brakedownspecialist

recht haste da haste völlig recht aber nun habe ich schon meine 16 zoll superaeros veräussert und mir ronal turbos gekauft.... da würde ich mich vorraussichtlich todärgern..... dachte es gäbe evtl nen anderen weg..... ärgere mich so ungerne....

hehhehe.... versuche mir doch gerade das restrowdytum abzuerziehen..... also in meinem alten 89er wahren die bremsen gut..... der war mir bloss zu lahm.... aber man kann offenbar nicht alles haben.....

Hallo allerseits....... ich bin sicher nicht der erste mit dieser frage, gibt es irgendweine möglichkeit (ausser achsen und bremssystem gegen neuere modelle auszutaschen) eine möglichkeit die bremswirkung der pre 87er modelle zu verbessern? andere klötze, stahlflex leitungen etc.... es wird ja einiges angeboten aber hilft es? Bitte um erfahrungswerte...... musste gerade auf der autobahn feststellen das meine motorleistung in keinem verhältnis zur bremsleistung steht.... Flotter Gruss, james

minilites dachte auch das geht nicht optisch, hatte auf meinem schrägschnautzer 16" superaeros aber irgendwie gehts besser als erwartet wie ich finde...... aber felgen kann man ja ohne grössere probleme taschen und das auto als solches finde ich grossartig, scarabäusgrün beim 900er wird unterschätzt wie ich finde, würde die farbe (wenn so etwas gehen würde) sofort gegen mein standard schwarz tauschen......

Echt? Den willst du wirklich verkaufen?:eek: Da würde ich mir eher die hände abhacken..... wenn das geld nicht dringend vonnöten ist behalt den doch....

hi marcel...... wenig pro km zu bezahlen und emissionsarm wäre tatsächlich ein lpg umbau...... der dann allerdings wieder viel kostet..... einen klassiker(wie den 900/1) als sparbüchse zu fahren ist langfristig ein wenig unrealistisch es sei denn du hast zugriff auf schrauber im freundeskreis nebst günstiger ersatzteile weil hier und da geht nunmal etwas kaputt und die ersatzteile bei saab sind tendentiell keine schnäppchen...... Und man findet auch bei anderen herstellern in diesem altersegment (wenn er auch noch schön und stabil sein soll) ohnehin nichts..... Frage ist dann eher klassiker oder kein klassiker und wenn klassiker mit den folgekosten leben..... gruss.....

hahahaha Ausgesprochen diplomatisch aber kann auf jeden fall nur beipflichten, seit matrix gibts mehr dampf und ein ausgesprochen sonoren sound (mehr wäre auf der autobahn gehörschädigend), also keinen merklichen nachteil zum non kat, und ne euro 2.... und trotz der tatsache das ich wahrscheinlich das gegenteil eines moralapostels bin möchte ich heutzutage nicht ohne kat rumfahren.... so, thema totgequatscht....

gibs noch..... leider ist die webseiten und die pflege der telefonanlage nicht sein spezialgebiet..... zum glück gehts auch mobil: prof dr milker: 01737161670

ah.... das ist ja mal interessant... gehe ja auch immer davon aus das es mehr als zwei lösungen gibt..... ausserdem scheint mein auto oftmal ein wenig wunderlich zu sein.... aber egal.. was mich natürlich interessieren würde ist ob bei deinem gleichen phenomen das gute stück nun heil oder kaputt ist.... spritverbrauch habe ich nie gemessen und laufenm tut er grossartig aber besser geht ja wahrscheinlich immer:biggrin: Bidde auf dem laufenden halten.... Grüsse...

spass beiseite..... nun nochmal kurz klartext, unsere kommunikation ist halt machmal problematisch weil ich selber keine ahnung hab und der kollege der sie hat sich wenig mit dem internet beschäftigt.... immer nicht so einfach.... für den fall das nun diese werte membran das zeitliche gesegnet haben sollte sind die klassischen vertriebswege laut deiner aussage also nicht mehr aktiv.... gebraucht erscheint ja bei so einem bauteil auch mittelmässig sinnvoll..... gäbe es da noch schlaue ideen wo man so etwas beziehen könnte? gruss allerseits, auch an dich gerd!

Ah verstehe..... werde das mit dem gehörproblem meinem schrauber weiterleiten.... sehense es gibt leute die haben nicht 24 stunden am tag um sich ums auto zu kümmern.... in das alter komme ich evtl auch noch.... denn mal vielen dank von der berliner landwirtschaft nach..... hmmm, name kennich nicht, naja in die südliche provinz sagen wir mal.... und einen schönes we.....

hehheheh aaaalso, will ja nicht zu deiner verzweiflung beitragen...... aber du hast hier zwei mögliche optionen, pusten/ziehen mit widerstand und klick klack daraus resultiert alles okay..... oder kein widerstand, free flow sozusagen, alles im sack.... bei mir gibts noch widerstand aber ohne die geräuschkulisse..... in welchen bereich falle ich dann damit? semi kaputt, semi heile.... man weiss es nicht..... weeste verstehste?

sound naja erstmal bringt der matrix kat ja tatsächlich etwas und die herrliche geräuschkulisse muss erstmal einer kopieren!

in sachen unnötig und da der kaltlaufregler ja auch unnötig ist und nur einige minuten was bringt ist die unnötigkeit der steuerhinterziehung wieder relativiert wie ich finde....

hehehehe, da mussich klaus allerdings dringend recht geben, die philippinen stehen doch generell für stabilität und hochwertige produkte, geschlagen eigentlich nur noch von china....

allerdings..... das was mich von den minilites abhält sind die begrenzten dimensionen, die in neu und 16 zoll wären ein traum, aber wir sind in deutschland, also müsste ein festigkeitsgutachten erstellt werden und der deutsche tüv akzeptiert meines wissens nur den deutschen tüv als maßstab....

Okay, smx-s/15w40.....

schicke pseudo minilites!! ja ausgeprochen schick..... in grau oder anthrazit mit poliertem felgenbett, sehr sehr schön, noch schöner wären ja 7x16 aber man kann ja bekanntlich nicht alles haben.....

öl getriebeöl Und hier nochmal kurz und knapp: castrol smx-s markenöl 10w40 knapp genug...? Grüsse....

Grossartiges statement! applaus applaus applaus:smile:

sehr gut getroffen...... wenn´s denn ein turbo ist...

bei deinem siehts ja auch grossartig aus..... habe nen 86er..... weniger verkleidung..... da stelle ich mir subjektiv das doppelrohr schigger vor.... werde ich beizeiten mal testen..... gruss

hehhehehhee wenn du mich kennen würdest wüsstest du wie lustig das jetzt ist..... habe seitdem mir mein vater im alter von 5 jahren das bei einer fahradfelge versucht hat nahezulegen keinen chrom mehr geputzt.....

hmmmmm, ich habe ja das ovale simmons model und finde die doppelte edelstahloptik ein bischen dezenter, bin nicht so ein freund des chroms am heck... was würde es mich den interessehalber kosten nur das endstück zu tauschen, weiss das jemand?

i16v Finde es schwer mir vorzustellen mich in einem i wohlzufühlen, fahre sie öfter mal und merke auch jedesmal wie ich mich wieder diebisch auf mein eigenes fahrzeug freue.... und fahre 90% berliner stadtverkehr, die kombination kurze federn und städtischer kopfsteinplfaster ist dann widerum ein anderes thema, ich denke das labberige i16v fahrwerk könnte manchmal in der stadt von vorteil sein, ertappe mich immer wieder dabei kleinere umwege in kauf zu nehmen um meine bandscheiben zu erhalten!