MMB

...oder Sensoren kaputt Hast Du mal testweise einen der 9000er zugeschlossen per Wagenheber angehoben?

Das ist beim 9000er schon bissl sensibel. Zumindest bei unserem Schwärzling ist es das. Besonders häufig tritt die "Fehlauslösung" dann auf, wenn das Auto etwas schief/schräg steht. Der Alarm wurde schon mal durch einen vorbeifahrenden, schweren LKW ausgelöst. Ein anderes mal konnte ich auch keine Ursache feststellen, bzw. lief eine grölende Menschemenge auf der Strasse - k.A. ob sich da einer schwungvoll angelehnt hat. Das lustigste, was mir in dem Zusammenhang passiert ist, dass mal mein Mobiltelefon weg war (in Zeiten, zu denen man das noch nicht im Internet orten konnte). Jedenfalls suche ich ind suche in der ganzen Wohnung herum und finde nix bis ich es dann einfach mal vom Festnetz aus angerufen hab. Immer noch kein klingeln in der Wohnung zu hören ... aber von der Strasse her das Hupen der SAAB - Alarmanlage . Das Handy lag auf dem Rücksitz - vermutlich hat wohl der Vibrationsalarm die Innenraumüberwachung auslösen lassen.

Schade, dass wir leider nicht teilnehmen können. Gerade diesmal sind ja richtig viele Teilnehmer dabei - auch mal von weiter weg. Wird bestimmt schön. Ich freue mich schon darauf, hier paar Bilder angucken zu können. Viel Spass!

Aus meiner Erfahrung heraus würde ich erstmal mit dem Schlimmsten rechnen. Bei meinem Anni war von aussen z.B. 0,garnnix zu sehen. Die Scheibe musste wegen Steinschlag gewechselt werden. Nach deren Ausbau wurde der untere Scheibenrahmen im kompletten Siebdesign freigelegt und musste leider ausgeschnitten und neu angefertigt werden (Ersatzbleche waren zumindest damals nicht verfügbar - kann das ORIO jetzt evtl. besser? ). Wenn Du die von Klaus angegebene Summe schon mal grob (+/- 20%) einkalkulierst fährst Du denke ich ganz gut. Wenns dann doch billiger wird kannst Du Dich ja freuen. Viel Glück!

Gerade heute probiert. Ein Stokke Xplory Gestell nebst Babyaufsatz passt trotz LPG-Tank in der Reserveradmulde spielend unter die Abdeckung in den 9000 CSE Kofferraum. Zusätzlich passt noch einiges an Gepäck mit rein. Einen Wasserkasten habe ich allerdings nicht noch rein bekommen. Werd nächstens mal ein Foto von der Beladung machen. Im Anhang ein Bildchen vom Xplory (und stolzem Papa) in Gänze, beim praktischen Einsatz. Unser kleiner Leopold hats schon gut mit seinem Gefährt. Könnt ich glatt neidisch werden. Ich wollte ja schon immer gerne ein Cabrio in Electric Blue haben (wie den 9-3 Anni). Sein Kiwa hat darüber hinaus noch ein höhenverstellbares Fahrgestell und sogar eine Art Three-Spoke Super Aeros sind dran.

Ohh, seit wann benötigt man denn bei blocket ein Login, um dem Anbieter Mails zu schreiben. Das ist ja echt schade - machts nicht einfacher :(

Was man mit den Dingern doch für Spass haben kann... Kann ich bestätigen - Dauerlicht bei schwachen Batterien. Ich hatte mal einen 10er Pack Duracell "günstig" im Internet Versandhandel erstanden. Trotz "haltbar bis 2016" hatten die allesamt zu wenig "Power". Damit kommt man bei der Fehlersuche ganz schön ins Grübeln... Einfach mal frische Batterien aus dem Supermarkt probieren.

Weis/Blau - wenn das nix für die süddeutschen Interessenten ist ...abgesehen davon - ein verlockendes Exemplar.

Falls Du die Möglichkeit dazu hast, tausch Bitte vor der Lötaktion (temporär) gegen ein bekannt funktionierendes Steuerteil. Ich hatte noch kein defektes Steuerteil, sehrwohl aber schwergängige Motoren, bei denen nur der Ersatz durch Billig-China ZV Motoren geholfen hat. (gibts bei eBay, enfach hier nochmal die Suche bemühen) Ersatz durch Original Motoren liess übrigens immer wieder andere Motoren durchbrennen... die scheinen da etwas empfndlich zu sein.

Nachdem wir zur Hochzeitsreise da waren, unser absolutes Sehnsuchtsziel zur Wiederkehr: die AZOREN Wir haben die Azoreninseln Sao Miguel und Flores bereist. Beide sehr sehenswert. Madeira wäre die Einstiegsdroge. Ist ähnlich aber anders. Viele Grüße, Michael

Oh, oh, oh ... da waren hoffentlich die entsprechenden Ausweise hinter der Windschutzscheibe trappiert... wenigstens im SAAB hoffe ich.

