scotty

Moin Ab in die Sonne

Ja ja Moin

Was ich damit sagen wollte: wenn ein zusätzliches System seinen Dienst versagt, ist es besser, das originale System noch an Bord zu haben. Beim Toaster ist ein Ersatz nicht so tragisch, beim Kniegelenk ist es mehr als doof, da Ersatz meist nicht ohne Schmerzen ... Lassen wir das

Na ja, so lange der Controller tut, mag das klappen. Mein damaliger Controller (Empfehlung aus einem englischsprachigen SAAB-Forum) hatte genau diese Funktion nach ca. 15tkm eingestellt....

Breitband ist zusätzlich, kein Ersatz für die existierende Lambdasonde. Würde einen Platz mit etwas Abstand zum Turbo suchen, eher stehend denn hängend.

Moin, Temperatur unter 10°C, windig und regen Me too!

Hat ja irgendwie mit dem Krümmer zu tun Lass Dir deswegen keine grauen Haare wachsen - ich find's gut und interessant

Motor aus, hoher Gang einlegen, Handbremse gelöst, Auto so lange schieben, bis die Marke im Fenster erscheint. Ich hoffe, das Turbosmart ist vom Typ geschlossen?

Du schon wach? Moin

Hmm, da war ich wohl gedanklich etwas (zu?) weit: Bin davon ausgegangen, dass Abgastemp. nur diejenigen überwachen, die durch geänderte Steuerzeiten (und / oder Steuerung) ein gesteigertes Interesse daran haben.

Abgastemperatur in Abhängigkeit der Steuerzeiten wären interessant

Habe gerade in eine ähnliche Richtung überlegt...könnte eng werden auf dem Campingplatz Jeder bringt seine Versuchsobjekte mit?

Richtig, Dioden, LKL und Massepunkt Schleifbahn müsste gemäß km-Leistung noch gut sein.

Bevor Du jetzt das Ding zerlegst, könnte man ja die LiMa mal testweise tauschen?

Kann ich so bestätigen. Längere Distanzen werden dadurch unattraktiv, kurze Distanzen nerven

Schnorchel nicht vergessen - bei Springflut bleibt der grüne stehen

Auch dieses Verhalten ist baujahrabhängig - ich hab den beidseitigen Lüfterlauf beim MY93 nachgerüstet, da von MY90 so gewohnt. Gab da auch ein Tech-Bulletin bei Townsend: http://townsendimports.com/Web/cooling_system_folder/hightempsbpg1.htm

Das mit dem Timing...wird auch noch klappen

Was passiert, wenn Du den Thermoschalter im Kühler brückst? Läuft dann der Ventilator an? Es gab beides: Über den Thermoschalter und später über ein zwischengeschaltetes Relais. Die Kabel sind dann auch dünn(er). Vielleicht meldet sich noch einer mit dem Wissen, wann der Wechsel im Kabelbaum stattgefunden hat?

Eigentlich sinnlos, jetzt noch zu posten... Der 99 hat doch noch weniger Platz als der 900 zur Spritzwand, wenn ich mich recht erinnere? Edit: und ja, den B20 hatte ich nicht mehr auf dem Schirm

Viele Klicks sind bares Wert...

Morgähn

Nix zu Danken - sag Bescheid Du findest mich heute unterm Auspuffkrümmer

Denke, dass der Block an der Stelle nicht rostet und das Loch sich im Durchmesser nicht ändert.

Genau den meine ich (Für den Gummi bin ich nicht experimentierfreudig genug)