aber definitiv eine Druckabsenkung aufgrund der Klopfsensorsignale statt OHNE daß die LED blinkt.

.....schön wär´s ja,aber......... Stell doch mal fest,ob das Ding nicht auf Signale vom Klopfsensor zuerst den Druck senkt und erst in zweiter Instanz das lämpchen anmacht...

zur Zeit nicht lieferbar

.........

eben...

.....

der 900er ist 14 und damit grün,der 9000er nach derzeitigem Stand der Dinge ein reines "über Land Fahrzeug"

...da hätte ich aber Bedenken ,daß alles so toll ist wie der Airbag......"gerade" 9000er gab´s nur bis 90,2,3er tu erst ab 91.....

Ist natürlich Quatsch !

Es geht um die Luft,und die saugt er also Sauger.Ansonsten ist so ein 91er I ungefähr soviel wert,wie der Sprit im Tank.Ernsthafter Rat. fahr den tank leer und dann kaufst Du Dir für ein paarhundert Euro einen 9000er der so motorisiert ist wie Du das haben willst.....

Muss man sich nur noch überlegen,in welcher Fachpresse man das veröffentlicht. Vieleicht Markt.Diese Nachricht auf jeden Fall speichern

..üblicherweise genießen die "Mitfahrer" in einem solchen Auto ja nicht mehr so viel............ihre Ruhe vielleicht..............am Anfang...