MMB

"Normalerweise" hält doch der 9000er Spiegel stand und die Spiegel des "Gegners" werden Atomisiert. (Ist mir vor Jahren passiert, als sich ein Golf III an unserem Schwärzling seinen Spiegel abgefahren hat) Die Geringschätzung älterer Autos und speziell der älteren SAABs und da speziell der 9000er äußert sich für mich (nicht nur) in dem man was abgefahren bekommt. Das hat nur was damit zu tuen, dass immer weniger Leute so was wie einen "Arsch in der Hose" haben.

Ganz unten auf der Seite ist ein Komplettangebot zu 1.300,- zu finden. Zu diesem Verdeck gabs schon einige Dikussion im Forum. Ich finde es gut.

Danke, dass Du die ganze Story hier zum besten gegeben hast. Es passieren einem schon manchmal, komische Dinge. Mir ist auch mal was ähnliches passiert. Der 9000er hat keine Unterdrucksteuerung für die ZV, das funktioniert alles elektromechanisch. Zur Passigkeit der Türen kann ich leider nichts sagen. Ich hönnte mir aber vorstellen, dass ein Richten mit entspr. Teilweisen Lackierung beim Karosseriebauer Deines Vertrauens die bessere Lösung sein wird. Viele Grüße!

Du meinst bestimmt den hier: http://www.ck-cabrio.de/verdecke/cabrioverdecke-von-a-z/saab-900-i-verdeck-1986-1994/ ...wobei gerade da die größer genutzte Heckscheibe beworben wird.

Bzgl. Kat rechne ich eigentlich damit, dass da keiner drin ist. Dier 82PS Motor müsste eigentlich mit Vergaser sein - lautTypenhistorie gabs den aber '82 schon nicht mehr. Ich hab mal nach dem Motortyp gefragt. Das LPG und H-Kennz. sich widersprechen war mir noch nicht so klar. Ich würde sagen, dass hängt davon ab, wie lange die LPG Anlage schon drin ist. Es wird, falls es eine ältere Anlage ist, aber sicher ein Spass die hierzulande zugelassen zu bekommen. Da muss ja einiges an Unterlagen beigebracht werden. (wir hatten unsere LPG Anlage im 9000er aus Luxemburg gekauft ... die Eintragung war war keine spassige Angelegenheit)

Ja, der 262c ist top, mir aber zu sehr Diesellok - Style. Die Kiste polarisiert halt. Der 780 (ebenfalls von Bertone) wäre mir da im direkten Vergleich schon lieber, als Automatik aber auch nur mit 4 Gängen zu haben. Der 242 ist, gerade weils so ein "Normalo" ist, genau das richtige Kaliber. Mit den 82PS B20 sicher mehr Wanderdüne denn Racer, aber hey ... das macht vielleicht gelassener.

Okay, mal gucken, ob sich da noch was machen lässt. Ob ich mich da wohl wirklich ran trauen werde *grübel* ... aber die 242 find ich irgendwie leider etwas "unterbewertet" ... so noch bissl "cooler" als ein 901 Sedan (ja, sorry)

Herzlichen Glückwunsch!!! Das war sicher kein Kinderspiel, aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Ich setzt gleich mal nen Suchauftrag bei Autoscout (und allen anderen Verscherbelplattformen) dafür rein

Vielen Dank! Sieht beim "Objekt der Begierde" beinahe nach Pfeffer + Salz aus. Leider ist der Fahrersitz schon im Eimer. http://www.autoscout24.de/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=227268042 ...aber Bitte nicht gleich weg kaufen ... das ist seit Jahren der erste 242 mit 4 Gang Automatik im Angebot. ;)

Habe in einem 9000er die von Bosch - die quietschen. In dem anderen ATE, weil ich angenommen hatte, dass das der Original Hersteller ist - aber - ATE quietscht auch. Bei denen, wo SAAB auf der Packung stand, ist mir das nie passiert - wieso nur?

Da hier schon so lange Funkstille herrscht nehme ich mal diesen Thread für meine Frage... Weiss jemand, ob man ohne weiteres die Sitze+Rückbank aus einer VOLVO 24? Limousine in einen 242 verpflanzen kann? Irgendwie gefällt mir der 242 ja (ja, sorry),aber es ist anscheinend kaum einer mit Lederausstattung gebaut worden - das würde ich im Fall der Fälle gern ändern wollen. Viele Grüße!

...dabei wäre es in Deinem Fall ja ein "nine triple 0" ;) lustiger Song!

Allein die Super-Incas sind ein Traum. Hab leider nen Kaufstop verordnet bekommen und da der 901 noch auf meiner Wunschliste steht wurmt mich dieses Angebot schon leicht.

...wenn ich nicht schon zwei hätte.

Zehn Jahre bestes Internetforum! Herzlichen Glückwunsch. Darauf, dass es so weiter geht, kann man doch mal ein Glas Sekt aufmachen. Vielen Dank für die Mühe der Admin, Mods und Mitschreiber ... das hier ist erste Klasse!

Entweder Schnäppchen oder Nepper-Falle. Hmm... diese RunOut Felgen... sind schon ne Augenweide.

guck doch mal hier: http://www.saab-cars.de/saab-9000/16083-9000-regensensor-nachruesten.html oder in diesem Thread: http://www.saab-cars.de/9000/2294-regensensor-2.html#post76754

Sensor vs. 99er Relais ist halt auch die Frage von 149,- vs. 15,-. Ich habe beide Lösungen im Einsatz und finde den Sensor schon ungleich komfortabler. Mein Frau hingegen mag ihn nicht, da er führ ihre Begriffe zu selten wischt. Sie "programmiert" gerne das 99er.

Das ist sog. "99er Relais" - einfach mal danach googeln.

T87, das ist gar keine Frage [ATTACH]68728.vB[/ATTACH]

Oooops ... meine erste Vermutung ist dahin .. hatte 2010 überlesen .. ich bin auf jeden Fall gespannt...

No. 1 ist schon mal sowas von kein Anniversary... aber billig Fast alle haben Emblem-Schwund.

Schade, dass der Verkäufer sein Hobby aufgibt. Der 99er im Angebot mit LPG wäre schon ein klasse "daily driver". Habt Ihr Euch mal den Skoda Rapid aus dem Fuhrpark angesehen? http://www.ebay.de/itm/Skoda-Oldtimer-Rapid-130-135-136-Bj-85-sehr-selten-rostfrei-TUV-4-13-TOP-/200869779439?pt=Automobile&hash=item2ec4c597ef ...mir ist dazu im Wiki was aufgefallen...angeblich sollen da SAAB Teile verbaut sein. Weis da jemand Näheres? http://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_Rapid_130

Eben wieder auf 3Sat zu sehen ... "Die Rückkehr des Tanzlehrer" - der Kommissar fährt einen tollen 900er in weinrot metallic. Mal sehen, wann der zweite auftaucht ;)

Heckluftgekühlt wird doch eh erst mit acht Zylindern interessant ;)