scotty

...heiß genug wird es ja, um nicht gleich zu verfaulen

Ich wüsste jetzt nicht, was Dein Modell von 9107/323 das Flammrohr betreffend unterscheiden sollte.

Wenn Erik den Spritchip meint, bin ich (leider) bei ihm...ist auch mein Wissensstand

Vorher vielleicht noch ein SRAM Download...

Ich bin grad sehr froh, weder Zeit, Platz noch das Budget zu haben, sonst wär der GLE auf dem Weg in den Süden

Darf bis 12,5t

Mein Hängerchen dürfte zu klein sein - Sprinter (lang) wär angesagt

Hab zwar gerade wenig Zeit, wär trotzdem dabei

Du willst da jetzt nicht wirklich eine Antwort

Winterfreuden - ein gutes Neues!

Die Änderung der Farbtemperatur würde ja schon etwas bringen, um die TFLs nicht mehr so grell erscheinen zu lassen...schonmal irgendwo TFL "warmweiß" gesehen? Nur in Verbindung mit Glühlampen...

Bei nem zweitürigen Normaldachsedan würd ich glatt schwach werden... [mention=47]aero84[/mention] 8V + Automat: mutig ;-)

Ein Psychiater hat heute Morgen im Fernsehen gesagt, dass die einzige Art inneren Frieden zu finden, darin besteht,alles zu Ende zu bringen, was man angefangen hat. Also habe ich mich mal zuhause umgeschaut und habe mehrere Sachen gefunden, die ich nicht vollendet habe. Ich fand eine halbe Flasche Rotwein, eine dreiviertel volle Flasche Cutty Sark, eine angefangene Flasche Rum und eine Wlashe Gin. Ne Tüte Schips, n Pächschn Gondome, ne Schwachtl Valium, ne halbe Giste Yogoladenriegl, un ne halbe Düte Yummibärschn. Nu hasja geine Ahnung wie unjaublisch wohl man sisch wühlt wenn manma alles fertisch gemacht hat. Bidde sende dies an alle Leutschen denen du das Jeheimnis des Glücks und des jinnern Friedns ersählen magst. Isch liebeusch walle! Wrohe Weihnachen & nen juten Rutsch ins neue Jahr - abseits der Straße wohlgemerkt.

Definiere bitte "weit fahren"

Da hinten vorne, ist doch klar

Sieht gut aus. Welche Federn hast Du genommen und auf welches Maß pressen lassen?

Trotzdem gibt's Reifen, die damit besser zurecht kommen und welche, die gnadenlos überfordert scheinen

Wenn der short trimm, wie Du sagst, lustig hin- und her pendelt, klingt das für mich nach pulsierendem Druck. Mal zu viel, mal zu wenig. BDR ist eher selten Verursacher. Evtl. der Schlauch zur Ansaugbrücke porös oder im Bogen gerissen? Benzinpumpe, Rückschlagventil und ein zu alter, verdreckter Spritfilter kommen mir wahrscheinlicher vor

Wie gehts der Spritpumpe, dem Filter und dem BDR?

Ach so, ja dann...hob i di ;-)

Eine Handbreit (siehe Bild in #1) - selbst ein B6 Dämpfer schafft das nicht so ohne Weiteres

Darf man fragen, was in Deiner Sprühflasche drin ist???

Lambdasonde dauert doch, bis sie beheizt wird; außerdem müsste der Fehler dann anders lauten?

was wurde zuletzt verändert?

Jou, SAAB 90, B201, 74kW/101PS (Einfachvergaser; CD175, wenn ich mich nicht irre)