scotty

Falls noch original. Uns (bzw. dem 900i MY90) wurde z.B. vom damaligen FSH gleich ein Kupplungs-Kit vom Turbo empfohlen und auch eingebaut.

Ich bevorzuge das Konsultieren einschlägiger Quellen. Sowohl lebende als auch gedruckte. Ich hab einfach zu wenig Geld für Basteleien.

Mir schwebt ja ein Plateau bis in den oberen Bereich vor - kann mich mit den 80er-Jahren-Abstimmungen nicht so recht anfreunden...

Die Physik lässt sich nunmal nicht überlisten...mir liegt zwr nur das Diagramm von TD04HL-15G vor...Im oberen Drehzahlbereich macht der LAder vor allem eins: heisse Luft

1 3/4 Auto?

Oder zwei...je nach Größe des Containers

Hilf mir mal bitte - was is stage 2? +80PS?

Die 380 km sind sicherlich ein sehr geringer Teil der Umbaukosten

Bei diesem angeschlagenen Ton mag man gar nicht mehr helfen

Dann müsste ich definitiv anbauen...Garagen

Glückwunsch Uli! Wer war Dein Motorenbauer?

Na denn mal los

Du fährst 9-5?

Das muß nicht am Kaffee liegen Nein - anders herum: anderen ohne Kaffee wird die Message evtl auch nicht klar(er)

Wieso, ein modernes Auto ist doch ne rollende Infotainment-Dose. Mindestens haltbar siehe Bodenblech

Leider falsch - Qualität ist doch heute, wenn das Produkt die zwei Jahre Garantie/Gewährleistung respektive die 100tkm überlebt

Sehr amüsant. Einige ballern ihre Gedanken in den Thread, ohne die bisherigen Posts offensichtlich nachvollzogen zu haben...

appreciate your 2 cents

14,7 V entspricht der Ladeschluss-Spannung. Passt

Hat sich schonmal jemand die Mühe gemacht, die Ventilerhebungskurve der einen oder anderen Nockenwelle abzunehmen? B202, B204, B234 interessieren - vorerst egal, ob i oder t

Hallo Martin, es gibt bereits sehr, sehr viele Threads über Öl - wird das ein weiterer, eine Zusammenfassung oder gibt es gar neue Erkenntnisse? Ich vermute mal, die Suchfunktion hast Du dazu benutzt. Ich kann Deinen Post nicht so recht einordnen:confused:

sehr sympathisch

Anwärter für die Knowledgebase?!

Wir hatten den Choke nie ganz rausgezogen, meist nur bis max. halb