scotty

Oute mich: hat bei mir ohne Balancer besser funktioniert

Klingt eher danach, sich auf die Suche nach einer neuen Werkstatt zu machen - die Hilfeliste kennst Du?

Jepp, FluidFilm hat was ;-) Zum Schweißpunkt sag ich nix - jeder Jeck is anders

Falls vorhanden, die Mutter/Schraube mit dünnem FluidFilm fluten und etwas einwirken lassen.

Klugscheiß-Modus /on: Der Commander verwendet kein PowerFlex /off

Die Bezeichnung passt nicht so ganz zum Strassennamen

Schön war's Gut daheim angekommen - die A7 war übrigens wegen Unfalls dann auch noch voll gesperrt... @Ralf: Die Autos verbinden uns zwar, aber hey - der Mensch macht's

Bis heut Abend

Ein früher 16V

nene, Garage - kein Heizpilz unter der Laterne

so in etwa

Noch besser bei mir: war daheim (Magen-Darm-geschädigt) und Paketdienst stieg mit Benachrichtigungszettel bewaffnet aus und rate mal, was er ohne zu klingeln gemacht hat

Das mit dem Kaffee ist ne sehr gute Idee - Heizkanone steht bereit

Nicht, daß Du am Ende das Tuning für den Schalter gekauft hast

40 Nm mehr im Automaten - na ja, da fehlt mir der Vergleich; sonderlich viel Unterschied ist das nicht Im übrigen war ich mit der schweizer "Abstimmung" auch nicht sonderlich zufrieden...

Man sehe sich hierzu den Drehmoment-Verlauf und den Ladedruck-Verlauf genauer an... Drehmoment ist nicht gleich Leistung, oder?

Eben. Wobei sich bei Kälte schlecht Schrauben lässt (call me weichei)

Wird Zeit, daß sich hier mal wieder was tut Ein paar Teile sind schon da, ein paar mehr fehlen noch - wer kennt das nicht... Immerhin, die Bremsleitungen sind unterwegs...

So viel ich weiß, wird die LED nicht über ein Relais angesteuert?

Das Radhaus bzw. der Dom wird auch etwas abbekommen haben...

Wovon reden wir eigentlich die ganze Zeit?!

Halteblech (vor der Batterie, Richtung Motor) haben sie alle - der TE schrieb etwas von "darunter"...

Versuch macht kluch, Ralf

Ooops - touché. Dachte nur an die Konsole vom Turbo...