Ich habe einem mit Diesem Problem geplagten Kadett Fahrer mal meine Gepäckspinne geborgt, die hat die Tür auch recht gut gehalten und konnte dank der Haken auch gut gefestigt werden. Tipp: Irgendwie (Expander, Gepäckspinne, Spanngurt) in die gut geheizte Tiefgarage des nächsten Shopping Tempel retten. ...und dann natürlichbaldmöglich alles Türinnere gängig machen. Bei mir waren zum Glück die ZV Motoren so oft kaputt, dassalles immer gut geschmiert ist ;)

Es gibt ja diesen doppelten Cupholder/Flaschenhalter - Einsatz für das Fach hinter der Handbremse. Auch schon öfter gesehen habe ich einen Einsatz fürs DIN Radiofach (davon hat der 9000er ja zwei). Beides öfters bei den einschlägigen Gebrauchtteilquellen.

Warst Du zum Abschluss noch mal auf dem Chemnitzer Weihnachtsmarkt?

Ehrlich gesagt - ich auch.

Bei mir war es jedes mal am Verteilerstück im Motorraum, wie schon von Bantasai geschrieben. Einfach mal Motorhaube auf, und auf Höhe des Cockpits an der Spritzwand entlang nach unten sehen. Da kommt Dir dann irgendwann ein Schlauch ins Blickfeld, der nirgends angeschlossen ist. So war das bei mir immer. Wieder Aufstecken auf den Verteiler genügt meist. Evtl. turnen da manchmal Marder rum, die den Schlauch dann abreissen können. Falls das Ende porös ist, kann man ein Stück kürzen. Viele Grüße!

Jungs, gehts Euch denn eigentlich noch gut (?) - so nen Teenager-Scheiss hier zu äussern und sich dabei wohl auch noch gut zu fühlen? Das gibt einen Monat SAAB-Entzug! Schämen!

Nimm einfach diese hier: https://www.facebook.com/groups/184292535008506/

Klassiker - guck mal, ob sich die Regelstange bewegen lässt (Schraubendreher von unten) - falls schwergängig - gangbar machen (dazu gibts hier schon verschiedene Tipps) - die Regelstange Griesgnaddeld gern mal fest. DI ist natürlich auch ein Quell verschiedenster Freuden. War bei meinen 9000er aber noch nie die Ursache für einen Fuel-Cut beim Beschleunigen. Viele Grüße!

Bei unserm Grünling zeigt der BC momentan 10,3l als Durchschnittsverbrauch am. Fahrprofil ist täglich ca. 35km, davon 10km in der Stadt. Manchmal 1xim Quartal kommt auch noch eine 1000km Autobahnfahrt dazu. Das ganze mit LPG und "neuem" Motor. Der Motor davor verbrauchte im Sommer 1 und im Winter 2l mehr und hatte bei ca. 300.000 einen KW Lagerschaden.

Sehr schöne Werbung. Kennt evtl. wer noch diese tolle Doppelseitenwerbung, auf der ein Schrottplatzbesitzer abgebiltet ist (mit riesen Vorschlaghammer) und drunter steht (sinngemäß) "Ihn kennt er nur aus der Zeitung"?

Hallo, liebe 9-3III Experten! Ich bin über ein Interessantes Angebot gestolpert und hätte als 9-3 Neuling ein paar Fragen: - Was hat es mit der "Special Edition" auf sich? - Ist das nur Verkaufsförderung oder gab es von SAAB eine Edition in dem BJ und was ist daran besonders? - Kann man beim 9-3III den Beifahrerairbag relativ leicht abklemmen - oder ist das eine Aufgabe für den Freundlichen? - Gibt es evtl. Kommentare zum Angebot / dem Händler? Vielen Dank schon mal und viele Grüße! Michael http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-9-3-1-9-ttid-cabriolet-dpf-aut-spezial-edition-delingsdorf/199636352.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&categories=Cabrio&noec=1

Am WE Chemnitz-Nürnberg-Stuttgart-Schwarzwald und Retour. Sichtungen 0. :( So viel automobile Exclusivität wollte ich eigentlich garnicht.

Volle Empfehlung, egal ob Einstieg oder Aufstieg: Olympus OMD E-M10. Für DEN Einstandspreis jede Menge Fotospass. Olympus macht meiner Meinung nach derzeit vieles richtig. Besonders die fürs MFT System lieferbaren Festbrennweiten sind ihr Geld wert. Die E-M10 plus m.zuiko 1.8/25mm bietet einen sehr guten Einstieg in die Foto-Welt. Das Foto im Anhang wurde mit extrem-Weitwinkel 9mm (entspricht 18mm bei Kleinbild) auf die Schnelle eingefangen. (Während der Rundfahrt der "SAAB Freunde Sachsen" am letzten Wochenende)

Transport ist doch billig genug. Wo auf der Erde ein Hersteller am Ende sein Logo aufs Produkt klebt um über ein "Made in..." ein paar Euro Mehrpreis und entsprechendes Markenimage zu erreichen ist nahezu wurst. Alle derzeit angebotenen PKW sind Konglomerate aus Zulieferteilen aus aller Welt. Ich bin mir auch sehr sicher, dass die wenigsten fertigen PKW-Produkte als Ganzes mal so viel Kilometer abspulen, wie die Summe der Zurückgelegten Wege seiner Zulieferteile hat zusammen kommen lassen.