hft

mindestens 10 Stück am Lager...

Allein der Denkansatz ist unfassbar!! Wie kann man da Vergleiche ziehen???? Dieser ganze Quermotor-,McPherson-,Nebenwellenscheiß wird auch bei bester Pflege nie etwas anderes sein ,als eine unter der Fuchtel von Kaufleuten lieblos zusammengebabbte Kiste,die im Idealfall in der Lage ist sich irgendwie selbstätig vom Fleck zu bewegen--die technische Faszination eines Krupp 3-Mix,die erotische Ausstrahlung eines grün gestrichenen Briefkastens....

..ist doch Weihnachten!!- also DIE Gelegenheit, die ganze Problemstellung mitsamt dem Pferd zu verschenken....

...und "3" hat einen 9000 CD- Automatik- Motor....

...und für den Rest des Erlöses ist dann noch eine Woche Mallorca drin....

naja,dann werd ich mich mal ordnungsgemäß eintragen in die Liste derer,die von Saab überhauptkeinen Plan haben.....

Danke,auch so wenngleich mir die Prioritätenordnung,die dazu führt Weihnachtsgrüße extra mit dem Vermerk "WICHTIG" hervorzuheben, nicht ganz eingängig ist....

Rover?!

Ist es denn überhaupt schon so weit,daß es an der Zeit wäre sich Gedanken über Embleme zu machen?

Die Rohrkrümmer für Schaltgetriebe und für Automatik,wenn wir uns auf B201 beschränken wollen.

"Sommerloch" im Dezember.....

genau wäre 4

Der technische Aufwand und die zu erwartenden Stückzahlen schließen Euro2 für 8v zu einem dreistelligen Eurobetrag aus.Nach oberflächlicher Betrachtung erscheint mir eine 2 als erste von vier Ziffern wahrscheinlich.

Meine Probefahrten sind häufig erheblich länger,ist aber wohl nicht repräsentativ... Gibt´s hier Schätzungen wieviel Sprit so´n auto verbraucht,wenn`s mal zur Diagnose 10 Minuten am Tester läuft?

Macht man keine Probefahrt,ist das schlampige Arbeit ,macht man eine und verbraucht dabei (selbstverständlich) Sprit,kann man sich sowas anhören.. Reparier Dein Auto doch selbst!

Bosch hat er,LMM hat er nicht!-Multipoint

Eigentlich ist der Opel ja nicht meine Baustelle,aber der Standartschaden mit dem Rückwertsgang hat sich selbst bis zu mir rumgesprochen. Also,dafür gibt es einen Reparatursatz und die Reparaturkosten sind eigentlich verhältnismäßig.Sicher besser als irgend ein Gebrauchtkram,von dem keiner wirklich weiss ....... Nicht verkaufen-reparieren!

Troisdorf

Beim UNO ist das nicht so leicht auszumachen,was da quitscht.....

???? Ethanol ist ja schon teiloxidiert,also brauchst Du mehr davon ,um die gleiche Menge Luft zu verbrennen.Wenn Du aber die gleiche Menge einspritzt sinkt die Leistung und damit die Leerlaufdrehzahl. Ein verstopfter Filter macht sich (selbstverständlich) zuerst bei hoher Last und zuletzt im Leerlauf bemerkbar. Hab im Umkreis von 10 Km 2 E85 Tanken.Ich lass mir von einem Chemiker erstmal eine Gegenüberstellung der Kraftstoffe machen und dann entscheide ich,ob wir da was versuchen oder nicht.

Zu der FIN gehört 564. 580 kannst Du drinlassen,ist aber die Version mit den häufigsten Ausfällen.

wäre aber "Sonderausstattung" bei einer CI

unmittelbar vor den Gruß

...und WARMLAUFREGLER!!

1 Mile = 1,60937 Km